Регистрация скуторов 50СС

что слышно, будет ли введена регистрация или нет? хочу скутер приобрести, если 50 регистрировать не надо будет то возьму 50, а если надо то смысла уже 50кубовый брать нету..

ну и поделитесь где можно приобрести по интересной цене, рассмотрю как новые так и б.у. варианты.

ну и вообще давайте порвем боян на тему что лучше новый китай или б.у. япония

На сегодняшний день регистрация обязательна. Но! Как и все в нашей стране, делается через задний проход. Если вы приходите с документами в МРЕО, то вас примут, оформят заяву, заберут все документы, типа проведут экспертизу (бабки снимут) и фсёё.... Номеров для скутеров нет, регистрационные документы еще и разрабатывали. Скажут ждите. Народ уже по 1 мес (кто повелся) ждет. Ездить не сможете. Вариант-у нас канают намалеваные от продавцов талоны с круглой печатью. Про Китай не может быть и речи, разница такая же как между б/у японцем и новым Chery или другим китайцем. Т.е. вы прекрасно себе чувствуете на новом мопэде, но только первые месяц-два. Качество поршневой ни в какое сравнение( реальный пробег до 1,5тыс), все остальные детали на том же уровне. Запчасти хрен найдешь и стоят в 2-3 раза дороже, чем на японцев. Японцы тоже, правда, испохабились, но Ямаху можно смело брать. На остальных японцах % китайских запчастей тоже зашкаливает и это сказывается на их моторесурсе. Прошу заметить, что по факту китайских мопедов до 50см3 НЕТ. Вся инфа от человека, через которого проходит до 60% импорта мопедов.

на черкащине (и ещёгде-то) уже пару лет регистрация мопедов обязательно, если будешь ездить без номеров гайцы оченьбыстро просветят.

номер обходится в 70 грн, выдают за пару минут.

 

Про Китай не может быть и речи, разница такая же как между б/у японцем и новым Chery или другим китайцем. Т.е. вы прекрасно себе чувствуете на новом мопэде, но только первые месяц-два. Качество поршневой ни в какое сравнение( реальный пробег до 1,5тыс), все остальные детали на том же уровне. Запчасти хрен найдешь и стоят в 2-3 раза дороже, чем на японцев. Японцы тоже, правда, испохабились, но Ямаху можно смело брать. На остальных японцах % китайских запчастей тоже зашкаливает и это сказывается на их моторесурсе. Прошу заметить, что по факту китайских мопедов до 50см3 НЕТ. Вся инфа от человека, через которого проходит до 60% импорта мопедов.

 

согласился бы с вами в 2002м году, ситуация с мото была именно такая.

сейчас же можете прекрасно себя чувствовать на китайском мопеде не месяц-два, а пару сезонов с гарантией. детали которые отвечают за ход нормального качества, с пластиком и прочим надо быть аккуратным. реальный пробег-ресурс около 30 тыщ. запчастей валом, цены на них вполне адекватны. японцы щас практически кончились. китайцев 50 кубов реально нет, там будет от 78 до 110 кубов и это очень хорошо - документы то выдают как на 50 !

 

я на своём вайпере отмотал сезон без каких-либо проблем, продал соседу, который на нём проездил всю зиму и щас ездит, пробег уже приближается к 11 тыщам, меняли только ремень.

 

да и при выборе попробуйте найти японца с большими колёсами, что на наших дорогах must have

Змінено 17 липня 2010 користувачем Varfolomey
цитата

То ИгорьН, проконсультируйте, если не трудно)) У товарища моп.Хонда 90см3. Попытался он на учет поставить, так надо справка-счет, справки из таможни об уплате сборов и т.д....покупал на яме года 2-3 назад.Естественно этих доков нет. Есть "техпаспорт"))теперь не знает что и делать...Как разруливать?

что слышно, будет ли введена регистрация или нет? хочу скутер приобрести, если 50 регистрировать не надо будет то возьму 50, а если надо то смысла уже 50кубовый брать нету..

ну и поделитесь где можно приобрести по интересной цене, рассмотрю как новые так и б.у. варианты.

ну и вообще давайте порвем боян на тему что лучше новый китай или б.у. япония

 

у меня 125 куб китаец уже третий год и не жалуюсь не думаю что б\у японец прожил бы столько без ремонта правда я езжу мало но у товарища был такойже-брали вместе так он на нем 12т налетал а потом еще и за 800 уе товарищу продал тот ездит до сих пор и не жалуется8-)