Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

may3ep

Пользователи
  • Публікації

    220
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Персональная информация

  • Откуда
    Ялта
  • Род занятий
    ТГСВ
  • Пол
    Мужской

may3ep's Achievements

Форумчанин

Форумчанин (4/13)

59

Репутація

  1. Правда неясно какие значения приведены максимальные или интегрированные. Скажу так по Альтерме, если сравнивать с данными производителя, то значения близки к интегрированным.
  2. Любопытная информация. Бюллетень австрийского технологического универа NTB по ТН "воздух-вода". Периодически проводят свои исследования.PruefResLW130827_01.pdf
  3. а что же по вашему там должно быть написано?
  4. простите, но если технический диалог называется "рекламный буклет", то как тогда воспринимается ваша "инфа"?
  5. если нет каких-либо предписаний инспектора либо требований проекта, то целесообразность клапана определять вам. лично мне как то такое решение не встречалось.
  6. разговор шел о бытовой линейке. причем здесь VRV и тем более Altherma? а FTXL довольно редкая модель, ее даже в каталогах нет. я даж как-то не пойму в какую сторону вы клоните, но с моей точки зрения ваш текст носит какой-то сумбурный и неосмысленный характер. хотя конечно можете попытаться убедить меня в обратном) здесь никто ничем не меряется. и если вам непонятна терминология которая здесь употребляется, то может дело в вас? вы это мне говорите?
  7. никто ни в чем не запутался. возможно ,как для конечного потребителя, вам разговор кажется запутанным с обилием информации. скажем так - кому надо тот поймет
  8. перестаньте, FTXSы не являются ТН в контексте топика. это обычная модель бытовой серии с присущим ей диапазоном до -15. лишь только некоторые коммерческие модели до -10. уруру сарара - да, до -20. хотя для наших с вами краев почти все дайкины по сути ТН.
  9. мало информации. но если коротко - приточный воздуховод должен иметь достаточно бОльшее сечение для снижения скорости. будет лучше если сообщите требуемую кратность воздухообмена и каким конструктивным образом собираетесь вентилировать.
  10. по определению - да, но конструктивно те же апельсины только в профиль на самом деле разница либо очень незначительна, либо ее вообще нет. удорожание происходит тогда, когда пытаются расширить диапазон рабочих температур.
×
×
  • Створити...