seksinika

Кто его знает я привезла себе на длинные дистанции ездить, на короткие у меня Тесла есть), по Каменцу-Подольскому ездила, правильнее сказать по каньону и выбитой брусчатке, с очень маленькой скоростью на полном приводе итд, суммарно 21км. наездила за почти 6 часов времени, расход 28.8 был, по Киеву ездила то на ремонт, то на учет итд получалось 12-14 литров. 38500$ могу продать в принципе, машина еще не до конца готова, надо отполировать после покраски, заменить воздушный фильтр двигателя, масло с мостах и раздатке, задний правый датчик АБС, заменить лампочки в фарах на диоды и после этого передние расширители поставить, лампочки приехали, завтра фильтр с датчиком будет, установится все и на неделе если время будет поеду на полировку. А чего военным ей интересоваться машина частная на физ-лице, наоборот на кто ни разу не останавливал, на скорость патруль радаром поймал и руками махнули мол проезжай не отваливайся.

Вернулась сегодня из Каменц-Подольского). Делала так сказать тест-драйв перед дальней поездкой, собственно я о расходе большего холодильника с пяти литровым мотором под капотом))), туда ехала через Бар(если кто понимает, какая там дорога))), в принципе было бы нормально но большее количество переползающих через ямы легковушек), обратно решила по нормальной дороге через Винницу. В принципе я понимала, что обновленный Койот с распределенным впрыском и 10 ступенчатым автоматом при алюминиевом кузове имеет адекватный расход, в связи с чем я надеялась вкладываться на дальних поездках(именно для них я его и привезла) в 11 литров, но 9.8 на сто даже удивило) и эта машина еще не до конца готова.

Есть, почти все Китайцы это могут делать), у меня у соседа 40кВт панелей висит на сегодня, понятно дело инвертор стоит и он по зеленому тарифу подключен к сети, не знаю что там у него в плане продажи электричества), но купил второй БИД и вообще не парится на предмет генератора итд, панели с инвертором, установкой на металлический каркас и гараж стоили 31000, один БИД 17500, за второй не спрашивала но точно дороже), каждая машина отдает при надобности дому как повербанк до 3кВт в час. П.С. Я пока на Тесле))).

Через штатный порт не проходит, с 12 вольтовой батарейки можно снять, она все время запитана от основной батареи.

Не засыпает по какой то причине, может древняя сильно на Тегре или что то не так.

Та от куда там масса то, он алюминиевый легче Теслы весит 2343кг.

При чем я бы сказала неожиданно ибо я его вообще не коим образом не трогала), да и мне глубоко до ... на чем ему поездить +- 20 лет назад давали, просто чрезмерно хамовит или прибухнул по случаю лишнего

Обоснуйте пожалуйста более развернуто почему)))?

Чего это), я его очень ценила сдержанный и очень начитанный собеседник, более того благодаря его хейту я пару тысяч не гривен точно заработала, не сходились мы в некоторых взглядах) но мне его не хватает))) и не была инициатором его бана.

Та я вообще спокойна), с чего тут заводиться то с caps lock разве что зажатого???

Ага, еще чего мне сделать, поведай лучше сейчас на чем ты ездишь???

Та я в шоке прямо, мало того что ГУРУ из прошлого, так еще ХАМ из настоящего, ездил он на Тесле ну поздравляю можно пирожок с полки взять!!!

Ты мне говори что делать и я не буду говорить куда тебе идти, если что в жопе у кого и играет то явно не у меня!!!

Я без понятия на чем ты ездил и когда это было!!! Пишу о том на чем я езжу сейчас это 5 литровый F-150 и Tesla X, а те "мощные" тачки из времени "когда меня в помине не было" на сегодняшний день разрывают современные 2.7 твин-турбо не особо напрягаясь)!!! И вот поверь мне есть, что тебе рассказать в том числе и о светофорах.

Вы не понимаете о чем пишите, дело не в стритрейсерах а в том какой отклик машины при необходимости, я езжу по правилам ну около правил, штрафы за скорость не собираю и между рядами не рыскаю.