Пшолты

Поверхностный насос может быть установлен только до определенной глубины

А тех параметры системы? Какая производительность насоса? Скоко точек водоразбора? Скоко скважина воды дает?

Присоюдинюсь к товарищу К2 - а шо там диагностировать? И менять не проблема. Мы вдвоем вытаскивали и обратно устанавливали насос в скважину 48 метров и ничего;)

просто большие камни? Есть громадные валуны, называют они их "негабаритные". Но тебе будут грузить более менее, но вот красоты у них не очень много. называются гранитный карьер. Да хоть мраморный, а камень у них - песчаник. В понедельник выложу тебе фотки с фундаментом, там три разновидностя камня. ничего пока не ясно по цене. по цене, когда я начинал строится, получалось следующее. Камаз камня могли привезти за 800 грн, а них получалось 1100. Это 60 км от карьера. Так что думаю, цены у них как были так и остались. Сейчас впринципе могу узнать цены, если интересно. Если у них дорого будет, так я тебя найму если ты не против. Я еще дороже обойдусь :roll:

трёхосный - полный привод. налог за оси или за объём мотора? Когда я выяснял налог на грузовик, не помнил точно его обозначение, и сказала, что 130 или 131, на что мне ответили, что первый - 600, второй больше 1600. Но не берусь утверждать. Я подсчитывал что такой прицеп может оказаться выгодней Газели. Только вот машину жалко... Для такого прицепа идеален какой нибудь дизельный джип. Джип еще сильней жалко. глыбы мне на участке пригодятся. красиво будет. Это не те красивые глыбы... но может быть и так. дозвонился с мобильного. о песчанике там "впервые слышат". говорят о граните. Куб камня будет стоить 83 гривни. на правом карьере - красный камень "Взорвут" карьер начиная с 21 марта. Свой транспорт у них есть, чтобы довезти куда надо. Опять же это мое мнение. У меня родитель бывший шахтер, ему наверное видней... но с гранитом они погарячились. А цены на доставку? тонно-километр?

налог по объему двигателя? А разве на 130 и 131 не одинаковые двигатели? 131 разве не трехосный? 70% на каком этапе стройки? только первый этап - фундамент+стены? коробка. Для всего остального был приобретен прицеп к легковой машине длинной 2,5 м. Он позволяет перевозить максимум до тонны вес, и я расчитую, что его хватит для всех задач. Мне осталось только грузовиком привезти чернозем, щебень и асфальт. в смысле вручную - рабочие руками бут кидали? Есть два способа погрузки в карьере, из-под экскаватора и погрузка вручную, люди собирают и набрасывают в кузов. Конечно второй вид получше будет. но настоящий камещик уложит и глыбы. ага. принято. но вот соседи (по их словам) в том же карьере Сосновка брали красивый красный камень. насколько я знаю песчанник это что-то типа крепко спрессованого песка желто-кирпичного цвета, ломкий и крошашийся. Разные бывают песчаники. действительно он такой красноватого цвета (в правом карьере), а в другом есть и жолтоватость. пытаюсь прозванивать - везде занято. Это с мобилки UMC. А так 044 на 2 надо заменить. а кровельные материалы? жесть, шифер, итд? Лес завез, а вот металочерепицу наверное придется везти на длинномере. так как там есть 6 метровые листы (покрайней мере мне так рассказали. Для листов типа андулина у меня есть прицепчик для машины, не выгодно ради них гонять грузовик.

То есть, машина без подъемника не годится для камня? Есть вообще смысл взять ЗиЛ-131 с консервации за 12 000 с деревянным кузовом? И что то думать про установку самосвального кузова? По 131 налог тоже е-мае, дешевле камаз будет. у меня получилось, что самосвал использовался на 70%. Если менять кузов, то надо переоформлять, что вобщем то не дешево. Но опять же надо считать. Опять же 131 не подойдет для карьеров, маневрненности нет, хотя в каменном карьере видел такой. в него загружали вручную, что тоже дорого и как по мне не опревданно. Песчаники? а не гранит разве??? Или это цвет так называется? телефончик подкиньте, пожалуйста. А то надо ехать снова не хочу впустую ехать. Там ТОО Гранит-СЕрвис но их телефона я нигде не нашёл. Песчаник - вид камня, который как правило сверху находится. Еще есть всякие сиониты (Синявский карьер), граниты по житомерской трассе находятся, но они имеют отношение к объему 2,5, в то же время песчаник 1,55. То есть куб камня будет весить 1,5 тонны. 80446545678 - это левый карьер, работает и по выходным 80447823594 - правый, он работает только в рабочие дни и еще - там можно или нет взять машину? Или у них нету? если будет недорого с их машиной то я возьму кубов 8. конечно можно, но если карьерную - то афигительно дорого, проще ехать на окружную. Кубов 8 это полный камаз. тот же пеноблок, доска, чем не груз для прицепа? Тут такое дело, может быть и да, но в моих подсчетах белый кирпич без прицепа приносил всего лишь около 100 грн на тысяче экономии, но я мог потом не торопясь сгружать это все на второй этаж. Но таких ходок очень мало, а доски я возил - с ними проблем нет и их очень мало. учитывая что у меня перекрытие деревянное (4 ходки с балками и досками).

Работал ли подъемник кузова? Насколько критична именно эта функция? К примеру, хватало силу у подъемника перевернуть 10 тон бута? или нафиг это нужно? Ну конечно работал, это же сколько надо его разгружать в ручную, просто масло текло. в результате на второй сезон пришлось долить литров 5-7. Переворачивает. При перевороте новички могут погнуть раму. Без ГУРА думаю, тяжело ездить. Зато можно накачаться. Мало масла - это сколько? какой у машины пробег? Техосмотр проходить надо часто? ГАИ останавливает чтобы взяток взять? Ну поллитра где то на 300 км сьедает, гаи впринципе останавливали два или три раза, но я за 10 грн в поле воробья... поэтому на них денег не ушло. собираюсь брать камень в сосновке. они когда вообще открываются? я у них был в январе - мороз 20 град, брр, еле доехал. как у них камень хороший или нет? они по кубам считают, или на вес? От меня до сосновки 15 км - Мостыще через Осыково. Надо звонить, и лучше вот как раз сейчас завозить, через месяц выстроится очередь. Камень у них немного ржавый, но очень хорошо колется, и много лицевыъ сторон. У них песчаники. Отпускают по кубам. то есть 6 кубов это 1500 грн по 250 грн за куб. плюсы очевидны. а если прицеп прицепить? еще 5-7 тонн на прицеп можно кинуть? Насчет прицепа не думаю что он его вытянет из карьера... Прицеп нужен только для того, что бы завозить красный кирпич из далека. И сыпучих гадов тоже не возьмешь на прицепе, с карьера не выедешь. под надзором или без присмотра? Под надзором это с грузом или без? или средний расход - туда пустой - обратно груженый? Будем считать средний. тут не столь важно, так как в среднем за ходку ты отбиваешь чуть меньше 100 баксов, +- 30 грн тут не столь важно. о! это уже кое что! То есть всё таки есть смысл брать камаз? или проще упасть на хвост владельцу оного и зафрахтовать его? а если к Зилу прицепить прицеп? и докупить кат. для прицепа? Камаз трудней обслуживать, но если у тебя стройка века, то думаю что можно взять. И капиталовложение в 12-15 тыс приличные, и налог с него 300 баксов (с моего зилка 600 грн в год). ну так без Гура! а вообще тема. Я вот думаю о армейском поноприводном ЗиЛе с прицепом. Думаю взять с подкачкой шин - чтобы лазить по бездорожью. в качестве хобби. да и дорожку буду зимой прокладывать на дачку, а то не проедешь. Гур не причем. Воня, трясет и шумит. Вот с правами какая проблема? Я думаю брата отправить на кат. Ц+Е. Или там стаж нужен?

А ник почему такой короткий а не "пшолтынах"? Это скорее образ советского солдата, которые может и на зиле, и с лопатой и за клавиатурой. Ясно. Похоже, меня кто-то решил подколть. ну ладно, подкалывайте. Никто и не думал. Это я немного осерчал, из всего креатива вопросы пошли только по нику;) Какой ЗиЛ был? ЗИЛ 130 колхозник с длиной 3.30 м кузова и возможностью переворачивания на три стороны права кат. Ц? ага, получил в школе в советсткие времена как оценивали тех. состояние? Вобщем хреное. течет подьемный механизм, из гура быстро масло вылетает, езжу без гура, все нехватает времени поставить рем комплект. Колесо одно лопнуло (вареное было), на первой ходке с камнем. Мотор нормальный, масла жрет мало. сколько стоила машинка? Купил за 2050 у.е. 6-30м это 630 см? да что такое коственный доход? это пересчет средней стоимости материала. К примеру машина камня в тот момент (6 кубов) стояло 1000 грн, а мне 4 куба (но думаю что там было больше, так как брал полный с горкой, ресоры наверх закручивало) обходилось со стоимостью бензина с карьера сосновки 300 грн. разницу в стоимости будем считать коственным доходом. чем отличается от некоственного? это затраты на бензин легковой машины при поиске (который не факт что будет успешным), потом как правило грузят не 6 кубов на маз или камаз, а меньше, машину то гробить мало кто хочет. Мне кто то из частников говорил что привезет на таком же ЗИЛе и реально он готов завтра привезти 15 тонн. да он из карьера не выедет! 10 тонн - это предел на зил. пробовал, страшно ехать с таким грузом. Потом простой на работе, если не купил, не нашел машину тоже можно занести. Еще привез кирпич, разгружать можно когда хошь, а не сейчас и тут, несмотря на то, что тебе его привезли с опозданием на несколько часов. или я сразу с машины подавал его на второй этаж. где хранил машину? прям на стройке какой был расход? считаем реально 30, но я закладывал 35 л 76 на машине бензин-газ или только бензин? только бензин Если бы сейчас я начинал стройку - ЗИЛ бы не покупал. Почему? потому что: 1. есть сосед который работает как раз на своем камазе и по соседски меня не раз выручал, да и себестоимость привоза на камазе меньше. 2. Трудно ездить... три часа за рулем зила, это если к примеру ехать в белоцерковский карьер или еще дальше, в синявский за щебнем - то одной ходки хватает что бы потом три часа виртуально продолжать ехать. (но блин за три часа я 100 баксов не зарабатываю, а так экономлю)

А ник почему такой короткий а не "пшолтынах"? Это скорее образ советского солдата, которые может и на зиле, и с лопатой и за клавиатурой.

Добрый день! Тема старая, как то обсуждалась уже на форуме. Передам свой практический опыт. Дом я решил построить, и с одной стороны было желание, с другой стороны не было денег. Чем не авантюра строить дом общей площадью 360 квадратов, имея на руках 4-5 тыс у.е.. Как говорится, голь сильна на выдумки. Первый этаж у меня был задуман как каменный. около 60 кубов камня бута надо было. После того, как заказанный грузовик завез меньшую половину камня и сожрал на транспортные перевозки больше тысячи у.е., я купил ЗИЛ. ЗИЛ не в очень хорошем состоянии, но все же, стоимость перевозок упала до цены расходных материалов на зил (еще было две поломки общей стоимостью 800 грн, колесо и подресорник). Плиты по моим расчетам получаются дорого, так что перекрытие у меня было бетонно-деревяным. Балки длинной 6-30м на ЗИЛе я перевозил. на данный момент ЗИЛ проехал около 5-7 тыс км(точно не помню). еще не все привез на нем. Экономически ли оправданно - да, если водитель ТЫ, иначе начинаются куча нюансов. В целом ЗИЛ позволил мне пройти практически без проблем этапы стоительства не попав в долговую яму. В целом коственно он принес мне дохода в районе двух-двух с половиной тысяч у.е. (смотря как считать) и некоственно еще немного, так как есть много нюансов где вас могли обмануть. Если бы сейчас я начинал стройку - ЗИЛ бы не покупал. Если есть вопросы, задавайте