Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

cadet225

Пользователи
  • Публікації

    1 098
  • Зареєстрований

  • Відвідування

2 підписника

Персональная информация

  • Пол
    Мужской

Відвідувачі профілю

3 220 переглядів профілю

cadet225's Achievements

Опытный

Опытный (6/13)

  • Преданный форуму
  • Начало популярности
  • Первый пост
  • 10 комментариев
  • 500 комментариев

Recent Badges

83

Репутація

  1. варіантів распіновки дійсно в інете багато ) але підійшов звичайний "прямий" кабель, хоча трохи перебрав порти на АКБ та значення у налаштуваннях інвертора + виставив перемичку на АКБ (на всяк випадок) - запрацювало а вот wifi-модуль у deye інверторів це просто морок ... з першого заходу нервів не вистачило )
  2. доброго вечора! таке відчуття що стандартний мідний кабель у комплекті deye (распіновка по стандарту 568B) не підходить до комунікації з BMS АКБ 2E (кажуть що там BMS як на pylontech). Хтось робив самостійно такий кабель - є нормальна схема распіновки ?
  3. а на схемі можете будь ласка вказати, бо я щось вже починаю сумніватись ) що ви маєте на увазі під автономним режимом ? у мене ж PE приходить з міста, та комутується на блоці GRID та LOAD дивлюсь схему з документації, ніби немає там згадки про цю проблему у мене гібридний інвертор якщо це має значення
  4. у мене РН = zubr D2 на кожній фазі - в них і затримка є і контакти розімкнуті по замовченю, що як раз ніби і дозволяє проаналізувати чи потрапляє напруга у визначений діапазон і тільки тоді закомутувати контакти. Ви це мали на увазі ? АВР буду ставити у окремому новому щитку, тому хочеться зменьшити кількість кабелів між існуючим та новим щитком. Трохи переробив схему (точки комутації контактів бо напевно візьму Ф 6 мм2, а wago до Ф 4 мм2) та більш детально промалював 2 рейки для N (бо зараз в мене 1, а при додаванні АВР прийдеться їх рознести). Ще трохи страшат тим, що треба робити комутацію контактів не на АВР, а через "контактори/пускателі" - не вивчав цю тему, це актуально для домашнього користування (насос скважини 1.1кВт, що там ще може бути ....?) ? схема.pdf
  5. має влізти на період відсутності живлення від грід-у
  6. вітаю! намалював плануєму схему підключення 1ф інвертора до 3ф мережі будинку. може десь помилка чи краще зробити по іншому ? дякую за поради. схема.pdf
  7. Вітаю! а є якісь сенс переплачувати за АВР Tomzn toq5 4p 125A (1400 грн) у порівнянні з АВР Lightwell ATS 4P 125A (1000 грн) ?
  8. сьогодні проїзджав voltmarket - запитав що можуть запропонувати з "інвертор + LiFePo4 АКБ" - там местний Толік прорахував ogs power vp5k48v5000w + 1 * logicpower lifepo448v100ah. Я кажу, а можно 2 * AKБ. А він відповідає, що до інвертору не можна паралельно підключати АКБ з вбудованими BMS .... ніби кожний відповідає за свою АКБ і щось там ні того ... Може це якась проблема чисто їх пропозиції (інвертора) ?
  9. Вітаю! Чи можна підключати 2 * LiFePo4 АКБ (з вбудованим BMS) паралельно до інвертора ? Дякую!
  10. дивився, знаходив по 600 евро
  11. ну щоб не переробляти на генераторі розетки (на 32A), не лізти всередину генератора )
  12. не зрозумів про перехідник ... якщо я 2 кабеля від цих розеток просто об'єднаю у 32A вилку зі сторони підключення до системи живлення будинку ? навіщо перехідник ?
  13. збірка напевно Китай. Трохи напружує що немає 32А розетки, доведеться об'єднувати 2 по 16А щоб підключити в схему як резерв. Нічого не пишуть про матеріал обмотки альтернатора навіть на офіційному сайті (мідь чи ні). Читав у когось тему про китайські кВт-и, які можуть бути не такими як заявляють у брошурках ). Продаван на прості питання: як правильно заземлити чи що буде від об'єднання 2 по 16А бекає як баран, посилаючи у сервісний центр, а там посилають до партнерів/конкурентів :)
×
×
  • Створити...