alaross

В дополнение к Nikolay замечу, что в любом строении есть мостики холода и в гараже это очень чувствительно, так как зимой машина заходит в "стойло" горячей, а теплый воздух от остывающего двигателя начинает конденсироваться именно в этих местах. Следовательно надо эти мостики холода изолировать. Также надо еще подумать о вентиляции холодного гаража в течении допустим получаса после того как заглушили автомобиль.

С этим согласен, но не в нашем климате. Вы упускаете самый важный параметр - поток воздуха проходящего через канал. На Украине необходимо минимизировать поток воздуха до оптимального по климатической зоне, а не интенсифицировать вентиляцию подкровельного пространства за счет прогона выпускного вентиляционного канала вдоль всего конька крыши. Вы также указали норму 1/500, которая как минимум в 4 раза превышает допустимую в ЕС. К сожалению, в странах Северной Европы, Германии, Польше, России, Белоруссии и Украине необходимо исходить из нормы 1/2000-1/4000. И если на крыше использовать вентиляционный конек, то его длину и надо рассчитывать исходя из этой нормы. Тогда будет обеспечена достаточная вентиляция для охлаждения крыши летом и исключено выхолаживание крыши зимой. Также удастся избежать избыточного увлажнения теплоизоляции вследствие прохождения потока влажного воздуха в осенне-зимний период. Мне кажется точечные вентили типа КТВ или вот такие коньковые PIPE-CONE, адаптируемые под имеющийся уклон крыши, также отличное решение.

Чем лучше и по какому критерию Вы оцениваете эффективность?

В наших климатических условиях хорошо когда у водостока пропускная способность высокая. Финский квадратный стальной водосток ORIMA с сечением трубы 85х85мм и глубоким желобом с площадью сечения 9000мм - отличное дизайнерское и функциональное решение.

ROSSMASTER поставляет такие такие и такие а еще вот такие и даже такие Больше проходок здесь

Я тоже думаю, что гнутый вполне себе ничего, если несколько штук состыковать... kozyrok.finnmaster.pro

Если надо, что бы был устойчив к воздействию УФ, то дают гарантию 6 месяцев на FINNMASTER (ссылка устарела)

Kerabit Балтика Genuine Finland

Окислилась до какого цвета?

Краще якiсне з Фiнляндiї! Синтетичний пiдкладковий шар (ссылка устарела) Цiна Kerabit Стиглий каштан (двохкомпонентний) 10,6Евро. Цiна Kerabit Стиглий каштан Parkland Brown (трьохкомпонентний) 11,6Евро.

Есть за разумные деньги битумная черепица RoofShield серии (ссылка устарела) в широкой цветовой гамме, но лучше взять серию Premium, которая производится из сбс-модифицированного битума. Если хотите сэкономить, то набивайте обрешетку из доски в сплошную. А утеплять все равно согласно нормам для Киевской области минимум 200мм базальтового. Это не от кровли зависит.

То есть 19 лет на здании ПУМБ поликарбонат свою основную функцию (кровельную) выполнял, но внешний вид все-таки потерял. А по поводу града что можете сказать? Я так понимаю, что в первые годы ему должно эластичности хватить... А если не дай Бог на 10-ом году град пройдет?

Наблюдаю недалеко от дома въезд в паркинг накрытый сотовым поликарбонатом. Второй год паркингу. Вопрос. Это что же через 10 лет ему совсем конец будет, сам разрушится от УФ? Надо будет новые листы устанавливать? Вопрос возник потому как вижу такой же поликарбонат на других козырьках и прозрачных навесах, и вид у них страшноватый. Много неровностей, влага внутри, потускнение и трещины. Видел как-то после града разбитый навес. https://www.youtube.com/watch?v=ZmqBAaftYKQ как пример на 0:44 Получается если град, то накрытию хана по любому или только через 10 лет листы перестанут выдерживать такие нагрузки? Может есть специальный лист с какой-нибудь защитной пленкой против града? Я понимаю, что пластик не может быть вечным, но все же сколько реальный срок службы?

На 1:47мин по Вашему вопросу

(ссылка устарела) на складе