тим 16

У нас за зиму примерно так и бывает. С ноября по март около 100 циклов;) Столкнулся с проблемой на маленькой мешалке (130 л. кажется). Присутствует осевой люфт на бочке, что влечёт к изменению зацепления шестерня-венец с усиленным износом. Короче, надо делать... Ввиду низкой ремонтопригодности узла, прошу совета, как правильно разобрать и собрать? Планирую отрезать чашку внутри барабана болгаркой и после замены подшипников заварить инвертором. Если есть опыт, поделитесь пожалуйста. Особенно волнует проблема герметичности. Полуавтомата нет, есть толковый сварщик.

Leon26, каждый следующий после первого замес нужно начинать с заливки воды по поверхности барабана. При этом смывается на дно весь раствор, который неизбежно остаётся на стенках. В конце смены (а можно ещё и в обед) мешалку обязательно запустить с ведром воды и лопатой щебня на пару минут. В идеале - вообще мыть керхером. ;) Если налипло намертво - да, молоток. Только так, что бы без вмятин на барабане, т.к. вмятины способствуют ещё большему налипанию раствора. З.Ы. В теории, зимой, если смочить налипший раствор, он должен разрушиться. Зимой любой мокрый бетон разрушается

Летом столкнулся с проблемой: упала мощность мешалки. Дошло до того, что с половинной загрузкой останавливалась. Грешил на проскальзывание ремня. Сделал систему натяжения: пропилил отверстия крепления движка с круглых на овальные. Ремень натянул. Не помогло. Разборка двигателя показала, что ось якоря, сделанная из мягкой стали с нарушением посадочного размера под подшипник, разбилась в районе переднего подшипника. Вал наварил и проточил (всё вместе + срочность 25 грн.). Заменил подшипники , собрал, натянул ремень. Сезон доработала без проблем, ждём следующий. З.Ы. Движок конденсаторный. Схожий дефект в щёточном движке привёл бы к более плачевным последствиям - замене якоря. З.Ы.Ы. Никогда не видел мешалок со щёточными двигателями.