Leader9

Помнится в таких панельках одна розетка с заземлением таки была - на кухне. Заземление от щитка отдельным проводом кинуть можно до своих автоматов и разводки...

Питання до тих хто в темі по панелям. По напрузі зрозуміло, електроніка інвертора, ключі просто не витримають вище заявленої максимальної напруги. По струму. Яким чином інвертор обмежить вхідний струм? Я щось не бачив в схемах типових ніяких рішень для цього. Тому в паспорті інвертора вказана верхня межа струму PV. Бо різні панелі можуть дати на вхід інвертора більше дозволеного струму при різних напругах, можно і при 150В струм в 30А загнати при дозволених 17А. По характеристиках панелі нагадують стабілізатор струму і обмеженням для них є їхній внутрішній опір (вказаний струм КЗ). Невеликий запас по струму в залежності від умов встановлення закладають (з надією що струм не вийде за розрахунковий), але сильно перевищувати дозволений струм на PV вхід не можна.

Напруга ОС панелей + 20%(орінтовно, розраховується для конкретної моделі панелей відповідно до їх коеф. паспортних) не повинні перевищувати максимальну вхідну напругу PV інвертора.

На БМС и инверторе линейки могут быть разные. Небольшое отличие в замерах напряжения каждым из устройств может вести к отключению БМС по перенапряжению на ячейке.

Может автор скажет какие напряжения на ячейках аккума, что выставлено на инверторе, на самой БМС.... А то гадание какое-то...

Похоже что да. В автомобиле аккум никогда не заряжен на 100%. Там компромис между уровнем заряда и деградацией. В упсе постоянно под напряжением... Даже на упсовых аккумах пишут два разный напряжения для разных режимов эксплуатации.

И не забыть за п.33, 34, 35. ...

Если кому интересно... Есть разница между полностью зарядить аккум и его работа в буферном режиме (на упсе). Для полного заряда напряжение может подниматься вплоть до 16,5В, в буферном нежелательно превышать 13,5-13,9В. Для заряда и восстановления (десульфатации) автоаккумов номинальным током заряжал до 14.5В, далее ограничивал ток на уровне 200-300мА (в зависимости от емкости аккума) и тянул до 15.5-16.5В (попадались аккумы ну ни к какую выше 15.5В не поднимались)... Восстановление занимало и неделю-полторы, десульфатация могла начинаться через сутки-двое приудержании на малом токе. Контролировалось не только напряжение, ток, скорость и тенденция их изменения, но и плотность электролита в банках.

Той що я показав окисли знімає, через це ним і користуюсь... Ізопропиловий та бензин калоша мити плати непогано...

Що таке вдешка для контактів? Є спеціальні спреї для чистки контактів, працюють добре, а ведешці там робити нема чого... користуюсь таким www.rcscomponents.kiev.ua/product/ochyshchennia-kontaktiv-vid-oksydiv-i-sulfidiv-kontakt-s-300ml-art-agt-009-ag-termopasty_82739.html

Краще забезпечте стабільне живлення апаратурі і умови роботи (температура, вологість) і хай працює. Кожний старт здоров'я не добавляє. Нижче 15 градусів шкодить механіці, вище 30-40 ще й електроніці...

Струм нуля для ПЗВ буде струмом інших фаз...

ПЗВ контролює наявність витоку після себе, а обрив нуля до ПЗВ. Тому ПЗВ про обрив нуля нічого не знає, для його кола токи нуля і фази співпадають...

Наверное вторичный теплообменник для ГВ чистить проще....

Существуют еще котлы со встроенным бойлером... В вашем случае может быть вариант...