Смотровая яма в гараже "За" и "Против"

Есть мнения, что смотровая яма в гараже способствует порче автомобиля! Влага и сырость вызывают ржавчину!

Как бороться, есть ли варианты?

Якшо зробити неправильно - то волога буде.

А якшо робити правильно - то набагато зручніше поставити бу підйомник за ті гроші, і не карячитися в ямі 8-)

Вы что!

Вещь же полезная.

Отказываться из-за такой мелочи как влага ?

Правильная конструкция, гидроизоляция и ....утепление (на всякий) - все сухо и гармонично.

Есть мнения, что смотровая яма в гараже способствует порче автомобиля! Влага и сырость вызывают ржавчину!

1.это если у Вас Джигули! Все современные иномарки уже защищены.

2. а че там будет сырость и влага? - стройте правильно

Хотел бы я посмотреть как ТС будет ремонтировать в домашних условиях какую нибудь из свежих, напичканых иномарок...

У меня Пассат Б-6. Там в "домашних условиях" ни масло поменять (сброс сервисного интервала чирез дилерский прибор), ни задние колодки (электронный ручник так же дилерским оборудованием разводится/сводится/адаптируется) + специнструмент.

ИМХО - дешевле при необходимости заехать на любое СТО и взять в аренду подъёмник на пару-тройку часов (если есть непреодолимое желание покопаться в "кишках" самому.

Дайте совет, по Вашему мнению, о правильной изоляции... Внизу будет стяжка!

Впринципе - любая гидроизоляция пойдёт. Начиная от закладывания толстого целофана/рубероида под стяжку и за стены и заканчивая проникающими внутренними изоляциями типа пенетрона.

Я умею сам чинить авто, но в гараже от ямы отказался. Это же не ремонтный бокс.

От неё больше неудобств чем радости. Максимум её используешь несколько раз в год (если используешь вообще), неудобств много.

Всё ИМХО.

Ну у меня не пасат Б6 и наверное не скоро будет, авто попроще и яма отлично подойдет! Я вот о чем думал....может положить лиенку, потом пенополистерол, глину и залить бетоном?!

Что скажете товарищи?!

Из личого опыта.

Яма - вещь полезная, даже на В6 (у меня тож такая) посмотреть снизу иногда надо. Поскольку далеко не всегда Вам на сервисе сделают все - это для сложных машин. Для попроще - самому бывает быстрее (и надежнее!) сделать по мелочи.

Вариантов два.

1 - если делать яму большую - с возможностью организации, например, хранилища всяко разного барахла и консервации разом с овощами (для любителей) - надо продумать безопасную конструкцию рабочего места (можно по типу подъемной стремянки со сплошным полом и прочной фиксацией).

2 - если мелкую - только для работы - тогда все проще - главное не забыть о полочках (нишах) для инструмента, удобном вводе кабеля, и т.д.

Гидроизоляцию подразумеваем в обоих случаях. Но - главное - изоляция ямы от самого гаража. Дело в том, что в холодное время года снизу будет идти теплый воздух - и оседать испариной на Вашей машине (и воротах, кстати тоже). Это как раз вызывает активное гниение всего и вся - и не надо думать, что новые машины не подвержены коррозии - резьбовые за сезон прихватит рыжая, за ними пойдут сколы, царапинки, штоки аммо и стоек, и т.д. Хорошо бы сделать вентиляцию снизу на улицу - чтобы меньше был подпор теплого влажного воздуха в обьъем гаража.

Ну у меня не пасат Б6 и наверное не скоро будет, авто попроще и яма отлично подойдет! Я вот о чем думал....может положить лиенку, потом пенополистерол, глину и залить бетоном?!

Что скажете товарищи?!

Мое ИМХО, что проще сварить из уголков разборную эстакаду- когда надо -собрали, заехали на нее и работаете, в остальное время лежит она себе мирно в углу, никому не мешает, это если есть непреодолимое желание самому поковыряться в машине.

Не знаю,как часто Вы делаете что-либо под машиной, но думаю , что за стоимость нормальной смотровой ямы - кирпич,гидроизоляция, ограждение по краям, что-бы случайно не свалиться туда колесом, крышка и т.п вы лет десять подряд сможете менять масло -колодки на самых крутых сервисах...

Из личого опыта.

Яма - вещь полезная, даже на В6 (у меня тож такая) посмотреть снизу иногда надо. Поскольку далеко не всегда Вам на сервисе сделают все - это для сложных машин. Для попроще - самому бывает быстрее (и надежнее!) сделать по мелочи.

Но это не имеет отношения к теме.

Какая бы ни была гидроизоляция ямы - яма это ПЛОХО для авто. Стоимость(правильного) изготовления ямы будет больше стоимости нечастой аренды подъёмника.

Мое ИМХО, что проще сварить из уголков разборную эстакаду- когда надо -собрали, заехали на нее и работаете, в остальное время лежит она себе мирно в углу, никому не мешает, это если есть непреодолимое желание самому поковыряться в машине.

Не знаю,как часто Вы делаете что-либо под машиной, но думаю , что за стоимость нормальной смотровой ямы - кирпич,гидроизоляция, ограждение по краям, что-бы случайно не свалиться туда колесом, крышка и т.п вы лет десять подряд сможете менять масло -колодки на самых крутых сервисах...

Такую эстакаду надо собирать с швелеров наверное и не так уж мало материалов потребуется для этого, а если по мелочи чего подергать надо...?!!! У меня строиться гараж яма уже выкопана.Меня интересует как по "Уму" изолировать! Кстати вытяжку я предусмотрел...

И часто Вы заглядывали под пассата? И чего Вы там могли увидеть? Там же всё закрыто кожухом...

Но это не имеет отношения к теме.

Какая бы ни была гидроизоляция ямы - яма это ПЛОХО для авто. Стоимость(правильного) изготовления ямы будет больше стоимости нечастой аренды подъёмника.

Гараж на даче и арендовать подъемник с доставкой-это несовсем логично! Когда строились стены в смотровой яме мы прокладывали рубероид, а вот назрел вопрос изоляции пола! Как говорил выше вытяжка предусмотрена...

А Вы рубероид за стенкой располагали по какой схеме?

Если оранжевое это кирпичь, а серое фундамент то по 3))))

А Вы рубероид за стенкой располагали по какой схеме?

Если оранжевое это кирпичь, а серое фундамент то по 3))))

И часто Вы заглядывали под пассата? И чего Вы там могли увидеть? Там же всё закрыто кожухом...

Но это не имеет отношения к теме.

На всех машинах - два раза в год. Обязательно. Поверьте, при нормальном подходе раз в пару лет что-нибудь да находится. Мне так спокойнее.

Какая бы ни была гидроизоляция ямы - яма это ПЛОХО для авто. Стоимость(правильного) изготовления ямы будет больше стоимости нечастой аренды подъёмника.

+100% Гараж с ямой хуже для хранения - однозначно. По пункту 2 не совсем так - человек сам вырыл яму, плюс на своей машине сам что-нибудь сделает обязательно. А цены на сервисе даже полугаражном тоже немалые. Да и напортачить там могут - по самое нехочу.

И часто Вы заглядывали под пассата? И чего Вы там могли увидеть? Там же всё закрыто кожухом...

Но это не имеет отношения к теме.

На всех машинах - два раза в год. Обязательно. Поверьте, при нормальном подходе раз в пару лет что-нибудь да находится. Мне так спокойнее.

Какая бы ни была гидроизоляция ямы - яма это ПЛОХО для авто. Стоимость(правильного) изготовления ямы будет больше стоимости нечастой аренды подъёмника.

+100% Гараж с ямой хуже для хранения - однозначно. По пункту 2 не совсем так - человек сам вырыл яму, плюс на своей машине сам что-нибудь сделает обязательно. А цены на сервисе даже полугаражном тоже немалые. Да и напортачить там могут - по самое нехочу.

Гараж без ямы как ...

я бы делал

но если хозяин не парится сам по авто то действительно зачем...

Гараж без ямы как ...

я бы делал

но если хозяин не парится сам по авто то действительно зачем...

Если оранжевое это кирпичь, а серое фундамент то по 3))))

Рубероид будет просто прижиматься грунтом к стене.

Чувствую, что рулоны у Вас не спаяны друг с другом.

Да и "гидроизоляция" не выведена выше уровня грунта.

Это защита только от возможной ВЛАЖНОСТИ грунта, но не от воды.

Для воды вы сделали все, чтобы она пришла к Вам в яму. См. рисунок.

Это самый распространенный ляп, на котором мы делаем деньги.

Если у Вас вариант "Та! У меня грунтовые воды глубоко. А дождевые никогда до ямы не доберутся и мне надо защититься только от сырости". То кладите на пол пенопласт и заливайте стяжку.

Пенопласт у Вас будет и защитой от сырости и теплоизоляция, чтобы летом в яме не было конденсата.

Если оранжевое это кирпичь, а серое фундамент то по 3))))

Рубероид будет просто прижиматься грунтом к стене.

Чувствую, что рулоны у Вас не спаяны друг с другом.

Да и "гидроизоляция" не выведена выше уровня грунта.

Это защита только от возможной ВЛАЖНОСТИ грунта, но не от воды.

Для воды вы сделали все, чтобы она пришла к Вам в яму. См. рисунок.

Это самый распространенный ляп, на котором мы делаем деньги.

Если у Вас вариант "Та! У меня грунтовые воды глубоко. А дождевые никогда до ямы не доберутся и мне надо защититься только от сырости". То кладите на пол пенопласт и заливайте стяжку.

Пенопласт у Вас будет и защитой от сырости и теплоизоляция, чтобы летом в яме не было конденсата.