Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

Грузовик (аренда,продажа)

KRITIK

Рекомендовані повідомлення

мерс 508 3.8д 3-х тонник,продам-5000у.е.

или в аренду(договорная)

Вообще-то он полуторка и если возил по 3 тн, то там уже рессоры в лучшем случае польско-турецкие..

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Вообще-то он полуторка и если возил по 3 тн, то там уже рессоры в лучшем случае польско-турецкие..

 

ссылку вы студию умник...(и с каких пор "ботаны" начали разбираться в грузовиках???)

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

ссылку вы студию умник...(и с каких пор "ботаны" начали разбираться в грузовиках???)

Ну для начала откройте дверцу грузовика - там табличка приклепана - полная масса, масса пустого и так далее - много для себя интересного откроете, глядишь тоже умником станете (или где-то так).

Ну а дальше - в предложенном стиле общения.

Для особо умных - не "ботанов" - добавлю, что мерс дает вес шасси - без будки. 508 - в индексе: округленная (до 5) - ДОПУСТИМАЯ полная масса (шасси+будка+водитель+заправка+максимально допустимый груз) Все это должно быть не больше 5 тн. У меня легковой седан весит 2080 кг, ну а то, что грузовик весит столько же - это для пионеров басни.

508-е массово завозились в Украину в конце 90-х начало 2000 годов - снятые армейские бундесовые полуторки производства 70-х годов прошлого века.

8-ка в индексе - это мощность дизелька - 80 л.с.

Еще для общего развития - в мерсах в вине не забита цифра года выпуска, поэтому "неботаны" лепили в наши техпаспорта любой год - иногда это надо было чтобы обойти 8-летнее ограничение при импорте.

А принципе, если надо какая-то инфа по вашему корчу - давайте вин - у меня мерсовая програмка - выложу все что интерсует.

ЗЫ. Я международными перевозками занимаюсь с 2001 года, член АсМАП (если знаете что это такое), в свое время эксплуатировал 814, 1120, 1320, 1824 - это только Мерсы, так что кто из нас "ботан" вопрос риторический.

Хотя могу и освежить вашу память www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=17&page=2

пост №38 - там кстати о и рессорах :razz: В оригинале идут только рессоры в сборе, отдельные листы - это или поляндия или турки.

Так что не совсем понятна агрессивность: если свято верите в то, что говорите, это еще не значит, что так оно и есть.

ЗЫ. Мерс 1824 - полная 18 тн, вес шасси - 7,8 тн, вес пустого с БДФ-тентом - 10,4 тн, строго может везти не более - 7 тн, а с учетом расположения осей и при 6 тн груза выбить перегруз по осям.

Кстати, к трехтонке и то с натяжкой можно отнести МВ-814: полная масса 7490 кг, вес пустого шасси - 4700 кг. То что на него грузят 5 тн и он едет .....

ЗЫ2. А шарканье по городу на Газели - это еще не перевозки...

Змінено користувачем LM
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Как то все сложно, берешь тех паспорт и там смотришь массу машины и полную массу, отнимаешь от полной массы массу машины и получаем грузоподьемность. По этому мерсу не чего незнаю но если там мотор 3,8 то сомневаюсь что это для 1,5т груза
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Как то все сложно, берешь тех паспорт и там смотришь массу машины и полную массу, отнимаешь от полной массы массу машины и получаем грузоподьемность. По этому мерсу не чего незнаю но если там мотор 3,8 то сомневаюсь что это для 1,5т груза

Да ничего там сложного нет, если хотеть знать, а не обманываться.

В техпаспорте может быть написано все, что угодно: по годам для Мерсов стандартно занижение года выпуска - иначе не завезешь, еще раз повторю - мерс всегда дает массу ТОЛЬКО ШАССИ, без будки и проч., а МРЭО тупо лепят это в техпаспорт. Мне приходилось вносить изменения в техпаспорт на основе реального взвешивания машины - вылазило почти 3 тонны якобы контрабанды: есть вес груза по СМР, есть вес "пустой" машины - почему весы показывают почти на 3 тонны больше?

По движку - это машина 70-х годов прошлого века - тогда 4-литровый дизель выдавал аж 80 лошадей.

ЗЫ. Ничего не имею против конкретного экземпляра и вообще МЕРС такая машина, что запас там многократный по прочности и если какая деталь сломалась и заменена на оригинал, то 90%, что ее повторно менять не придется. Но двухкратный перегруз, неважно, сознательно или от незнания, никому еще не шел на пользу.

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Господа, уважаем друг друга, без обидных эпитетов, пожалуйста.

Тут вас эти, модераторы читают - вот.

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Так что не совсем понятна агрессивность: если свято верите в то, что говорите, это еще не значит, что так оно и есть.

...

 

Извиняюсь за резкость,сорвался....Достают посты никоим образом не относящиеся к продаже или покупке, или же посты полностью отбивающие желание купить продающийся товар.

А к модерам просьба-введите правила запрещающие обсуждение товара в купи-продайке(для этого есть другие ветки).

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Так что не совсем понятна агрессивность: если свято верите в то, что говорите, это еще не значит, что так оно и есть.

...

 

Извиняюсь за резкость,сорвался....Достают посты никоим образом не относящиеся к продаже или покупке, или же посты полностью отбивающие желание купить продающийся товар.

А к модерам просьба-введите правила запрещающие обсуждение товара в купи-продайке(для этого есть другие ветки).

 

Зачем запрет?

Продавайте спокойно свой товар в газете.

На форуме Вас немного отредактировали...

 

Согласен с LM о МБ, - это так же как напр Спринтер 316 - 3-ка это п.масса 3,5т, а 16-160 л.с. 308 - 3,5т и 80 л.с. ...

80 л.с. - слабоватый для груза в 3т. Хотя двигатель мэрсовский практически вечный, особенно хороши 70-80х годов прошлого века.

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Зачем запрет?

Продавайте спокойно свой товар в газете.

На форуме Вас немного отредактировали...

 

QUOTE]

 

не Вам указывать кому ,как и где что либо продавать...

для редактирования создавайте свои гезетенки или сайты...

а запрет -для активно-пасивных флудерастов....

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...