як відновити акумулятор від шуруповерта

Є Ейнхель 18 вольтовий, 2 акуми - все робоче, але от акуми вже слабенькі.

Читав що якось їх можна перебрати, типу відновити?

 

Хто таке робив? Яка процедура і чи реально самому відновити?

Є Ейнхель 18 вольтовий, 2 акуми - все робоче, але от акуми вже слабенькі.

Читав що якось їх можна перебрати, типу відновити?

 

Хто таке робив? Яка процедура і чи реально самому відновити?

 

Частенько в батареї виходять з ладу окремі батарейки. Там повино бути так. Розбираємо, находимо здохлі, міняємо. Як відновити здохлі -є способи але результату ніякого. Один два маленьких спаскудять роботу всієї. Може там ще й перемички пошкодились-бува й таке

розібрав, оглянув, вроді всі в нормі. Тільки в першої, та що іде біля клеми є трішки іржі, а решта як нові...

 

 

 

Як визначити, які здохлі?

розібрав, оглянув, вроді всі в нормі. Тільки в першої, та що іде біля клеми є трішки іржі, а решта як нові...

 

 

 

Як визначити, які здохлі?

 

Але мороки багато бо треба перемацати вольтметром кожен. Де напругу не видає-здох. Але правельніше амперметром хоч зараз. Він закоротить акк. кожен по роздільно і де самий маленький струм-здох. Або струм є та на глазах падає. Внутрішній опір амперметра малий (любий тестер) ти як би береш його на " вилку"- кажуть автоелектрики. У мене на роботі 6 шуриків, і ми вже ті батареї не раз мучили. Але е фірми які це роблять, дешевше чим купляти новій. На радіобазарі

переміряв всі...на кожноу в межах 1,22-1,25В....

переміряв всі...на кожноу в межах 1,22-1,25В....

 

Теперь хуже. Надо мерять ток розряда а это нада разбирать. Я Вам сейчас наговорю и буду крайним. Попробуй его трохи розрядить а потом опять померяй напругу на каждом- это чтоб не разбирать. Так они еще хорошо держатся 1.22 нормально. Трохи пусть поработает шурик и как только будет слабеть -меряй. 2-3 шт обязательно будут показывать меньше 1 А хорошие покажут 1.15 -1.2

ок...спробую...

 

П.С. ДЯкую за поради

вы бы еще ток в розетке посоветовали измерить- нельзя этого делать с акуммуляторами. я неоднократно менял батареи таким способом, но служили такие аккумуляторы не так уж и долго потом. это как мертвому припарки. да, надо разрядить аккуммулятор, и определить вышедшие из строя батареи вольтметром, измеряя ихнюю ЭДС. но батареии соединены с помощью точечной сварки, паять(нагревать) их нельзя.можно помучаться с концами лепестков.

потому выход следующий: перепаковать на радиорынке, в таких торговых точках есть сварочный аппарат.

надо напомнить: аккумуляторы следует хранить заряженными. приобретать следует зарядное устройство быстрого типа, и не стоит дозаряжать их, что бы не потерять емкость.

надо напомнить: аккумуляторы следует хранить заряженными.

Ничего не путаете? Долго хранить никель-* аккумуляторы нужно полностью разряженными вроде.

 

Также у них есть эффект памяти, поэтому их нужно гонять от и до (от полной зарядки до полного разряда) - так они дольше прослужат. "Подсевшие" аккумуляторы можно потренировать - это временно повысит их емкость.

 

Литий-ионные боятся полного разряда - их можно заряжать частично разряженными, а хранить их лучше разряженными на треть.

 

А коротить аккумуляторы, как подсказал dimasik, НЕЛЬЗЯ!

А коротить аккумуляторы, как подсказал dimasik, НЕЛЬЗЯ!

Имел в виду, что dimasik уже сказал о том, что аккумуляторы нельзя коротить. А амперметр имеет очень маленькое сопротивление.

хранить надо их заряженными, если они уже были в пользовании. Вот на днях взял 2 аккумулятора: сели в ноль. Один удалось еще кое как раскачать, а другой накрылся. Жаль поламался реаниматор у меня, им можно было измерять емкость и проводить тренировки зарядом-разрядом, конечно он не для всех аккумуляторов подходил..

Ni-Cd штатно допускали КЗ для саморазогрева при морозах, ЕМНИМС.

GP 600AAAH (600mAh AAA) я проверял на убитость не только по напряжению, но и по току. И неоднократно. Живы до сих пор (9 лет уже). Но у них условия тепличные: карманный радиоприёмник.

Є Ейнхель 18 вольтовий, 2 акуми - все робоче, але от акуми вже слабенькі.

Читав що якось їх можна перебрати, типу відновити?

 

Хто таке робив? Яка процедура і чи реально самому відновити?

 

Необходимо сделать 4-5 циклов заряда/разряда.

Процедура следующая:

1. Разряжаете 18 вольтовую батарею, нагрузив её к примеру 24 вольтовой автомобильной лампой мощностью 5-21 Ватт.

2. Заряжаете родным зарядным устройством, в течение 14 часов, грубо говоря оставляете на ночь.

3. Переходите к пункту "1".

И так 4-5 раз.

 

 

После такой тренировки большинство никель-кадмиевых аккумуляторов - оживают.

Если тренировка не поможет - в Киеве на Караваевых дачах меняют банки в аккумуляторных батареях (перепаковывают). Стоимость перепаковки иногда сравнима со стоимостью новой аккумуляторной батареи.

Стоимость перепаковки иногда сравнима со стоимостью новой аккумуляторной батареи.

 

 

У меня одина такая батарея, новая, неделя с базара, расплавилась на глазах при зарядке. Китайцы что-то нетак спаяли, наверное.

aral-oil.narod.ru/main/Tools/DW_akum/Batareja.htm вот ссылка там всё рассказано делаем сами

толковая ссылка, если есть возможность, то таким образом можно обойтись и без сварки на радиорынке. Врет только тот продавец, эффект памяти будет у любого никелькадмия, но не о этом речь.

если ссылка толковая скажите спасибо