Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

Toyota RAV 4 1996 г. Продам...

VillaDeLux (ex Акро)

Рекомендовані повідомлення

... хотя очень не хочется.

 

Итак, настоящая, японская железная Тойота.

IMG_3386.thumb.JPG.dbd34b5580e5993bbe4bce62741cc1f2.JPG

IMG_3390.thumb.JPG.6e69a035daa5be182ba5aa891fc64f40.JPG

IMG_3395.thumb.JPG.4bef60674f22dc9d0b0441ba84f4ae4e.JPG

 

1996 г.в. 2.0 инжектор, постоянный полный привод, 280000 км., КПП 5 ст, бензин, кондиционер, гидроусилитель, АБС, CD\MP3.

 

Авто требует ремонта. В основном требуется замена запчастей с авто такого пробега и года. + небольшой удар. Смета на ремонт есть. Если есть опыт автослесаря то можно и самому сделать. Есть большой форум по этим авто, всё расписано и сфотографировано. Объём затрат 1500$.

 

 

Приемущества:

1. Малые габариты. Без конкуренции в своём классе.

2. Динамика разгона - впечатляет

3. Зимой на шипах по городу - вне конкуренции (резина с шипами в комплекте)

4. Шикарная управляемость на поворотах (независимая подвеска всех колёс)

5. Очень удобна в городе и пригороде.

6. Блатные номера

 

Недостатки:

1. Тесноватый салон.

2. Простой интерьер.

3. Непритязательная комплектация

 

Цена: 8000$

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

... хотя очень не хочется.

 

Итак, настоящая, японская железная Тойота.

[ATTACH]42678[/ATTACH]

[ATTACH]42679[/ATTACH]

[ATTACH]42680[/ATTACH]

 

1996 г.в. 2.0 инжектор, постоянный полный привод, 280000 км., КПП 5 ст, бензин, кондиционер, гидроусилитель, АБС, CD\MP3.

 

Авто требует ремонта. В основном требуется замена запчастей с авто такого пробега и года. + небольшой удар. Смета на ремонт есть. Если есть опыт автослесаря то можно и самому сделать. Есть большой форум по этим авто, всё расписано и сфотографировано. Объём затрат 1500$.

 

 

Приемущества:

1. Малые габариты. Без конкуренции в своём классе.

2. Динамика разгона - впечатляет

3. Зимой на шипах по городу - вне конкуренции (резина с шипами в комплекте)

4. Шикарная управляемость на поворотах (независимая подвеска всех колёс)

5. Очень удобна в городе и пригороде.

6. Блатные номера

 

Недостатки:

1. Тесноватый салон.

2. Простой интерьер.

3. Непритязательная комплектация

 

Цена: 8000$

 

4. постоянный полный привод

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Приемущества:

1. Малые габариты. Без конкуренции в своём классе.

2. Динамика разгона - впечатляет

3. Зимой на шипах по городу - вне конкуренции (резина с шипами в комплекте)

4. Шикарная управляемость на поворотах (независимая подвеска всех колёс)

5. Очень удобна в городе и пригороде.

6. Блатные номера

1. конкуренты всегда есть

2. меня нет

3. любой 4х4 вне конкуренции к 4х2

4. по сравнению с Нивой-Джигулями - да; с любым седаном иномаркой - просто в Ж..пе

5. возможно

6. просто "атпад"

Недостатки:

1. Тесноватый салон.

2. Простой интерьер.

3. Непритязательная комплектация

самый первый:Авто требует ремонта. В основном требуется замена запчастей с авто такого пробега и года. + небольшой удар. Смета на ремонт есть. Если есть опыт автослесаря то можно и самому сделать. Есть большой форум по этим авто, всё расписано и сфотографировано. Объём затрат 1500$. - это означает: в таком возрасте и при таком пробеге (скорее всего раза в 2-3 больше) любой "ипошка" уже начал сыпатся и это только малая толика того, что надо сделать, чтобы она начала передвигаться....

1,2,3 - комплектация называется "барабан"

 

П.С. Я не пытался обидеть, но за 10тык уев сейчас можно найти очень зачетный аппарат.... Удачной продажи!

  • Лайк 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

4. постоянный полный привод

 

Согласен. Хотелось бы отключаемый. Но тогда таких не было.

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

1. конкуренты всегда есть

2. меня нет

3. любой 4х4 вне конкуренции к 4х2

4. по сравнению с Нивой-Джигулями - да; с любым седаном иномаркой - просто в Ж..пе

Скажите честно, вы ездили именно на таком автомобиле? Сравнить имели возможность?

На Крымском серпантине на любом даже переднеприводном хетчбеке не получится так покататься как на моей т.к. задняя ось держится "кошкой" за дорогу и нет даже намёка на снос. Не смотря даже на более высокий центр тяжести и клиренс. В том то и дело что альтернатив мало.

 

6. просто "атпад"
Отпад не отпад, а ГАЙцы не не тормозят по пустякам.
  • Сумно 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

а куда она ударена? непонятно...

или какой ремонт на 1500$

 

Справа, фара, бампер, поворотник, рихтовки-шпаклёвки - 30*30 см

Бампер целый, вытянул сам феном

Фару, поворотник заменил.

Остаётся рихтовка\шпаклёвка\покраска - в очень крутом СТО оценили 2000 грн за всё.

Ремонт таков:

 

рихт\шпакл\поркаска (уже говорил) - 2000

замена крышки трамблёра + ВВ провода + свечи - 1100 грн

замена "яиц" (подвеска задней раздатки) - 1500 грн

ходовая (тяги, шаровые, рычаги) - 3000 грн

замена ступичных подшипников - 2000 грн

амортизаторы - ремонт 5 передачи (болезнь равиков) - 2500 грн

 

При мне эта машина отбегала 150000 тыс. км. Была уже не ахти подвеска. Т.е. при установке родных деталей, "запас хода" примерно такой же.

 

Все цены за родные детали из Экзиста.

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Скажите честно, вы ездили именно на таком автомобиле? Сравнить имели возможность?

На Крымском серпантине на любом даже переднеприводном хетчбеке не получится так покататься как на моей т.к. задняя ось держится "кошкой" за дорогу и нет даже намёка на снос. Не смотря даже на более высокий центр тяжести и клиренс. В том то и дело что альтернатив мало.

 

Отпад не отпад, а ГАЙцы не не тормозят по пустякам.

Не делайте мне смешно:D любой крымский таксист на трухлявой шохе с лысой резиной объедит Рава на серпантине.

П.С.ездил на такой ,правда 3-х дверке,ниче так,тока козлит малеха.

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Не делайте мне смешно:D любой крымский таксист на трухлявой шохе с лысой резиной объедит Рава на серпантине
ух ты? прям любой? а как вам управляемость "любой шохи" с задним неразрезным мостом? готов наспор прокатиться до судака от алушты. если кто догонит - с меня ящик пива.
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

IMG_4647.thumb.jpg.a80e6c0a2faeb3576f69659c91580e8a.jpg

Вот собственно и вмятины

 

Катаюсь без справки. Никто вопросов не задавал.

 

Сегодня заезжал к мастерам. Их вердикт: крыло+капот+ресничка*рихтовка+покраска=1600 грн

Змінено користувачем VillaDeLux (ex Акро)
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

  • 3 тижні потому...

EAS номера "НН" имеют некоторое влияние, но до переоформления авто :beer:

 

 

 

..зы.. чесговоря удивляюсь людям, которые берут авто по доверке:pardon:

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

  • 4 тижні потому...

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...