Идеальный велосипед для жизни в частном доме (из «Идеальный автомобиль…»)

Я не бездомный, но скажу за лефти - лучшая вилкаи по весу и по конструкции, там вместо пластиковых бушингов стоят линейные роликовые подшипники, что и ресурс, и отработка мелких неровностей

Там же не "виделка" - там - "палка" - не симетрично - не эстетично :D

Навіть шокує дещо - нагадує людину з однією кінцівкою .

 

 

Але ригідні виделки мені не подобаються ще більше . Що за збочення такі ? Воно ж по руках б`є на кожній ямці ? Я думав , такі збочення лише від бідності та жідібності залишилися .

Хіба що ідеальними дорогами їздити ... Так у нас нема таких .

 

Краб на ровері виглядає органічно :D

 

Не знав , що він - заттятий велосипедист .

 

Нічого не можу сказати за велики від Краба ( напевно що офігенні ), а от кросівки від Краба - надто важкі та неповороткі.

 

Обрали за еталон кросівки від Кобе , Мело та Расела .

 

Але ХХIX Жори ( Расел )- найкращі навіть серед усіх найкращіх.

Всім добра! Дозвольте з питанням?

Починаю підшукувати собі двоколісного. Плануються невеликі поїздки по місту (30 км на місяць). Можна і пішки, но...

А вдруг "вштирить"? То треба для себе більш-менш щось шукати.

Головна проблема: 134 кг. Плюс одяг - до 140 думаю буде.

 

Прошу сказати, чи вірно собі уявляю (для початку):

Рама - 21" (зріст 195)

Колеса - 26"

Гальма - диск (гідравлика?).

 

Бордюри, трамвайні колії - в наявності, але стрибати не збираюсь, пішки перейду. Намагався читати Інтернети: рама алюминь - до біса алюминь, тільки залізо - яке залізо, треба карбон - в дупу карбон... тільки фетбайк - до карбону фетбайк.... А-а-а-а-а-а!!!

Може хтось порадить непогані складові вело для товстуна?

так це ж вам їздити, а не нам! ))

але шукайте тільки хардтейли!

Всім добра! Дозвольте з питанням?

Починаю підшукувати собі двоколісного. Плануються невеликі поїздки по місту (30 км на місяць). Можна і пішки, но...

А вдруг "вштирить"? То треба для себе більш-менш щось шукати.

Головна проблема: 134 кг. Плюс одяг - до 140 думаю буде.

 

Прошу сказати, чи вірно собі уявляю (для початку):

Рама - 21" (зріст 195)

Колеса - 26"

Гальма - диск (гідравлика?).

 

Бордюри, трамвайні колії - в наявності, але стрибати не збираюсь, пішки перейду. Намагався читати Інтернети: рама алюминь - до біса алюминь, тільки залізо - яке залізо, треба карбон - в дупу карбон... тільки фетбайк - до карбону фетбайк.... А-а-а-а-а-а!!!

Може хтось порадить непогані складові вело для товстуна?

 

Усе буде їхати

 

Звичайно - вєлік за 4000 євро буде їхати кращі , ніж вєлік за 300 баксів , але - не на різницю у ціні .

 

Якщо іздити 30 км. на місяць - то майже що завгодно підійде .

 

А якщо вштирить - все одно купляти будете щось інше - вже дорожче - вже за уподобаннями - за смаком , який прокинувся підчас їжи .

 

Розглядайте придбання першого ровера - як перший внесок .

 

P/S/

З вашою чималою вагою я б вам радив двопідвіс , а нІяк не хардтейл + широку гелеву сідушку - щоб зручно було сидіти

Змінено 15 травня 2020 користувачем Бездомный

...я вам б радив двопідвіс...

Від недостатку знань - двопідвіс, він мені, якось....ну не подобається.

Це як смак вустриць - не їв, але якось ....не подобається.

Ні, не так. Ось так: булпап - не стріляв, але компоновка - не подобається.

(вибачте, понесло).

Так я ж і питаю, щоб в голові по поличках розкласти.

Думав собі: на зріст 190+ колеса мають бути тілько 29".

Почитав, люди кажуть, можна 29" тільки в тому разі, якщо вони 26".

Спиці - ну тут одноголосно 2 мм.

Сідушка - шкіряне "крісло", під пружинами.

А ось далі: темний ліс, дощ, і без парасолі.

Підседельний штир: може бути довшим чи повинен бути найкоротшим?

Сам штир - з амортизацією, чи жорсткий. Вузол рами під сідушкою - з трикутником, чи все одно....

До тросиків зовні чи в середені рами - поки що байдуже.

То, що все буде їхати - то так. На велосипеді дружини Formula F5 проїхав (небагато, по асфальту пробував), нічого не розвалилось, шатуни не репнули, педалі не повідпадали.

І нічого, що там написано: до 100 кг.

З вашою чималою вагою я вам б радив двопідвіс

дуже дивна порада. який зв'язок ваги з двопідвісом, який виключно для стрибків має переваги?

І нічого, що там написано: до 100 кг.

Так від «небагато» він і не розвалиться.

Думав собі: на зріст 190+ колеса мають бути тілько 29".

Почитав, люди кажуть, можна 29" тільки в тому разі, якщо вони 26".

Спиці - ну тут одноголосно 2 мм.

Сідушка - шкіряне "крісло", під пружинами.

А ось далі: темний ліс, дощ, і без парасолі.

Підседельний штир: може бути довшим чи повинен бути найкоротшим?

Сам штир - з амортизацією, чи жорсткий. Вузол рами під сідушкою - з трикутником, чи все одно....

До тросиків зовні чи в середені рами - поки що байдуже.

 

26 або 29 питання розміру та пропорційності ровера взагалі. більший радіус має перевагу на бездоріжжі.

 

підседел і сидіння з амортизацією то збочення. на ямах треба привставати. ровер то не машина. раму в будь-якому разі треба підбирати під себе. розмір то одне, а геометрія, то інше.

 

тросики поверх рами як на мене гірше ніж під нею.

 

багато звісно залежить від того де, як і скільки їздити. можливо взагалі потрібно щось інше.

 

як починаєш їздити ровером, то для суглобів бажано ще більше бігати, бо біда колінам буде через непропорційне навантаження.

на ямах треба привставати

Угу, і так постійно стоячи і їздити.

Плануються невеликі поїздки по місту (30 км на місяць). Можна і пішки, но...

Таки краще пішки, бо:

1) 1 км на день - це ніщо.

2) Іздити по місту небезпечно для життя.

...де, як і скільки їздити. можливо взагалі потрібно щось інше.....

Поки що може виникнути така потреба: по місту, 3-4 рази на тиждень, на відстані 2-3-х кілометрів поїхати туди, взяти - віддати, поїхати назад.

(з розповсюдженням речовин, заборонених законодавством - не пов'язано ).

Але я ж знаю, потім засвербить: а чи до бика доїду? А чи повернусь?

(між Дніпром і Кам"янським є на півдорозі скульптура бика - то як мітка).

Так, то по трасі, але близько 20 км - то вже щось.

 

Добавлено через 4 минуты

Таки краще пішки, бо:

1) 1 км на день - це ніщо.

2) Іздити по місту небезпечно для життя.

Та я б і не думав, якщо сам. За 20 хвилин сходив туди, 20 назад - і всі справи.

Тут є можливість з дружиною хоч трошки разом покататись.

Поїхали туди, поїхали сюди.

Їй добре, в неї вєлік є.

Так, то по трасі, але близько 20 км - то вже щось.

 

під Ваші потреби підійде що завгодно, бо 3 км мінімум я пішки за день прохожу, а на ровері 20 км це легка прогулянка.

 

Добавлено через 1 минуту

Тут є можливість з дружиною хоч трошки разом покататись.

Поїхали туди, поїхали сюди.

Їй добре, в неї вєлік є.

 

я ж кажу - який завгодно. я би вживаний шукав. але то треба восени робити коли ціни падають. зараз самий підйом...

 

Добавлено через 1 минуту

Угу, і так постійно стоячи і їздити.

а ще можна об'їжджати.

 

Іздити по місту небезпечно для життя.

то є так, але обережно все ж таки якось можна...

дуже дивна порада. який зв'язок ваги з двопідвісом, який виключно для стрибків має переваги?

 

для з`їзду з бордюрів - також є не аби які переваги - навідміну від хардтейла - дупа / хребет не постраждає

Тут є можливість з дружиною хоч трошки разом покататись.

А, парне катання...

Повбивав би...

Поки що може виникнути така потреба: по місту, 3-4 рази на тиждень, на відстані 2-3-х кілометрів поїхати туди, взяти - віддати, поїхати назад.

(з розповсюдженням речовин, заборонених законодавством - не пов'язано ).

Але я ж знаю, потім засвербить: а чи до бика доїду? А чи повернусь?

(між Дніпром і Кам"янським є на півдорозі скульптура бика - то як мітка).

Так, то по трасі, але близько 20 км - то вже щось.

 

Добавлено через 4 минуты

 

Та я б і не думав, якщо сам. За 20 хвилин сходив туди, 20 назад - і всі справи.

Тут є можливість з дружиною хоч трошки разом покататись.

Поїхали туди, поїхали сюди.

Їй добре, в неї вєлік є.

 

Щоб доїхати з Кам"янського до бика та у зворотньому напрямку - то краще вже шосейник на ригідній рамі

 

я нещодавно на ОЛХі продав за 2 000 гривень пристойний радянський шосейник ХВЗ з кермом "баранячі роги" .

 

До бика він доїде набагато швидше , ніж двопідвіс , яким добре гоцати по місту , "зістрибуючи" з бордюруів , та навіть хардтейл .

 

Але містом їм їхати не зручно - бо містом я пересуваюся виключно тротуарами - через бордюри , хоч це і заборонено ПДР , ае , життя - воно дорожче за ПДР

Змінено 15 травня 2020 користувачем Бездомный

а ще можна об'їжджати.

Тобто або весь час стояти, або весь час об'їжджати. Дуже файно...

обережно все ж таки якось можна...

Я б не радив.

. Ось так: булпап - не стріляв, але компоновка - не подобається.

(вибачте, понесло).

 

булпап - також має свою нішу - зручний для використання у малому , та дуже малому просторі - з автівки , у тунелі , у будівлі

 

Добавлено через 2 минуты

Я б не радив.

 

містом раджу їздити виключно тротуарами - хоч це і заборонено ПДР , але ніяк не карається

для з`їзду з бордюрів - також є не аби які переваги - навідміну від хардтейла - дупа / хребет не постраждає

 

ви шо, збоченці? купляти двопідвіс аби тіки дупу не підняти на 5 см інколи?

 

Добавлено через 1 минуту

Тобто або весь час стояти, або весь час об'їжджати. Дуже файно...

то вам трамвай взагалі потрібен - аби сидячі прямо їздити ))))

 

Добавлено через 34 секунды

містом раджу їздити виключно тротуарами - хоч це і заборонено ПДР , але ніяк не карається

 

плюсую )

ви шо, збоченці? купляти двопідвіс аби тіки дупу не підняти на 5 см інколи?

 

доведеться ледь не весь час стоячи на ногах їхати

 

а з вагою 140 - то та ще "насолода" .

Змінено 15 травня 2020 користувачем Бездомный

доведеться ледве не весь час стоячи на ногах їхати

пан писав що він по місту дорогами буде їздити. ровер не машина - більшу частину ям двома колесами на невеликій швидкості легко об'їхати.

 

і щось мені підказує що на нормальний двопідвіс грошей не заплановано, а на пародії краще не буде )

 

Добавлено через 7 минут

а з вагою 140 - то та ще "насолода" .

моцний бавор. зі зростом 190 - Вирастюк один в один. я з ним якось спілкувався - не такий вже він і великий )))

 

тримати колеса в нормальному стані і жодних проблем навіть з ХВЗ не буде.

пан писав що він по місту дорогами буде їздити.

 

але ж не Києвом

 

і дорогами їздити Кам`янським - не раджу , виключно - тротуарами , а там - бордюр на бордюрі

пан писав що він по місту дорогами буде їздити.

То так. Може, якось не часто, не на результат, а раз на місяць поїхати 20-30 км по трасі, щоб тряхнути, так би мовити, сивиною.

 

Добавлено через 2 минуты

Щоб доїхати з Кам"янського до бика та у зворотньому напрямку - то краще вже шосейник на ригідній рамі

Та мені цікаво не на швидкість, а після бика, трішечки в напрямку Дніпра, потім праворуч через міст (на Запоріжжя), там поблизу Краснопілля в балочці ...ну то вже офф.

То так. Може, якось не часто, не на результат, а раз на місяць поїхати 20-30 км по трасі, щоб тряхнути, так би мовити, сивиною.

 

ви шукаєте гібрид Геліка та Феррарі -

 

в одну телегу впрячь не можно

Вола и трепетную лань (с)

їздити Кам`янським - не раджу , виключно - тротуарами , а там - бордюр на бордюрі

І рейкі трамвайні, і цегла з дахів падає - це все в наявності.

 

Добавлено через 1 минуту

ви шукаєте гібрид Геліка та Феррарі

Та Ви знаєте, мені б "сімку" з "троєчним" двигуном - нормально.

 

Не знаю, може вже таких автівок і не пам'ятають...

Краще вже з батарейкою.

Поки мрію про таке і збираю потиху батарейки для комплекту.