Бракоделы Днипро Мотор Инвест

Обычно в радиусе километра от магазина есть 2-3 толковых гаражика, где все это провернут за 15 минут и продавцы об этом хорошо знают.

Ну. с разборкой зеркала наверное все таки не 15, минут 40 навскидку.

Ага. Ага. Не факт. Я в АТЛ купила лампочку (в фаре перегорела) и мне указали на рядом - могут поменять. Паренек начал менять. Я думала, что он мне и провода повыдергивает. Пришлось остановить эту самодеятельность, достать книжечку и читать над ним последовательность замены лампочки в моем Опеле. Кстати, попытка найти нормальных мастеров не в салоне пока не увенчалась успехом. Не смотря на все форумы - на один восторженный отзыв имеется сразу пару негативных. Если кто может посоветовать достойных спецов по Опелю, буду очень благодарна. Кстати, только решала проблему с ремонтом кондиционера - цена у официалов и в "гараже" практически не отличалось (меньше 3% разницы) Может я не те "гаражи" нашла?

часть работ отличатсяпо цене особо не будет, другое дело что подход может быть разным как и объем выполненых при этом работ, работа с кондиционером у официала к примеру может включать это подключить станцию обслуживания, выполнить цикл обслуживания (слить весь фреон и залить назад объем по букварю) на этом все. В гаражах зачастую никто не ориентируется на вес фреона , могут как недолить так и перелить, но при этом прочистят радиатор , и т д. А фирменные сто часто имеют 2- 3 спецалиста и кучу гайкокрутов, в случае непоняток зовут специалиста который решает ситуацию ...

часть работ отличатсяпо цене особо не будет, другое дело что подход может быть разным как и объем выполненых при этом работ,

Так Вы можете посоветовать порядочных спецов по Опелю? Ну которые знают что и как? И не напортачат, делая что-то на глазок, как получится и т.п.

работа с кондиционером у официала к примеру может включать это подключить станцию обслуживания' date=' выполнить цикл обслуживания (слить весь фреон и залить назад объем по букварю) на этом все. В гаражах зачастую никто не ориентируется на вес фреона , могут как недолить так и перелить, но при этом прочистят радиатор , и т д. [/quote']

Официалы заливают фреон под контролем станции. А неофициалы - на глазок, что ли? Неофициалы эти доп.работы обязательно выполнят или как договоришься? Или как у них "час и надхнення" будет? Мне просто интересно - машина уже не гарантийная. Все советуют экономить и обслуживать у неофициалов, но посоветовать конкретных спецов не могут. Кроме того, Вы говорите, что дешевле не будет. Пусть хоть лучше сделают за те же деньги, но тогда надо оборудованное СТО и спецы под Опель. Может кто отзовется из знающих?

А фирменные сто часто имеют 2- 3 спецалиста и кучу гайкокрутов' date=' в случае непоняток зовут специалиста который решает ситуацию ...[/quote']

Очень логичный подход.:D Зачем использовать спецов там, где просто гайку надо открутить - это очень нерационально. В 60-е годы делегация Антонова ездила смотреть на разработчиков Боинга. Больше всего их поразило то, что точат карандаши для конструкторов отдельные люди - тратить время квалифицированного специалиста на такую работу американцы считали расточительством.

Так Вы можете посоветовать порядочных спецов по Опелю?

Спецов по опелю не бывает, бывают ходовики, двигателисты, электрики, маляры, рихтовщики,....иногда пару -тройку специальностей совмещают. Это основное отличие гаража от СТО - человек делает вполне очерченный круг работ, куда не знает - не лезет.

По заправке кондиционеров - обычно мы из гаража вызываем ребят, обслуживающих бытовые холодильники. Там такой же агрегат, только привод не от двигателя, а от сети. По цене получалось в двое дешевле, чем в соседнем гараже "заправляем кондиционеры", а по качеству - за 10 лет пока никто не жаловался.

По цене получалось в двое дешевле, чем в соседнем гараже "заправляем кондиционеры", а по качеству - за 10 лет пока никто не жаловался.

И сколько стоит?

Я в гараже давненько не работаю, в прошлом году вроде 400грн брали за заправку, хотя могу и ошибаться, у меня больше сосед этим занимался, я все больше по доп оборудованию был.

Я в гараже давненько не работаю, в прошлом году вроде 400грн брали за заправку, хотя могу и ошибаться, у меня больше сосед этим занимался, я все больше по доп оборудованию был.

Хм. Я у официалов в субботу за диагностику с проверкой на герметичность (вакуум-станцией)+заправку фреоном заплатила чуть меньше 450 грн.

Ну вот, продолжаю повествовать о ДМИ :D

 

На шиномонтаже в ДМИ тоже рукожопы, так как не любитель быстрой езды то выяснил только пару дней тому - на скорости от 110 км/час начинается биение в руле из за разбалансировки передних колес.

 

ДМИ, я буду тебя любить, жестко буду любить! :D

Работал в одной ,,конторе,, с кучей служебных машин, в обязанности входило наблюдать за действиями сотрудников которые занимались обслуживанием на официале фольц, тоета, Мерс. Хонд небыло.

Работал механиком на официале BRP.( Квадро,гидро,снегоходы,катера.

По шиномонтажу - окончательная затяжка болтов динамоключом с нужным моментом. Это тоже входило в обязанности контроля. Затяжка ,,от руки,, и пневмогайковертом темболее не допускается, при перетяжке тянутся шпильки или болты,

Сейчас сам на себя работаю, тоже гайки кручу,

Работалу...,

 

З ЗАВДАННЯМ СЬОГОДНІШНІМ СПРАВИЛИСЬ

ХТО ТРЕБА, ЗРОЗУМІВ

З ЗАВДАННЯМ СЬОГОДНІШНІМ СПРАВИЛИСЬ

ХТО ТРЕБА, ЗРОЗУМІВ

Да ладно, там фігурант діла й сам не погано справляється .