Идеальный велосипед для жизни в частном доме (из «Идеальный автомобиль…»)

и сказать лет 30 назад возил твою мамку на раме.

кстати, вот почему тросики должны быть под рамой

Уважаемые, а есть опыт пересылки великов почтой? Как вообще доходят, нормально?

А то в наших пелестинах, ну очень печально с наличием.

Или брать уж откровенный ... ну в общем, сток (4,5 - 5 тыс. грн), за год ушатать - и брать следующий?

Досвід є, але тут як пощастить... "НП" ДУЖЕ дорого, але шансів нормальної доставки більше. "Делівері", наприклад, дешево, але яка рибка, така і юшка - мені колись ці рагулі не поставили "заборону на видачу", покупець забрав велік без проблем, але виявився нормальною людиною і потім вже, після того як був з велосипедом вдома - скинув гроші (хоч і не всі). На Делівері дебіли сказали - "Ви не прослідкували в графі "заборона на видачу" стоїть нулик, а не одиничка. А те, що наш працівник 2 рази Вам сказав, що він ставить "заборону" - не являється аргументом". От і все.

Откровенний не потрібно, за 5к можна взяти нормальне б/в з непоганим обвісом, яклшл вистачить не на один рік. Але звичайно ж після покупки обов'язково провести хороше ТО.

Вместо квартры в наследство сыночку отписать свой старый шоссер стартшоссе

Это юмор 80 левел типа "теперь ты на неделях, ты и крути":hlop:

 

не понял в чем юмор? я на все сам заработал. в наследство только цвет глаз получил.

 

что оставлять даже не знаю. кто больше всех заработает, тому что будет и оставлю - по крайней мере не просрет тупо.

Велообновка.

Малой со своего author outset вырос и таки решил отжать мой велик. Ну или ездить по очереди на моем. Ну или я потом себе или ему куплю новый. Думаю продать за копейки автора или оставить шоб було?

я від двох позбувся , лишився мій хайбайк , та ще один - удвох поїхати у разі потреби

нашел в гараже еще один велик. первый старшего. вспомнил 2011 года и чуть не всплакнул

GT MTB Stomper 20

продать его? за сколько?

продать его? за сколько?

глянути по чому на олх/ізі продають щось схоже

...якщо продажа не термінова +10% ціни, термінова -10%

Именно таких не увидел. Он конечно покоцанный... Пару тысяч не стыдно просить? Докинул бы старшему на новую вилку...

поставьте тисячу, позвонят люди - поторгуетесь ... пивка раззолетесь...

Пару тысяч не стыдно просить?

Канеш не стыдно.

Я год назад продал ашанбайк с ушатанной вилкой и тормозами за 2600.

Какое велокрепление надежнее - на форкопф или на крышу?

Поделитесь опытом..

Какое велокрепление надежнее - на форкопф или на крышу?

головне не забути, що вєлік на даху, коли заїзджаєш у гараж

Самый лучший велосипед для жизни в чд - это правильно закрокодиленный крокодил.

 

Добавлено через 2 минуты

Лучше правильно закрокодиленного крокодила, только два правильно закрокодиленных крокодила.

сотку за раз на гіовновеліку не проїдеш .

 

як і марафон у гівнодавах - не пробіжиш

 

Розмовляв про екіпірування з знайомим. Він не розумів навіщо вело за 10к. Типа має бути за 4 ну 5 максимум. За дорожчі взагалі чути не хоче.

Я спробував пояснити про якусь середину ціна функціонал. Він не розуміє.

Я спробував пояснити по іншому на прикладі футболу. Теж не розуміє. Каже копочки до 100 євро самі дорогі мав. Основа кількість в районі 50. Футболки й труси взагалі мало не з масмаркету.

А чоловік ще недавно грав за молодіжку Інтера. Мав шанси в основу перейти але грошей не було на виїздні матчі. А потім повернувся в Україну жити. Тому ніби й не любитель. Але не розуміє в чому прикол профспорядження. Звісно там є багато маркетингу але є й портібні опції. Й треба просто відсіяти фігню й обирати з того що потрібно. Але ні. Спорядження мінімальне для нього є достатнім.

чоловік ще недавно грав за молодіжку Інтера. Мав шанси в основу перейти але грошей не було на виїздні матчі. .

 

що - що ? :lol:

 

може , ще й тренеру доводилося башляти , щоб у склад ставив ?:lol:

 

 

Для тупих пояснюю на прикладі футболу - беремо звичайного м`яча , яким грають ЧС , ЧЄ , ЛЧ , або ЛЄ , та порівнюємой його з тим лайном , яким дітлахи у дворі "грають" зазвичай.

Точно ніякої різниці ?

Він точно за молодіжку Інтера грав ?

 

Так , фірмові - наголошую - ФІРМОВІ футбольні копочки , геть усі будуть +/- годитися для гри ...

 

А от , на приклад , баскетбольні кросівки ну дуже відрізняюься в залежності від антропометричних даних гравця , стилю , амплуа ., і , звичайно ж ......ціни ... Є приклади , коли одна й та ж модель фірмових кросівок існує у трьох версіях : 1 - у "бойовій" - змагальній версії , 2 - у версії "еліт" - карбон , та інші дорогі компоненти , 3 - у версіїї "лайфстайл" - для тих , кому не треба данчити , але він теж хоте лише закосити що він "типу крутий баскетболіст" :unknown:

Іноді ті кросівки "лайфстайл" роблять з дорогих , але не ігрових компонентів - шкіри крокодила , страуса , або яка , "золоті" вставки та інши не ігрові , але пафосні елементи . І тоді обмежена серія "не ігрових , але пафосних" типу баскетбольних кросівок може доходити у ціні до якихось запаморочних сумм .

 

 

Бігові кросівки - навіть фірмові , навіть - однієї й тієї ж фірми , можуть ну дуже сильно відрізнятися за якісттю , в залежності від ціни .

Змінено 22 липня 2020 користувачем Бездомный

Він не розумів навіщо вело за 10к. Типа має бути за 4 ну 5 максимум. За дорожчі взагалі чути не хоче.

...ну за 10к грн велик (якщо говоримо про хардтейли крос-кантрі) не так дуже й відрізняється від тих що за 4-5, от б/в за 10к - так, вже можна взяти дійсно щось толкове.

У всі часи +\- нормальний велик новим як коштував 500-600 у.о., так він і коштує зараз і буде коштувати завтра.

Хороший велик, вже з дійсно якісним навісним і толковою вилкою - від 800-1000 у.о.,

А професійний для спортсменів починається вже від 1500-2000 у.о., хоча чимало з них катає (і це не заважає перемагати) і на вельчиках середнього рівня (за 800-1000 у.о.), або беруть б/в і трошки підлампічують.

В основі молодіжки він стояв. Нікому не платив.

Але щоб його помітили й перевели з молодіжки в професійну команду Інтера звісно не серію А треба було їздити на виїзді матчі типа товариських в інші країни. Його тренер схиляв казав що має шанси. Але в сім'ї не було грошей. Поїздки не задаром. Клуб щось вертав але треба було свої докласти.

 

Тим не менше для мене було шоком що людина яка професійно займалась спортом присвятила тому з десяток років не бачить різниці спорядженні. Але факт залишається фактом. Може щось на нього вплинуло. Наприклад те що він був змушений кинути спорт тому не розуміє навіщо вкладатись в спорядження яке потім не факт що знадобиться.

 

П.С. про м'яч приклад навести якось не подумав. Треба буде спробувати.

Каже копочки до 100 євро самі дорогі мав. Основа кількість в районі 50. Футболки й труси взагалі мало не з масмаркету.

 

В основі молодіжки він стояв.

Думаю, качество перчаток было бы для него более показательным. По теме - разница между дешевым хардтейлом ноунейм Китая за 4-5к и каким-то +- брендом начального уровня за 10к в том, что обычно на брендовом навеска более качественная (не по классу, а именно по качеству. Например там будет стоять какой-нибудь Альтус от Шимано, а не аналог от МикроШифт). Соответственно прослужит дольше.

Какое велокрепление надежнее - на форкопф или на крышу?

Поделитесь опытом..

Поскольку опытом никто не поделился, сброшу ссылку на 20 минутное видео:

Если ездите часто, на дальние расстояния и позволяют средства,

то хорошим выбором будет Thule, правда цена под 20 тыс.грн.

 

В итоге не выбрал ничего, ради мнимой 1-2 поездок в году на покатушки - дорогое удовольствие.

Розмовляв про екіпірування з знайомим. Він не розумів навіщо вело за 10к. Типа має бути за 4 ну 5 максимум. За дорожчі взагалі чути не хоче.

Ваш знакомый счастливый человек, если не ощущает разницу в дешевых и дорогих вещах. Либо глупый.

 

Себе приобрел дешевые велосипедные перчатки, сомневался нужны ли они.

Когда сделал 15 км круг по парковым тропинкам со спусками и подъемами,

пришло понимание, что следующая пара будет дорогой с хорошими гелевыми вставками.

Ваш знакомый счастливый человек, если не ощущает разницу в дешевых и дорогих вещах. Либо глупый.

Может оно ему не нужно.

Мы вот сегодня смотались на дальний пляж (5 км туда, 5 обратно) по лесу и проселкам.

Без всяких перчаток, на таком вот:

И норм. Не ощущается необходимости в перчатках.

Может оно ему не нужно.

...

И норм. Не ощущается необходимости в перчатках.

Может и не нужно, поэтому написал "счастливый человек".

 

Кто сдавал велосипед на сервис, мыли ли его перед подачей?

Если да, то только раму и колеса или и цепь тоже?

Хочу нулевое ТО пройти.

И даже без очков. Кепочка с козырьком вполне себе защищает от мошек в глаза.

 

Не соглашусь. Так же думал, пока одна мошка неудачно попала в глаз. С того времени всегда в очках.

 

...И норм. Не ощущается необходимости в перчатках.

 

Ну так не упали - перчатки и не нужны )) А так на асфальте кожа с рук стирается быстро.

 

Кстати, про карбоновые рамы... Выехал в этом году первый раз, одел с дуру контактые педали... за 10 км успел 2 раза разложиться полностью, оба раза забыл отстегнуть ноги и упал в стоячем положении. Перчаток не было, падал на асфальте - ладони и локти разбиты ))) Кроме того, неудачно упал рамой на камень - заднее перо лопнуло враз. Заклеил конечно, но красота уже не та ))) И это... ехал и слушал аудикнигу в ушах-затычках, отвлекает от реальности конкретно - настоятельно не рекомендую! Можно сказать, что упал именно потому, что не концентрировался на езде.

Ну так не упали - перчатки и не нужны )) А так на асфальте кожа с рук стирается быстро.

...

одел с дуру контактые педали... за 10 км успел 2 раза разложиться полностью, оба раза забыл отстегнуть ноги и упал в стоячем положении. Перчаток не было, падал на асфальте - ладони и локти разбиты )))

А, так оно комплектом идет - педали и перчатки...

И это... ехал и слушал аудикнигу в ушах-затычках, отвлекает от реальности конкретно - настоятельно не рекомендую! Можно сказать, что упал именно потому, что не концентрировался на езде.

На велике не слушаю (считаю, что опасно полностью затыкать уши), а в машине слушаю аудиокниги. При возникновении нештатной ситуации внимание просто на 100% переключается на дорогу - этот фрагмент книги начисто выпадает.

Приходится перематывать обратно.

Других недостатков не замечено.

Раньше катал на китайце похожем на фото выше. В принципе все устраивало, только как-то не солидно)) Продал, взял Ghost 3000 на Deore/DeoreXT - разница конечно есть. Китаец был легче и чуть маневренней, но вилка откровенно никакая. Ghost ощущается тяжелее - но проехать на нем можно расстояние побольше. Более четкое переключение передач. Вилка на Ghost позволяет проезжать более существенные препятствия, на китайце я бы туда точно не поехал. Накат на Ghost тоже намного лучше. На Китайце ездил в перчатках, на Ghost поставил грипсы з из вспененного неопрена - да они придут в негодность в течении сезона или двух - но зато рукам приятно) Очки - обязательный элемент - без которого не выезжаю. Падение было только одно на Ghost - в Пуще)) из-за очков)) не нужно ездить в темных лесах на большой скорости в темных очках) Уже прикупил прозрачные очки.