Куда идет топливо от пиролиза покрышек ?

 

ну очень занятный "самогонный аппарат" - куда эта жижа потом идет ? Ну явно не в двигатель машины...

уже нашел... интересная вещь... только вонь наверное от этого дела - -стоит жудкая...

Перегоняют покрышки на технический дизель...и уголь и металл...

На ТЕЦ6 недавно видел как с покрышек бензин делают, очередь стоит. Вонь говорят раньше была, потом герметизировали нормально и никакой вони. Вернее вонь только от того что подогревает сосуд. Там где я видел - топят дровами.

 

ну очень занятный "самогонный аппарат" - куда эта жижа потом идет ? Ну явно не в двигатель машины...

уже нашел... интересная вещь... только вонь наверное от этого дела - -стоит жудкая...

Перегоняют покрышки на технический дизель...и уголь и металл...

 

Все зависит от "самогонного аппарата". Делится на несколько составляющих. В результате утилизации (переработки) автопокрышек получается:

1. Бензиновая фракция с октановым числом – 100, температура кипения 180 С, не содержащая свинец и серу (Pb, S), что имеет огромный спрос во всех развитых странах.

2. Мазут (М-40), по своим показателям соответствует ГОСТ 1058-99 массовая доля содержания серы-0.6%.

3. Технический углерод, содержащий 92-99% чистого углерода. Используется в изготовлении искусственных алмазов, канцтоваров, щёток для электродвигателей, а так же как наполнитель для изготовления резиносодержащих изделий и т.д.

4. Металлолом (металлокорд очищенный) - высоколегированная сталь.

Сварганить себе такую что ли ? покрышек вокруг - вагоны - буду гнать свой сорт бензина. Назову его Ммммм "Самогонистый"

Реально из тонны колес я так посмотрел получается 300-400 литров мазутоподобного дизеля + кокс (высокоуглеродистые соединения угля) - 400 литров, а это полмесяца отопления дома.. Интересная тема - -для себя потихому выдавливать.. Правда на участке не поставить - -провоняешь все и вся...

И про изготовление алмазов - -тоже интересно...