romera

Ви не праві, ціна в Україні на генератор Ecoflow набагато дешевша ніж 2000$; Та ж Розетка: rozetka.com.ua/361882734/p361882734/ ціна менше 1500$; В Україні я міг купити ще більш дешевше ніж в Розетці.

Поки є трохи часу, то можу трішки розповісти про Ecoflow. Бо він теж розглядався до придбання. Крутив його в руках скільки було потреби. А також запускав з України через мережу інтернет такий же Ecoflow брата, який знаходиться більш ніж за 8000км від України. Все чудово в цьому генераторі. Особливо в парі з зарядною станцією Дельта МАХ, та додатковим баком на 50 літрів, чи більше. Абсолютна автономність з любого куточку світу через мережу інтернет. Але є одне але… Там силова установка від Rato. Це Rato R80-i. І в порівнянні з Yamaha чи Honda, не дуже якісне лиття. Шум більший. Ресурс, мабуть, теж менший. Ось за це я не взяв Ecoflow, хоча керування з любого куточку світу, дисплей інформаційний, це прорив в сегменті маленьких інверторних генераторів до 3кВА. Якщо поставити в Ecoflow силову установку від Yamaha чи Honda, зробити можливість роботи двох генераторів в парі, то це буде TOP! Бо оригинальні Yamaha та Honda як динозаври. Керування все архаїчне в стоку. В базову комплектацію можна було б вже добавити програматор часу, стартер, та керування через мережу інтернет. Хоча Yamaha та Honda більш-менш якісні, як по сьогоденню. Ось фото відливки картера двигуна Rato R80-i, що ставиться на Ecoflow. По запчастинам хтось у темі писав що немає запчастин на Yamaha. Все є і на Yamaha і на Honda інверторні формата до 3кВА у ділерів в USA. Берете service manual, там по артикулам робите спеціфікацію і відправляєте представнику. Я на брата адресу замовляв. Можна на віртуальні адреси Нової Пошти чи Міст Експрес.

Терміни заміни мастила у малих побутових інверторних генераторів до 3кВА мені дуже допомогли при виборі другого резервного генератора до моєї Ямахи. Але почнемо с початку. Задача: потрібен другий резервний інверторний генератор максимально надійний, потужністю до 3кВА. В наявності вже була Ямаха і питань до неї ніяких не маю. Але я звик класти яйця у різні кошики і ще одну Ямаху брати не став. Далі пішли огляди і тести того що зараз є з таких моделей. Почав з брендів: Першим пішов Briggs & Stratton P2000. Зовні страшко, чудернацька двійна ручка. Матеріали якісні. Пластик, підгонка деталей. Що ж, саме цікаве, якість двигуна. Відкриваю бокову панель. Там ямаха. Та ж сама що і у мене. Стікери, серійний номер, справжня оригінальна Ямаха. Та ж свічка NGK BPR6HS, та ж рекомендація заміни мастила кожні 100 годин; Заводиться з першого ривка, працює так же як Ямаха. Бо це і є Ямаха в іншій облицьовці! Як завжди, компанії з іменем просто беруть готовий якісний продукт конкурента. Ліплять свої панелі і лейб і ось вже це «свій» продукт. О’кей. Ідемо далі. Далі був Hyundai HY2000Si. Зовні класичний дизайн, хоча колір, чомусь, такий же як і у Ямахи. Дивлюсь що в середині: Та ж сама Ямаха, якість відливки картера, все на рівні, ніяких питань. Крім одного це все та ж Ямаха, тільки з другою обліцлвкою і лейб Hyundai. Та ж свічка NGK BPR6HS, та ж рекомендація заміни мастила кожні 100 годин; Заводиться з другого, третього разу. Може це мені такий варіант попався. З гучних імен зміг знайти ще тілько одне ім‘я з тими вимогами що мені були потрібні: SDMO. Коли побачив цього гену, SDMO Pro 2000, то зрозумів що заводити я його не буду. Немає зовсім в цьому сенсу. Після першого сюрпрайза з Briggs & Stratton я напряшся від кольору та панелі керування у SDMO Pro 2000 - це ж все так само як у моєї Yamaha EF2000is. Відкрив, силова установка в середині - Yamaha MZ-80, як і у попередників. Тільки SDMO взагалі нічого не міняли. Взагалі. Але ні - лейб свій поставили: SDMO; Ще дивився багато китайців і двох китайців, менш брендових ніж фірми з іменем, але досить пристойних у сегменті звичайних китайців можу трохи описати: перший китаєць це Genergy Lanzarote II. У нього і ціна і якість відповідні. В середині силова установка формата Yamaha MZ-80, але це вже не Ямаха, а сурогат. Якість відливки картера вже не та, інші деталі відрізняються. Свічки можна ставити такі ж як і Yamaha MZ-80, заміна мастила кожні 50 годин. Заводиться на холодну з 3-4 разу. І ще одна китайська фірма Könner & Söhnen. Подивився, трохи розібрав, зібрав. Там також свої двигуни. Ніякої оригинальної Ямахи немає. З китайців по якості мені сподобався більше Genergy ніж K&S. Мануали всіх фірмових генераторів дозволяють міняти мастило кожні 100 годин, а китайці пишуть тільки 50 годин. Мабуть китайці перестраховуються, бо якість не фірмових силових установок гірша і щоб ресурс був більший, то китайці зменшують терміни заміни мастила. І ще одна ремарка: силовий блок від Yamaha використовує багато фірм верхньої планки. А силовий блок Honda я бачив тільки в генераторі Honda. Це все стосується інверторних генераторів потужністю до 3кВА. Собі другим резервним генератором взяв стару добру Хонду, хоча і нову модель, Honda EU22i; В моєму випадку від ДБЖ, генераторів залежить життя людей в прямому сенсі. Тому і вибір другого генератора був такий прискіпливий. Все написане мною це тільки мій вибір і моя особиста думка.

Колеги генераторщики, може хтось на практиці теж вирішував таке питання з маленькими інверторними генераторами. В моєму випадку це Yamaha, Honda та Fogo. У «фірмових» перших двох в мануалах заміна мастила після обкатки через 100 годин. А у третього, простого «не фірмового» китайця, через 50 годин. Чому така різниця?

Пане mib, дякую за поради. Ми з вами намагаємось зробити якусь автономність від централізованого електропостачання. У вас більш стаціонарний варіант. А у мене ж задача була зробити максимально мобільний варіант, щоб можна було систему розібрати протягом години і виїхати. З того що перепробував і що мені не підійшло. Варіант з LiFePO4 зовсім не підійшов для моїх потреб. По перше це той самий конструктив що і у кислотників. Окремо батарея (я тестував на 200Ач), окремо зарядний пристрій. Але це не головне. І що мені не підійшло більше всього це час повного заряджання. Для 200Ач не знайшов зарядного пристор на 100А щоб заряджати хочаб за дві години. Прийшлося використовувати ЗП на 50А. А це вже чотири години. Далі спробував так звані зарядні станції. Першою пішла Блюетті. Моноблок це плюс для моїх задач. Виносний зарядний блок у Блюетті «чахленький», всього 500Вт. Сама станція AC200MAX видає 2200 Вт і пік у два рази більше, ємність 2048 Вт/г що мені підходить. Але ж вона теж заряджається не менше ніж чотири години, що мені не підходить. Далі спробував Екофлоу Дельта Мах. Майже також потужність як і у Блюетті, але ця станція дійсно заряджається менш ніж зв дві години. Їх маркетинг що до 80% вона заряджеється за годину мені не потрібен. Мені потрібен повний заряд до 100%. Бо є ситуації що життя віддаш за ті 20% що недозарядив. Тому остаточна система що я використовую,це: Перший енергоблок це два рідинні кислотники по 100Ач з інвертором і пультом керування з АВР. Другий енергоблок той самий тільки там два AGM. Третій енергоблок це зарядна станція Екофлоу Дельта Мах на 2016Вт/г; Сценарій такий передбачається: 1. Спочатку розряджаються всі три енергоблоки. 2. Потім бензиновий генератор за дві години заряджає повністю Екофлоу і на деякий відсоток кислотні системи. 3. Потім чотири години Екофлоу далі заряджає дії кислотні системи. 4. Шоста і сама години знов вмикаю генератор і заряджаю повністю Екофлоу і дві кислотні системи повністю. Цикл повторюється кожні 48 годин. Це сценарій я перевірив вже на практиці, все добре, згідно моїх розрахунків. Заряд кислотників роблю за цим алгоритмом на 8 годин, звісно що під свої ємності АКБ, алгоритм додав у прикріплених файлах. Цю схему використовував і в мирному житті. Вона перевірена неодноразово на практиці для більш-менш швидкого заряджання кислотників. Пульт керування кислотниками має змогу регулювання нижнього порогу напруги виключення інвертора, я виставив 12В. А також дельту у 0,5В повторного вмикання кислотних енергоблоків. Тобто кислотні енергоблоки вимикаються при напрузі 12В і вмикаються тільки коли напруга стане 12,5В. Це усуває проблему хронічного недозаряду кислотників. Зараз кислотники у коморі де є природня вентиляція та температура +19. Це усуває проблеми скупчення «гремучого газу», а також кращого заряду і віддачі енергії при плюсових температурах.

Всім доброго вечора! Маю підготовку до блекауту. І зіштовхнувся з такою проблемою. Використовуючи зараз такі зв’язки: рідинні кислотники+інвертор, AGM+інвертор при стрес-тесті застопорився на тому що при при включенні електрики один раз на добу на чотири години і менше у мене йде хронічний недозвряд цих енергоблоків. Я вже протягом тижнів тестував різні протоколи зарядки і рідинних кислотників і AGM. І вони показали себе ефективними. Але для повного циклу зарядки треба не менше ніж 12-16 годин. »Доганяти» заряд інвертором (інверторний генератор) це ще 8-10годин роботи генератора. Що мене не влаштовує. Так як моторесурс генератора не такий вже великий. На моїй ямахі це 1500 годин. Може хтось використовує ще якісь варіанти зарядки кислотників, але щоб генератор працюввв 2, максимум 4 години на добу і при цьому відбувалась повна зарядка кислотників. Зараз тестую ще третій варіант енергоблоку на ліфчику (LiFePO4). Але ціни не дозволяють повністю перейти на цей варіант. Буду вдячний порадам.

Так звісно, ось зробив фото з інструкції мого ЗП. Я перепробував всі три способи десульфатації після глибокого розряду «в нуль» і після хронічних недозарядів АКБ. Третій спосіб дійсно працює у важких випадках. Але у мене всі АКБ не старше року і немають проблем з масою на пластинах, помутніння електроліту і інших ознак що батарею треба вже в переплавку відправляти. А я ж в першому реченні зауважив що це з мого досвіду. При десульфатації своїх АКБ я на одному ЗП залишав цикл на чотири дні, а на другому ЗП на вісім днів для порівняння. І вісім днів дійсно вистачило для відновлення ємності, а чотири - ні. Подивіться фото з інструкції що я виклав. У третьому способі, там імпульсний струм що ніяк не зможе «кип‘ятити» АКБ чи якимось великим струмом пошкодити АКБ. При десульфатації завжди моніторю температуру АКБ і щоб не «кипіли». Режим на ЗП, звісно третій. А за 16 годин усунути глибоку сульфатацію, не знаю на скільки це можливо взагалі, наука хімія одна і та ж залишилася ще з сурм‘яних АКБ, а тут ще додається Са в решітки, що трішки ускладнює процес і треба ще більше часу.

Мій опит з рідинними кислотниками Са/Са: - якщо АКБ повністю розрядилася - до 10,80В, то потім треба як могла скоріше проводити довгу десульфатацію (не менше тижня) і ємність повністю поновитися; - якщо АКБ розряджати не нижче 12,00В, то десульфації не відбувається, ємність зберігається; - недозаряд (без пульсуючого струму до 15,80В) ємність дуже знижується, треба проводити довгострокову десульфатацію і ємність поновитися; - AMG/GEL: ємність знижується з часом, це конструктивна особливість. Треба повністю розраджати і потім заряджати протоколом зарядки для цих типів акумуляторів; Пи.Си. Зараз в мене прості Exide Premium. Більше 50ти циклів. Ємність не падає. Але коли буде повний блекаут і вся моя електрика буде тільки від АКБ та інвертора, то я їх буду заряджати не більше 8 годин генератором (в мене палива тільки на 150 днів). Це мало по часу, Повний зарядний цикл у мене виходить 12 годин. І ємність почне падати від хронічного недозаряду. Весною прийдеться проводити довгу десульфатацію. Але це якщо ППО посилиться, завезуть в Україну нові заказані трансформатори на підстанції 750кВ, все поновлять на розподільчих майданчиках і всім споживачам почнуть знов давати електрику. Мрії, мрії, мрії…

Питання в найближчі дні буде - коли вмикати електрику. І це питання може бути без відповіді до весни-літа 2023 року. Якщо ще не зробили запас бензину для генератора - зробіть хоча б літрів 200-300. Чи з розрахунку праці генератора 8 годин на добу по схемі одна доба генератор і АКБ, друга доба тільки АКБ. Пи.Си. Дуже цікавий досвід. Дякую за тему.

Доброго времени суток! Нужно 30 метров Quick Step Classic или PARADOR Basic 600XS V4. Желательно максимально белых оттенков - (выбеленный дуб и так далее). Можете предложить что-нибудь?

Доброго времени суток! Нужно 30 метров Quick Step Classic или PARADOR Basic 600XS V4. Желательно максимально белых оттенков - (выбеленный дуб и так далее). Можете предложить что-нибудь?

Доброго времени суток! Нужно 30 метров Quick Step Classic или PARADOR Basic 600XS V4. Желательно максимально белых оттенков - (выбеленный дуб и так далее). Можете предложить что-нибудь?