Спасибо. С АКБ таки придется что то думать...
Инвертор отключает зарядку на 13,8в., а дальше не понятно что происходит? толи есть поддерживающий заряд, толи нет??? Но у меня через PWM контроллер подключена еще и 100вт панель. На контроллере выставлено 14,5в.заряд, и 13,8 поддержка. И так как сам инвертор работает исключительно в резерве, а PWM подключен всегда, то есть надежда что аккум почти всегда заряжен. Во всяком случае в холостом ходу, индикатор (тот который в прикуриватель втыкается и напряжение борт сети показывает), выдает 13,5в. так же как и мультиметр.
Сегодня не было света почти 6 часов, напряжение ниже 12,6в не опустилось. правда и солнышко подсвечивало.
Может и поживет еще АКБ сколькото.... пока денег не соберу на правильный аккум.
А вот про панели хотелось бы поподробнее... по идее должно быть 240вт, у меня к МППТ сейчас подключено 280 вт. 24в. панель, Вы пишите что можно и пару по 280вт. прицепить (было б совсем замечательно). Вот теперь у меня в голове точно каша... Или 12вx20А=240вт. это для PWM, а для МППТ не актуальны? и можно вешать в пределах выходной мощности инвертора лишь бы суммарный ток панелей не превысил тока заряда (20А в моем случае)
Растолкуйте неуку. Теории, (часто противоречивой) начитался, а хочется еще и о практике узнать...