ozzy

двигуни постійного струму без магнітів "ізобретєни" в 1962 році якщо що

то мова про передові технології та техпроцесси які тільки TMSC робить, іі потужності загружені повністю нвідіа та іншими, в авто такого майже нема, напевно якщо не брати теслу з іі автопілотом, в серередньостатичному авто "звичайні" чпи на вже "звичайних" техпроцессах. Головні виробники Тайвань (TSMC), Південна Корея, Японія, Китай.

то всьо діпфейк, ось докази www.instagram.com/reel/DSLHqg9kXF-/?utm_source=ig_web_copy_link

я не знаю де ви то читаєте, але читайте краще в оригіналі, там написано зовсім протилежне www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-retreats-evs-takes-195-billion-charge-trump-policies-take-hold-2025-12-15/

Китай видобуває приблизно 70% світових РЗМ і контролює до 90% їхньої переробки. ps як то кажуть базар великий, можно походить поторгуватись

у відповідь китай блокує всі рідкоземельні метали та чіпи, і їздить европа буде на конях тому що від них відмовляються массово, всі зрозуміли яке це лайно

причин декілька, дорогі енергоносіі + прорахунок ЕС що до електричок(стрельнули собі в ногу), та те що навчили китай робити авто

шапіто продовжується, як і хтіли його виборці

AQNv6zxCui2L8w9AvSVpYq4bALfB72-0igl4SDvhjjkw6AjppmVmToGs8EetAZfHuFWpt2X-VyZL0p3YqdawpZODkpABhAU0nn66sYrvEZR32A.mp4

https://www.facebook.com/reel/1445576493206402

випускають, і да , видають

ну попробуйте перегоните машину например с польши в германию или испанию и получите местные номера

індуси адеватні, , свят свят свят

тобто втрати півмільйона за рік, і на довго населення хватить ?

ну так и в Испании на машину купленную в Валенсии в Галусии тоже не нужн рстамаживать, а вот между странами ЕС уже нужно да да, этот налог только набивает карманы потужним керівникам