VincentLee Опубліковано: 31 серпня 2011 Поділитись Опубліковано: 31 серпня 2011 Ув форумчане, Посоветуйте, кто сталкивался и реально юзал мотоблок 6-6,5 л.с. Выбираю между китайцами тк 15000 грн за тн китайскую Европу платить не охота. вроде все одинаковое оди одно хвалят другие другое не понятно ху из ху Sadko M 900 - 5600 грн Zirka LX 3040D - 5300 грн Кентавр 2060Б - 5300 грн Кентавр 2060D дизель - 6300 грн FORTE HSD1G-105G - 5700 грн Если кто в теме дайте в личку скидку. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Svet_LED Опубліковано: 31 серпня 2011 Поділитись Опубліковано: 31 серпня 2011 У меня отец недавно купил FORTE HSD1G-105 дизельный. Пока сказать ничего не могу, но он мне не понравился. 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
.Alex. Опубліковано: 31 серпня 2011 Поділитись Опубліковано: 31 серпня 2011 Вы лучше зайдите на специализированный форум по мототехнике, там и раскажу и покажут... Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Komandor Опубліковано: 1 вересня 2011 Поділитись Опубліковано: 1 вересня 2011 Взял себе пару недель назад FORTE HSD1G-105 дизельный, правда навесное еще не прикупил, пользовался пока только фрезой - результатом очень доволен. У соседа с весны Кентавр 2060 дизельный (полный аналог) - доволен. Взял себе Форте а не Кентавр, поскольку по инфе источников, которым я более чем доверяю, Форте сделан на другом заводе из более качественных комплектующих. По собственным впечатлениям Кентавр "трясет" больше. 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
VincentLee Опубліковано: 1 вересня 2011 Автор Поділитись Опубліковано: 1 вересня 2011 Взял себе пару недель назад FORTE HSD1G-105 дизельный, правда навесное еще не прикупил, пользовался пока только фрезой - результатом очень доволен. У соседа с весны Кентавр 2060 дизельный (полный аналог) - доволен. Взял себе Форте а не Кентавр, поскольку по инфе источников, которым я более чем доверяю, Форте сделан на другом заводе из более качественных комплектующих. По собственным впечатлениям Кентавр "трясет" больше. Спасибо за инфу. Т.е в принципе китайская техника этого класса имеет право на существование.Сейчас столкнулся с тем, что мотоблоки разных производителей на 6л.с имеют разную массу Кентавр 110 кг ,Зубр Садко 85 кг а есть еще и 70 кг .Вопрос №1 для тех кто пользовался с одной стороны вроде бы неохота таскать 110 кг но те кто продает тяжелые мотоблоки говорят в работе легкий будет прыгать так ли это неужели 85 кг это мало чтобы копать и окучивать Вопрос №2 Какая разница кроме расхода между дизелем и бензином?Дизель на 20 26% дороже чем бензиновый аналог есть ли смысл?Есть ли разница в оборотах при тех же 6 -6,5 лс между дизелем и бензином? Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Komandor Опубліковано: 1 вересня 2011 Поділитись Опубліковано: 1 вересня 2011 Мой мотоблок весит 145кг, мотоблок до 100 кг будет слишком легким и его придется догружать утежелителями, что по моему мнению достаточно не удобно. Брал для себя дизель не потому, что он более економичный, а потому, что он как и все дизеля более "тяговитый", сравнить дизель и бензин в работе у меня возможности нет. "Таскать" его не приходится он едет сам , провезти его пару метров на нейтрали не представляет особого труда, вцелом он достаточно маневреный. 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Игорюн Опубліковано: 6 вересня 2011 Поділитись Опубліковано: 6 вересня 2011 А я вот начал заглядываться на Мотор-Сич... Но блин дорогие... Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Рекомендовані повідомлення
Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування
Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз