Велопарковка из отходов.

За полдня с тремя перекурами по часу (короче быстро) из отходов профтрубы 20*20мм и40*20мм по 50-70см после изготовления забора. (тоже своими руками).

Получилось почти даром.

Осталось покрасить. Думаю краска для забора из кованных элементов останется и тогда покрашу.

Отлично! Надоть себе сварганить, а то грипсов не напасёшся, то там прислонил, то тут свалился....

Отлично! Надоть себе сварганить, а то грипсов не напасёшся, то там прислонил, то тут свалился....

таотож...

надоело их по всему двору катать.

выделил в гараже теперь место и под размер сварил парковку. Благодаря тому что велики разновозрастные получилось скомбинировать (взрослые размеры стоят через один) и сэкономить место. А то рулями упирались бы друг в друга. Заняло бы примерно на 50-70 см больше в длину.

Оказалось что удобно ставить велик на одно и то же место.

Домашние велопользователи оценили. Самокат, правда, пока не на парковке. Не придумал для него крепление. Просто стоит рядом. Он трёхколёсный и устойчивый.

У меня гараж узкий, вот и думаю над потолочным креплением, на зиму, а на лето, аналогичный станок соберу.

Всем привет. Тоже нужно было повесить велосипед на потолок из-за нехватки места в гараже. Не хотел цеплять за верхнюю трубу так как под ней проходит трос и кронштейном можно его деформировать, было принято решение цеплять за руль и сидение. Реализовал все следующим образом, изготовил два двойных крюка, передние под руль жесткие задние шарнирные. Фото велосипеда в подвешенном состоянии прилагаются.

Всем привет. Тоже нужно было повесить велосипед на потолок из-за нехватки места в гараже. Не хотел цеплять за верхнюю трубу так как под ней проходит трос и кронштейном можно его деформировать, было принято решение цеплять за руль и сидение. Реализовал все следующим образом, изготовил два двойных крюка, передние под руль жесткие задние шарнирные. Фото велосипеда в подвешенном состоянии прилагаются.

Можно сделать на цепях с крюками. Будет гибко и универсально.