sanykrimea

Неправильно - вся проводка должна быть в каналах (в гофре). И ни о каком "обычно" не может быть и речи - так не делается. Про совесть и экономию, бюджет и максимум - это лишнее, всё с точностью до наоборот. Сомневаюсь, что кабели затянуты в уже смонтированную гофру. Похоже кабели затягивали в неё, а уж потом монтировали. Соответственно перетянуть эту проводку в будущем будет невозможно. И соответственно деньги за гофру и её монтаж выброшены на ветер - гофра служит только для образования каналов в штукатурке, в которые затягиваются провода. Если проводку перетянуть невозможно, то и гофра зря использовалась и деньги заказчика не сэкономлены, а выброшены, как за материалы (гофру), так и за монтаж её.

Габариты АВВ, S 200: Габариты Schneider Electric, Acti 9, iC60H :

Спитай президента!(с)

Когда электрик Иванов напивался, его уже не интересовала ни внешность женщины, ни возраст, ни ее пол

(ссылка на изображение устарела)

Шины "А", "В", "С" и сейчас так маркируются, но как можно спутать шину с кабелем - не понимаю.

Тест кривой - в нём 3 ошибки как минимум.

ПУЕ разработано для квалифицированного персонала, знающего электротехнику и имеющего представление о видах соединений. Никак не для обывателя и его досужих вымыслов про тп. На нормативах не учатся - это ограничения. Чепуха как обычно. Паяное соединение имеет множество недостатков, связанных со сложностью технологии. И его следует избегать даже в развитых странах, где электромонтаж выполняют только специалисты, а не как у нас - кулибинцы. И дефекты каждой пайки можно выявить только разрушающими методами контроля и измерениями. Как обычный потребитель может проверить каждую пайку ? Даже специалисту это сложно. Ложь и манипуляция, как обычно. Доказывайте. Показывайте вероятность получения некачественного паяного соединения ( выполненное домашним электриком или кулибинцем) с его множеством дефектов и показывайте вероятность найти грубую подделку ВАГО, неспособную выполнять свои функции. Паяное соединение уникально каждое и его качество полностью зависит от монтажника, зажимы ВАГО имеют одинаковые характеристики в одной партии. Есть нерациональное предубеждение против ВАГО - можно использовать другие виды соединений, но никак не пайку.

(ссылка устарела)

Обложили со всех сторон..

У нас в массовом строительстве тоже не используются - дорогие. В основном применяются СИЗ, сварка, опрессовка. ВАГО хороши для DIY и для подключения светильников - трудно испортить соединение. А в основном ВАГО используется в индустрии, в автоматике, на транспорте.

Что, прям таки во всей Англии не используют? Провода другие по конструкции и ПВХ изоляции и оболочки, монтаж ведётся только лицензированными специалистами, инспектор контролирует соответствие монтажа нормам, есть паспорт дома, автоматика качественная, а не как у нас (не требующая вообще никакой сертификации), развито страхование гражданской ответственности. В общем всё не так как у нас, потому и равнять не стоит.

(ссылка на изображение устарела)

.... Да не робей за отчизну любезную... Вынес достаточно русский народ, Вынес и эту дорогу железную — Вынесет всё, что господь ни пошлет! Вынесет всё — и широкую, ясную Грудью дорогу проложит себе. Жаль только — жить в эту пору прекрасную Уж не придется — ни мне, ни тебе Н. А. Некрасов. Железная дорога (с)

Многопроволочные тонкопроволочные жилы (5 -6 класс, 37 и более проволок) и ВАГО не особо рекомендует для своих соединителей (222 серии)- их надо оконцовывать. А пропайка многопроволочных проводов в скрутке чревата образованием множества замкнутых пазух между проволоками, в которых скапливаются газы, шлак и флюс, изолирующие проволоки в жиле - это ещё хуже, чем пропайка однопроволочных жил. Многопроволочные лучше всего опрессовывать в гильзах.

Это вряд ли - человеческий фактор сведён к минимуму и технология монтажа проста. В торцевых (винтовых) зажимах решающий фактор качества - нормированное усилие затяжки, мало кто затягивает динамометрическим инструментом. В соединениях сваркой сложна технология и присущ ряд дефектов - непровар, посторонние включения, поры, газы, пережог и хрупкость, занижение сечения. В пайке - длинный список возможных дефектов выше и она единственная из всех нерекомендована к использованию нормативами МЭК и национальными нормативами подавляющего большинства стран. В опрессованных - неправильный выбор гильзы и инструмента. В ВАГО - неполное введение проводника, изогнутый проводник (ухудшается теплоотдача). В СИЗ - неправильный выбор зажима для суммарного сечения проводников. 3 последних соединения, на мой взгляд, наиболее надёжны в условиях выполнения монтажа малоквалифицированным персоналом и отсутствия периодических проверок.

Не требуют обязательной сертификации. А Европейские, Американские, и пр. сертификаты есть в теме.

Нет. Данные приведены выше, Вы их не читаете вообще и кроме себя никого не слышите. Переменных в паяном соединении множество, в их режимах работы и авариях - также. Ничего десяток соединений, выполненных одним монтажником, по одной технологии и работающих в одной электроустановке в общем плане не покажет. Вы сто раз ночью перейдите дорогу в деревне на красный свет, а затем попробуйте авторитетно и с доказательствами посоветовать другому человеку применить полученный опыт и статистику днём в мегаполисе на оживлённой дороге или в других условиях. Это точная модель того, чем Вы сейчас здесь занимаетесь.

Ложь и очередная манипуляция. Показывайте, где я говорил, что каждое паяное соединение обязательно выходит из строя. Так можно проверить единственное соединение. Никакого отношения к работе и долговечности других соединений эти "испытания" не имеют, и представляют интерес только для Вас в разрезе конкретной распределительной коробки. Ничего подтвердить или опровергнуть они не могут, быть основанием для каких-либо общих выводов - учите статистику и методы анализа. Хотите проводить испытания - вот Вам ГОСТ 17441-84 Соединения контактные электрические. Приемка и методы испытаний. Как проводить выборку - ГОСТ 18321-73 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции Требования - ГОСТ 10434-82 Соединения контактные электрические. Классификация. Общие технические требования, ГОСТ 24715-81 Соединения паяные. Методы контроля качества Вперёд!

Опять ложь и манипуляция. Где говорилось о перепайке? Показывайте регламент ТО, с какой периодичностью проверяются переходные сопротивления и сколько в среднем отказов. В школе учились вообще? Какое статистическое значение имеет работа одного соединения при неизвестных режимах работы? Как оно поведёт себя при аварии? Кому нужны эти цифры? Противопоставлять одно соединение миллионам в течение века? Читайте форум, всё уже давно расписано. Добавлено через 3 минуты Мне говорил конструктор. Как блоки там дублируются и как заменяются при отказе - не знаю. НАТОвская РЭА тогда работала до отказа в течении нескольких месяцев. Статистики отказов РЭА - множество, даже в открытых источниках, ни о каких годах нет и речи. Десятки лет - Ваша выдумка, а судя по Вашему безответственному отношению к своим словам ей верить и проверять не стоит.

Конструктор корабельной РЭА рассказывал - время наработки на отказ советской военной электроники - то ли десятки часов, то ли десятки дней.

Ложь. Доказывайте. Неужели самолёт и военная техника ни разу за десятилетия не проходят техническое обслуживание и выявленные недостатки не устраняются? Показывайте статистику выхода из строя паяных соединений в самолётах. Манипуляция и подтасовка фактов. Неужели ни один из миллиона компьютеров в течение года (нормы пожарной безопасности) не выходит из строя по причине отказа паяных соединений? Хотя режимы работы (нагрев) там совершенно отличаются от режимов работы силовых соединений. Добавлено через 1 минуту Ложь и манипуляция - показывайте, где я говорил, что паял соединения проводников в распределительных коробках в зданиях

Это ложь и Ваши выдумки. Данные есть и они известны. Я не буду перелопачивать горы литературы, переводить и переписывать в поисках того, что когда-то читал, тем более не вижу смысла искать это Вам. И зачем эти фантастические выдумки? Единственная цель - неуклюжая попытка подрыва авторитета в качестве "доказательств" своей чепухи -"ложечки нашлись, но осадок остался". Мне вот интересно, какие доводы Вы будете приводить когда Украина наконец примет ГОСТ 30331.15? "Я не знав, мені не казали, я не маю ніякого відношення до електротехніки та безпеки"? Опять пустозвонство и ложь. Вы не понимаете о каких соединениях идёт речь и как они работают. Причины разъяснены, куда смотреть указано. Не Вам устанавливать правила. Правильно - необоснованная пайка в Украине пока ещё ненаказуема. Она во всём мире есть нерекомендованое соединение и её следует избегать, а не выполнять устаревшие советские нормы, до пересмотра которых ещё не добрались украинские вчоние. Для соединения проводников применяются другие способы. Точка. Не вижу смысла отвечать на Ваше пустозвонство. Если у кого-то из специалистов возникнут непраздные вопросы - можно разговаривать.