Ansy

Пригласите на осмотр "пациента" ;)

Поглядим/обсудим, что там можно сделать и как.

так будет быстрее, эффективнее и совершенно бесплатно ;)

Существующее - разрезать и сдать в металлолом

Заказать (у меня, например) новый гараж.

Все работы по демонтажу и монтажу нового - можно сделать за 1 рабочий день.

Только вот бетонирование минимум - 2-3 дня бетон должен выстояться. По технологии, конечно, неделя нужна. Но, поскольку, конструкция будет монтироваться не тяжелая (до 400 кг если гараж из профнастила и до тонны - если из листового металла), то через 2-3 дня можно будет установить.

Но если под полом - труба коллектора, то как там яму обустроить????

Стоит.

В жару станет заметно прохладнее.

Только мой Вам совет: не клейте пенопласт непосредственно на бетон, дайте небольшой зазор.

Например, обрешетку из бруска 30х40мм дюбелями к бетону,

затем на нее "лаги" из доски 20мм, а уже на доску - пенопласт.

Дополнительные 50-60 мм воздушной прослойки даст и теплозащиту и предотвратит плесень в случае, если крыша гдето подтекает.

Приветствую!

Когда-то уже обращался, теперь вот приходится опять

Есть ноут Gateway 200 ARC (он же откликается на кличку Samsung NX-05)

Почему-то вдруг потерял DVD - drive, периодически задумывается (тормозит ужасно), есть подозрение, что глючат USB (мыш, например, беспроводная, перестает замечать клик на левую кнопку )

Биос перешивал, дрова чипсета - самые свежие, какие можно найти в этих ваших интернетах.... ниччче не помогает

Что может быть? Есть ли смысл лечить? Или сразу в морг?

3.3x3.3 с калиткой на половину ширины (1.6м) с внутренним замком на калитке

Оцинковка - 6000 + доставка в регион

Цветной профиль - 8300 + доставка

Если ставить в пределах Киева - доставка 300 грн

Если за пределами - то 6 грн/км

Можно заказать гараж у нас ;)

Но если хочется сделать все самому - посмотрите внимательно фотографии у нас на сайте. И по образу и подобию - сделаете себе.

Мне сегодня посоветовали трубу 80*120

Угол 15 градусов

То ко не определился на каком расстоянии их сложить на 16 метрах

Если всего 3 опорных столба - то фермы, какие советовал navesy, можно пустить от стены к столбам

а так же между столбами

а вдоль всей конструкции (перпендикулярно фермам) нужно пустить профтрубу 30х60 или 40х60 через каждые 1.3-1.5 метра (т.е. на 5 метров - минимум 3, а лучше 4 шт.

Вот к этим трубам уже и крутить профнастил саморезами по металлу с гидроизолирующими шайбами (шайба+резиновая прокладка).

Если шифер - то эти трубы должны быть из расчета 3 шт на длину листа шифера. По шиферу я, сорри, не великий спец, но, кажись, прямо на металл его крепить не стоит- нужно делать прокладку из деревянного бруска. (Но могу ошибаться. Может, ктото подкорректирует)

Но если Вам интересно мое ИМХО - я бы делал из профлиста: можно заказать длиной 5.3...5.5м цельные листы и не париться ни с лишними несущими, ни с нахлестом.

ЗЫ: Если говорить о скате навеса, то классика кровельщиков подсказывает, что перепад высоты должен быть от 2-3см на 1 погонный метр. Таким образом, для эффективного стока воды - достаточно перепада высоты всего 15 см. Все остальное - смотрите по общему дезигну всего дома.

(ссылка на изображение устарела)

Сборный гараж из профнастила

Идеально для временной установки на парковках, гостевых автостоянках, кемпингах.

Защитит от непогоды, птиц и мусора.

3.0 х 5.0 х 2.0 м

6800.-

С доставкой и установкой в Киеве

Очень похожая ситуация: эта клюшка - "премия по итогам года" от фирмы ;)

Так что подвоха нет: пробег честный и обслуживание - только у официалов. Но потому и сервисной книжки нет: когда ТО делается на 100+ машин одновременно - транспортный отдел физически не успевает все оформить как следует

Но если надо - историю по вину поднять можно.

Тем, у кого гараж уже есть - предлагаем гаражный тюнинг!

Выравниваем, гидроизолируем, штукатурим, осветляем.

Красим, бетонируем, выравниваем пол, правим ворота.

Навешиваем светильники/шкафчики/полочки.

Стеллажи, верстаки, шкафы - с доставкой и сборкой.

Сабж продается.

Подробности - тут:auto.ria.ua/auto_renault_4510644.html

Транзит... а еще лучше - Транспортер дизель...

та только все они - сильно дороже бюджета Если б была возможность - брал бы не задумываясь длинную (4.5м) газель на газу - и не парился б с лафетом.

вот год - два отьездить на 4х4, поднакопить денех - тогда бы уж развернулся.

А с теперешними "покращеннями" все же рисковать не хочется..

Не, КАМАЗ - это слишком

вот ГАЗ-66 - самое оно

 

Но на самом деле тонну на лафете УАЗ потянет. Хоть и не быстро.

Другое дело, что по трассе он будет перемещаться тоже не быстро - крейсерская скорость порядка 90 км/ч. Ну и расход бензина (правда, любого) - 14-15 литров.

 

Лучший вариант - посмотреть предложения в УАЗ-клубе (www.uaz-club.org.ua/forum/). Там довольно часто народ продает очень толково модернизированные аппараты.

Шишигу? в разьезд? И расход 1 литр на 1 км???? Я Вас умоляю...

В общем, интегрированное мнение вселенского разума склоняется именно к ГАЗону.

Буханка - а так же и брат ее Головастик -- вещи хорошие. Но если из бобика еще можно чтото слепить "типаджипа" , то єти навсегда останутся рабочими осликами, как их ни тюнингуй А ведь на єтой машине мне еще и с клиентами встречаться, иногда и в центре ....

Вот ссылочки, вдруг зацепят:

(ссылка устарела)

 

(ссылка устарела) ЭТО РУЛЕЗЗЗ

 

(ссылка устарела)

 

(ссылка устарела)

 

 

(ссылка устарела)

Все таки это вэны (хоть ималенькие ) и клиренса 250+ мм от них не дождешься...

Ну и немаловажно: тягать за собой тонну груза на лафете...

Чтото в этом прайсе находятся только проблемные/горелые/убитые на запчасти иномарочные внедорожники

Понятно, что ежели долго и упорно поискать...

но вероятность купить НИВУ ИЛИ бОБИКА - ГОРАЗДО ВЫШЕ.

Озадачился насмерть.

По роду деятельности (см подпись) часто приходится ездить по всяким зажопиямнописуемым. Нет, это не полный офф-роад, конечно, но сами знаете: гаражи у нас начинаются там, где заканчивается асфальт.

Сейчас еще езжу на Шкоде. Но шкода Шкоду, ей-Богу: то по грязи, от по бровкам... Одно радует, в багажник помещается весь инструмент, стремянка и, при необходимости, пара монтажников

Отсюда вопрос: что правильнее взять? При сравнимом бюджете (3-4 куе)по всяким обьявам получается либо непонятно какой УАЗ (Бобик), либо более-менее обозримая НИва.

Требования просты:

- в среднем 100 км в день пробега

- всеядность (76? 92?)бензина или газ

- до 100 кг груза (инструмент и комплектующие)

- чаще 2, реже 4 человека в салоне

- экспедиционный багажник на крыше (для стремянок, лопат, может быть трубы/уголки, листы металла

- фаркоп (есть мечта(скорее ближайший план) заиметь прицеп в виде лафета для перевозки конструкций. Конструкции в среднем 5-5.5 метров длиной, до тонны весом.)

Вопрос следующий: что менее геморройно в плане жесткой эксплуатации?

Наваривать экспедиционник по любому придется самому. Таких как мне надо не делают

Нива потянет тонну на лафете за собой? А по бездорожью?

Насколько бобик за такие же деньги готов к нещадной эксплуатации? Я примерно понимаю, что запчасти недорого и имея руки из плеч все можно делать самому. Но иногда к запчастям, рукам и голове нужно еще и время. Ав от его очень часто и не хватает Т.е. машина должна бегать. Долго и часто.

По отзывам УАЗоводов складывается впечатление, что Бобики ездят только на покатущки/охоты/рыбалки ... а потом долго, с чувством и толком восстанавливаются ...

Приподниму темку.

Все- таки уже тепло. Уже ничто не мешает установке гаражей, ангаров, сарайчиков.

44 - 223 0909

67 - 5026210

Обращайтесь, поможем!

Кто не хочет в кредит - можно и без него:

20% - аванс

80% - после установки.

от 20 до 80 - всего 3-4 дня

В связи с началом нового строительного сезона - у нас тоже новости:

Гаражи теперь можно приобрести в кредит!

Быстро, удобно. Получи новенький гараж - уже сегодня.

А деньги потом и частями.

600 грн за ястреба - перепелятника