Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

Tochkin

Пользователи
  • Публікації

    12 023
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Днів у лідерах

    52

Усі публікації користувача Tochkin

  1. Ну страшненький же. Лет 15-20 назад мне бы наверное понравилось (вспоминая какие авто мне тогда нравились), а сейчас... :D Щас будет сложно и мутно. Это как бы понятно написанное. После переезда у меня в голове даже списочек был, чего бы хотелось купить/попробовать. Почти всё сделал и таких вот материальных "хотелок" осталось всего пару. Про авто. Ну по приезду мне все советовали Короллу. И натурально чуть ли не 2/3 знакомых её покупали как первое авто тут. Я смотрел на неё и думал - ну надежное, ну какое же оно тоскливое... Я поступил не очень рационально при покупке авто - прожорливый SUV в качестве первой иммигрантской машины. Пожив и поездив тут... отношение к авто изменилось. Долго думал почему, но тут наверное несколько факторов. Негде... "проявить авто"... ну вот всегда хотел там WRX или EVO, сейчас я их могу купить, но чтобы что? Зачем? Где тут на них ездить? Тут все дороги и застройка "квадратно-гнездовым способом", нет разных там европейских "серпантинов", нет изгибов улиц и пр. И я стал понимать почему в США спортивная машина не Субару а Мустанг. Потому что мягкая подвеска - в дальнюю дорогу самое оно, мощное - удобно встраиваться на трассе, а то что оно "не рулицца" - так оно и не надо. Второе это то что напрочь отсутствует "престиж" на дороге. Всем плевать. Нет, ну есть там разные "неписанные" правила в некоторых областях, скажем адвокаты почти поголовно ездят на Ауди, ну им там надо выглядеть и соответствовать "имиджу успешного адвоката". Но в остальном по-барабану. И третье как-то вот пропал интерес. В Киеве какие-то автожурналы покупал, из США привозил журналы про хот-роды, сам мечтал сделать. Сейчас... как отрезало. Не знаю... может потому что я на авто не езжу каждый день на работу как на родине? Ну и четвертое - среда. Машины тут стоят дешевле чем на родине, но и дешевеют они с гораздо большей скоростью. Скажем какой-нить трехлетний SUV корейский или американский с пробегом тысяч до 60 легко может стоить 50% от цены нового. Живя в Киеве я каждый раз покупал новое авто, тут не вижу смысла, с учетом того что я на авто езжу только по выходным и иногда по вечерам в магазин. Ещё авто тут ржавеют страшно, и машины просто жалко. Скажем в Киеве я 5 зим ездил на стальных дисках, никаких там колпаков, тупо просто вот диски черные стальные, страшненькие. Тут купил стальные диски тоже когда покупал зимнюю резину (потому что внезапно оказалось что зимняя покрышка 17" плюс стальной диск на мою машину стоит дешевле чем зимняя покрышка 18" просто). Диски за 5 лет поржавели ну просто до неприличия... Т.е. вот как-то покупать машину тут, беречь сильно и пр не стоит особо, тут это просто средство передвижения. К этому приходишь когда по идее при желании можешь купить почти любое авто (Феррари в счёт не берем), но вот тогда-то желание вкладываться сильно в авто как-то пропадает. Среднеразмерный SUV самое оно - меньше уже отвык, да и в дальнюю дорогу в отпуск хорошо, да и за рулем если долго ехать устаешь почему-то меньше чем в мелком авто. А если больше - а смысл?... Показал жене в субботу ради интереса QX60, типа "может глянем", ну и ответ "а нафиг оно нам такое здоровое?" Как-то так короче. Поток сознания. :D Мы люди индустриального уклада. Сейчас постиндустриал пошёл. Наши предки, например, вон могли коней запрягать и ездить на них, а я щас не знаю с какой стороны к той лошади подойти и видел их вон в цирке только. Да и разные профессии типа трубочиста, кучера и пр исчезли как-то вот...
  2. Приведенный мной пассаж написал тоже технарь - человек работает "сеньор ИТ архитектором". Что до зарядки... Батарея у меня села через 6 мес. после покупки авто. Я в магазине купил "прикуриватель" и заумный девайс с доп.батареей и разными там шкалами (или что-то такое, не помню). Прикуриватель лежит - пригодился один раз ещё. Заумный девайс где-то протерялся после переезда... Вот честно... я просто не хочу этим заниматься. Как там было про фотошоп - "мне нужна кнопка 'сделать красиво'". Я определил ряд областей где я хочу вникать во всё, в остальное стараюсь только если припрёт - нет ни времени, ни сил, ни желания. Как с телефонами - раз в два года беру следующиё поближе к топу и не вникаю даже сколько там ОЗУ, сколько ядер в проце и пр - когда-то было интересно, сейчас нет. Так и с авто - мне нужна машина которая будет недорогая, мощная, вместительная и надежная. Все остальные фичи это "nice to have". У меня приятель есть - я ему говорю как-то с год назад или около, вот возьму там Хайландер может быть, а он мне - подожди, выходит новое поколение, там он лучше. А я говорю - вот что там такого что оно вот реально мне лучше будет? Электроники новой напихают? Мне она без надобности. Мне главное кондиционер, подогрев зеркал и коробка-автомат (жена ещё ездит), без всего остального я могу спокойно жить. А он мне - а камера заднего вида? Ыыыыы, вот оно, новое младшее поколение (он младше меня лет на 10), у меня её не было и щас нет, ну и хрен с ней. Ну вот скажем система распознавания речи в авто. У меня знакомые над ней работают. Не знаю... я в телефоне таким не пользуюсь, и вряд ли в авто буду. А ведь это будет внедряться повсеместно. Вещи с изначально ограниченным ресурсом. Это раздражает. Поэтому я стараюсь выбирать по возможности что-то может быть проще но куда как долговечнее. Старею наверное... Наоборот. :D В развитой стране они просто становятся как все. А вот на родине им как раз жопа. :DЖ-) Ну вот я в детстве с приходом весны разбирал велик, который хранился на балконе. Промывал все части в керосине, смазывал солидолом и собирал назад. Моему сыну это делать не надо. Хорошо это или плохо? Не знаю. :D Та не. Ограничение возможностей в нашем детстве рождало смекалку. Сейчас её может рождать жадность. У меня вот подтекать стала трубка в одном месте в ванной. Лень сказала поискать кого-то кто может сделать это за меня. Ну и страх сказал что возможно придётся стенку колупать, потому что похоже что может где-то там внутри. Посмотрел расценки водопроводчиков... Я конечно не интересовался тут... но имею стойкое ощущение что продажные женщины тут ощутимо дешевле. Поэтому жадность позвала смекалку, а та предложила попробовать для начала поменять одну вещь стоимостью 15 долларов самому, вдруг это таки оно и стенку колупать на надо. Поменял, таки оно, сэкономил over 300 долл. Добавлено через 3 минуты Думал на днях над второй машиной в семью. Что-то типа "дешево и сердито" а-ля Форд Фиеста. Но при более глубоких раздумьях стал склоняться в сторону Ниссан Лиф... С учётом скидок и возвратов от правительства может иметь таки смысл в наших условиях. В соседних домах уже есть несколько машин Тесла и те же Шевроле Вольт и Ниссан Лиф.
  3. С канадского иммигрантского форума (про BMW X3 свежую, бралась новой, ездили 2 года): Автора знаю лично, как бы верю... Но нужно сказать что в Канаде и "табель о рангах" машин другая. Скажем VW Jetta тут считается хуже чем Тойота Королла, потому что оно дешевое, на устаревшем 2.5 (до недавнего времени), качество интерьера попроще чем у европейской версии и в довершение собирается в Мексике.
  4. Ну я что помню, то пою. Я вообще удивился, когда узнал, насколько у вас там стало массовым не так давно такое явkение как евробляхи, т.к. уехал "до того как это стало мейнстримом" и еврономера массовые запомнил только в 90-х, ну там литовские и пр. Добавлено через 1 минуту А сколько жрёт кстати у тебя?
  5. Вот кстати да. Когда жил в Киеве как-то была тяга к авто. И вот эта «цветовая дифференциация штанов» на дороге ощущалась. Тут всем на всех пох. Смотришь – дом за миллион, а на драйвее Тойота Ярис стоит... Или «мобильный дом» (ака трейлер), зато рядом BMW X6. Поэтому как-то к этой погоне за авто «перегорел». Хочется надежное, большое (чтоб в дальнюю дорогу с детьми ездить комфортно было) и по возможности мощное (для своего удовольствия иногда). Есть там разные мелкие плюшки (датчики света, дождя и пр пр) хорошо, нет - ну и ладно.
  6. Есть у товарища, он меня подвозил на ней, пробовал сам. Нууу вроче ничё, но вот "вах" нету, наверное это я лично большего ожидал. Гуглил машины, на строимдоме высветилась реклама - дилеры БМВ продают подержанные БМВ под 1-3% годовых... на многие новые машины финанс 5-7%. Смотрю что у них там "на складе"...
  7. Тех кто работает на свежем воздухе и часто что и вдали от цивилизации. Их есть тут. От сотрудников электрокомпаний до реальных лесорубов. Добавлено через 6 минут Не популярен тут Туарег, на дорогах раз в год только можно увидеть, смотрится чужеродно. А дизельных нет вообще. А вот Тигуаны ходовые машины. Атлас вот тоже активно покупают. Знакомый взял новый... Ну как-то оно мне...
  8. 1. Реднеки на пикапах ездиют А я знал одного лесоруба реального. Они существуют. Ездил он на Хайландер Гибрид. Ездил очень много. Хотя у нас тут на работе один русскоязыйчный коллега ездит на навороченном F-150 би-турбо за 70 штук. Сколько я ни размышлял про пикапы, но таки понял нафига оно мине надо 2. Такой Лекс стоит… GX460 это 77 тыс (+15%), LX570 это 113 тыс (+15%).... новым. GX 5-ти летний будет тыс 30-50. 3. Вопрос не в том чтоб позволить, вопрос – а зачем? Ну вот если я езжу 100-150 км в неделю (в среднем зимой, летом чуть больше), зачем мне оно? Чтобы оно стояло и ускоренно дешевело? Денег жалко, лучше на что-то другое потратить. Именно поэтому я смотрю машину возрастом года 3-4 - ещё не корыто, но основная "усушка-утруска" цены уже произошла. Ездил бы хотя бы по 300-500 км в неделю, брал бы новое, а так... driveway queen машина получается, как тут говорят. Турбы я опасаюсь, никогда на таки не ездил, так что стрёмно.
  9. думаю над SUV. ниже распишу подробнее. Добавлено через 3 минуты Нет, ну вот реально, вот... если бы я на машине каждый день ездил, это да. Но я ж только утром в садик дитё, да вечером в магазин. На выходных и в отпуск - там да, много. Такой Лексус этого многовато для меня, Ленд Крузер у нас не продаецца, из рамных есть Wrangler (ниче так вроде, хотя и УАЗик где-то по ощущениям) и Тойота 4Runner (нуууу, был бы лесорубом то да, а так ). Хайландер нравицца, но он блин на него нового самый невыгодный финанс тут (ставка сейчас большая, то ли дело раньше у Тойоты по 1-2% годовых было). А брать его 3-х летним смысла тоже нет, т.к. он неспешно и ровно дешевеет, нет резко просадки через 2-3 года как у большинства машин тут, когда скажем 3-х летнее авто с пробегом тыщ 50-60 можно взять за 50% от цены нового (мой вариант). Думаю про SUV, годов 2015-2017, двигатель от 2.0Turbo, желательно атмосферный 3.0-3.5. Какой стоит смотреть? Интересует надежность на первом месте (с учетом что не новое). Пока в списках Acura RDX, Dodge Journey, Kia Sorento, Hyundai SantaFe, Nissan Pathfinder (он же Infinity QX60) и может быть Infinity QX50 (впрочем он только недавно стал похож на SUV, до того 2015-2017 больше на хетч). Nissan Murano какой-то стремный сейчас, Мерс, БМВ, Ауди, Лексус идут дороже бюджета. Рав4 перестали делать с 3.5, Хайландер дешевеет слабо, его имеет смысл брать новым только новым, Хонда Пилот как-то не то, да и на рынке их почти нет.... CR-V ещё есть, но смущает что двигатель там 1.5 турбо... как-то непривычно... Хотя GM стал ставть на свои Сhevrolet Equinox и GMC Terrain. Есть ещё GMC Acadia/ Chevrolet Traverse, но 7-ми местное большое... надо ли...
  10. Почему Канада это СССР. Сказ о том как сделать оценку диплома. Для поступления на учебу некоторые канадские учебные заведения требуют оценку перевод имеющихся у поступающих документов об образовании, а некоторые требуют официальную оценку диплома. Что это такое? Это когда прибывший отправляет в специальную организацию свои документы об образовании, а организация выдает справку типа "ваш диплом соответствует такому-то уровню образования в Канаде". Скажем диплом украинский специалиста идёт как диплом бакалавра. Но нельзя просто так отправить диплом. Сначала нужно заполнить анкету, к ней приложить документы канадские (доказательство проживания), потом перевод свидетельства о рождении, и дипломы с переводами. Но не просто так. Для дипломов есть отдельный квест - отправлять нужно копию диплома (вместе с переводом) заверенную выдавшей диплом организацией либо представителями страны где находится организация. Т.е. надо поехать в консульство заверить копию диплома и перевести всё вместе (включая штамп консула) у сертифицированного переводчика. Выделил день, ездил в Оттаву, всё сделал. Ездил к сертифицированному переводчику, собирал остальные документы. Ну вот сделал я этот квест, собрал все доки и решил отправить. Но перед отправкой решил сходить в этот департамент оценки, тем более что он был в 5 минутах ходьбы от моего офиса - уточнить, вдруг что не так в доках. Но, посетителей там не принимают, доки принимают только по почте, ответ если что не так дают тоже по почте. Отправил... Через месяц пакет приходит назад - "не соответствует требованиям". Позвонил в колл-центр. Сказали по идее всё норм. Отправил... Через месяц пакет приходит назад - "не соответствует требованиям". Позвонил в колл-центр. Начал ругаться, сказал что диплом (2 шт) заверен консулом, переведен сертифицированным переводчиком и пр, всё строго по букве их требований - какого им ещё надо?. Сказали что хз, посоветовали написать письмо с этими всеми объяснениями и приложить. Написал, приложил. Отправил... Через месяц пакет приходит назад - "с обратной стороны чека должно быть имя" (чек для оплаты за рассмотрение должен быть заполнен на имя структуры, исписал уже пару сотен чеков по разным поводам, но с обратно стороны не писал ни разу). Ок, написал имя. Отправил... Через месяц пакет приходит назад - "чек не соответствует требованиям"... та пляяя.... выкинул чек, нашел форму для оплаты кредиткой, заполнил. Отправил... Через месяц пакет приходит назад - некорректный код кредитки... Сделал ксерокопию кредитки с двух сторон, приложил... Отправил... Через месяц пакет приходит назад - надо было в сделать две формы авторизации платежей по 119 долларов (за каждый диплом), а не одну на 238 долл... ААААААААААААААААА..... сделал две... Отправил... Через месяц приходит уведомление - деньги сняты, рассмотрение началось... Алилуйаааааааааааааа плять!
×
×
  • Створити...