Tochkin

Круізконтроль вигадали ось для таких доріг - поставив дозволену швідкість +10 та їдь собі. Особливо кумедно коли хтось теж з круізконтролем обганяє. Обгін може бути 5-10 хвилин бо в нього швидкість на 0.05 чи 0.07 більша за тебе та йому влом відключати-включати круїз.

Ще не напригався та не вирчепав ліміт переїздів, подивимось років за 10. 😁

rt. ніщо не видавало у Штирліці радяньского шпійона

Чи Tom & Jerry на крайняк

То не про гроші, то про "халява, sir"

"Don't do what rich countries tell you, do what rich countries did when they were poor.".

це заслуга інших груп "еліти" які невдоволені чимось чи "осерчалі" на ті групи що мають більше влади та "равнєє".

та й так справлялися самі по собі

Сиджу зранку, слухаю тренінг, отой що з розряду "всі-всі-всі мають знати що айяйяй, взятки погано та таке ін, ну щоб потім ніхто в компанії не казав що не чув". Так ось там навели два приклади: хтось з Microsoft продав в рашу ліцензій, та вони сплатили штраф 3 мільойна. Хтось з Seagate продав вінчестерів Huawei на 1,1 мільярда, та вони сплатили штраф 300 мільйонів та отримали обмеження експорту на 5 років. Замислився над наведеними прикладами та цифрами.

Інша версія починається так: - How much watch? - Six watches twenty five minutes (мінутес) - Such much? - To whom how. ...

2100 рік. відкривають повстанці термінатора Т800 щоб перепрограмувати та відправити у минуле, а там на мікросхемі напис: 天网工业 . підключають console а там на екрані: 您的社会评级较低，无法执行该操作。

І відразу відключити подальше навчання.

lol, не буде. Бо такої задачи не буде у замовників та володарів ШІ. )

"Шоп тебе ШІ судив" - прокляття з майбутнього.

Нє-нє, то буде дуже розвинений та прогресивний ШІ, ми не доживем. Перед цим він дуже довго буде просто з'їзджати з глузду. Оно ШІ зараз бреше та видумує статті законів просто на ходу.

я теж спробував. тепер воно дає відповідь з 7 разу допілілі

2050 рік, студент університету Найробі робить лабу. Професор дорікає студенту: "Що, знову твоя LLM модель з"їхала з глузду? Що на цей раз? Досліджував давній сайт stroimdom? Воно й не дивно, я попереджав."

Десь месяців 3-4 тому задав питання зі шкільного підручника доньки.

Amazon's Just Walk Out technology relies on hundreds of workers in India watching you shop www.businessinsider.com/amazons-just-walk-out-actually-1-000-people-in-india-2024-4

Тю. В мене немає ніякої "класової ненависті" такої що "кушать не могу" до електричних авто. ))) Тільки цинічні розрахунки витрат та ін. )) Менше ніж рік тому я обирав авто та електричні авто були в short list. Я маю друзів та колег що мають електричні авто, тож база особистого опитування користувачів велика. Сусід мав MX-30 (якої до речі позбувся нещодавно на користь бензинового Х3 )) ) та має декілька електричних бусів для бізнесу (до речі невдоволений, каже краще б взяв дизель бо взимку дуже падає запас ходу, а ціни на зарядках зросли за три роки в рази, тож бус витрачає час на зарядку вдень, тобто не працює, а вартість зарядки вже дорівнює баку дизеля). Особисто для себе я вирішив - електричне авто може буте варіантом лише як друге авто в родині. Єдина перевага це коли ти заряджаєшь його вночі вдома. Якщо заряджати не вдома, то якщо рахувати вартість зарядки / км vs бензин / км, то те на те й вийде (в Канаді). У нас були субсидії 12 тис повертала держава за придбання електричного авто (і то я порахував що для мене особисто воно все одно не вигідно), зараз їх часткого відмінили - тепер лише 4 чи 5 тис, тож продажи електричних миттєво впали. According to AutoTrader, in 2022 about 68 per cent of drivers were interested in getting an electric vehicle. That dropped to 56 per cent in 2023 and then to 46 per cent in 2024. So far in 2025, about 42 per cent of drivers are considering electric. www.ctvnews.ca/atlantic/nova-scotia/article/why-fewer-canadians-are-considering-buying-an-electric-vehicle/ Офіційна статистика за лютий 2025: New motor vehicle sales totalled 125,402 units in February 2025, a decrease of 8.1% compared to the year prior. In February, 8,531 zero-emission vehicles (ZEVs) were sold in Canada, representing a decline of 41.3% compared to the previous year. ZEVs accounted for 6.8% of new motor vehicle sales, in terms of units sold. www150.statcan.gc.ca/n1/daily-quotidien/250414/dq250414c-eng.htm Тому більше доводити нічого не буду та піду.

В Україні з електричками ще не награлися. У нас тут вони вже давно і ось пішли "сюрпризи" globalnews.ca/news/10103753/electric-car-shock-50000-battery/ November 20, 2023 Він придбав Ioniq 2017 року випуску, виготовлений компанією Hyundai. Sooch був його другим власником. Автомобіль вже проїхав 69 000 кілометрів, але гарантія на систему електричної зарядки та акумулятор діяла ще 160 000 кілометрів. Sooch розповів Global News, що був впевнений у покупці. «Я думав, що в мене не буде з ним жодних проблем», – сказав він. Але в жовтні на його приладовій панелі загорівся попереджувальний індикатор. Він відвіз машину до дилера, але техніки не змогли знайти проблему. Індикатор згас. Два тижні по тому, за словами Sooch, автомобіль перестав заряджатися, і Ioniq повернувся до дилерського центру. Після діагностичних перевірок, за його словами, техніки визначили, що акумулятор потрібно замінити. Зазначена вартість, включаючи акумулятор, встановлення та податки, склала понад 50 000 доларів. «Я був просто приголомшений». Акумулятор вийшов з ладу на 172 345 кілометрах. Нещодавно закінчилася гарантія на 160 000 кілометрів. =============== www.cbc.ca/news/canada/ottawa/when-a-leaf-is-a-brick-1.7142342 Mar 14, 2024 Коли Leaf перетворюється на «цеглину»: Juno описує катастрофу з електромобілями Nissan Браяна Сандерсона 2016 року випуску з пробігом лише 82 000 км стоїть без використання на його подвір’ї Карло Сабукко, керуючий центром Sils Complete Auto Care Centre в Оуквіллі, Онтаріо, що спеціалізується на ремонті електромобілів, сказав, що він перестав намагатися знайти вживані акумулятори для Leaf понад рік тому. «Якщо власник Nissan Leaf вимагає оновлення акумулятора, я кажу: «Вибачте, ні, ви самі знайдете акумулятор. Бажаю вам гарного настрою, удачі вам».