XL.pro

Перчатки нужны или нет? Они решат проблему грипсов? Или первым делом поставить неопреновые грипсы, а дальше смотреть по ситуации?

У меня обычные, круглые, не гелевые. Лучше грипсы поменять? (я еще толком не ездил, а уже что-то менять ).

Поскольку автозвук так и не прислал задние фонари, решил смотреть в сторону немецких технологий. Зашел на www.sigmasport.com Из актуальных Rear Lights было представлено 3 модели: - NUGGET II FLASH - заряжаются через micro USB; - CUBIC - питается от батареек ААА, ИМХО прошлый век; - BLAZE - привлекательные, вертикальное расположение, micro USB, но цена 800 грн. Остановился на первом варианте. Вспомнив, что "Харьковские рулят в велотеме." (с) зашел на velostudio.com.ua, и там таки забрал последнюю Sigma Nugget II USB за 250 грн., при том, что в Киеве эти фонари стоят 442 грн. на всех сайтах. Таки Харьков рулит, если поискать. Добавлено через 14 минут Из фотографии видно фирму RockBros. Вот такая модель? Довольны? Велошорты пока что не нужны, думаю подойдет синтетическая одежда для зала, влагу выводит хорошо. А вот велоперчатки необходимы, без пальцев смотрю: мягче рукам, мозоли не будут натирать, ладони не так потеют. Какого производителя посоветуете? Может даже модель или технологию. Так, чтобы не за 1 тыс.грн, но и не полное гуано за 150 грн.

Вот о чем я имел ввиду. И такой шлем стоит под 4 тыс.грн. Сейчас много разных технологий, поэтому и спросил: реально помогает или маркетинг. Нашел видео:

Я при покупке велосипеда примерял и с подвижной частью. Продавец рассказывал мол она от сотрясения мозга спасает и тд. Но и цена такого шлема на 1-1,5 тыс. больше. Буду смотреть в сторону обычных, но фирменных. Спасибо.

Внутренняя часть подвижная? (выделил на фото) От этого зависит цена. Шлемы буду только брендовые покупать. Хочу разобраться где маркетинг, а за что нужно доплатить.

Кстати, у нее угол обзора 220 градсусов, видно не только сзади, но и сбоку. Только я заморачиваюсь, ищу с micro USB, чтобы не менять батарейку, а заряжать. P.S. Не пришли мне дешевые мигалки с автозвука, видимо не судьба. P.P.S. По шлемам подскажите, постом выше.

Заднюю я поставлю, даже дорогую, она все равно стоит копейки. Для меня психологически не подъемная цена 4 тыс.грн за фонарь * 2 шт = 8 тыс.грн. Люди за такие деньги покупают велосипеды и катаются. Остался не закрытым вопрос о велошлеме. Нужен? Какой производитель оптимальней по соотношению цена/качество? Смотрел видео обзоры, некоторые оборудованы дополнительной "внутренней вставкой" от сотрясения мозга, или это маркетинг? (поскольку цена такого шлема в 2 раза дороже от аналога).

Нужно изучить ПДД для велосипедистов. Пересекая где-то дорогу (не катаясь по ней) в дневное время ведь достаточно в виде габаритных огней и без велофары?

Велосипедисты, помогите разобраться с велофарой. На сколько она необходима при дневном катании? Заказал за 400 грн. (400 люмен) польского производителя, пока не забрал. Начал гуглить интернет, разбираться в диодах. На сегодняшний день лучшими считаются американского производителя Cree. Хотелось бы нового поколения XML2 U2, там и световой поток мощностью от 800 люмен. Два дня не определюсь: - китайский Convoy S2+ XML2 стоит 650 грн (450 + 150 аккумулятор + крепление), но выглядит ужасно, даже как для неискушенного велосипедиста; - Fenix BC30R 2017 Cree XM-L2 (U2) качественнее и красивее, но и цена высокая - 4 000 грн. А фары, если и покупать, то 2 шт Как часто пользуетесь фонарями? Ведь они нужны нафиг не нужны как крылья?

1) Кто умеет так делать? Хочу научиться. (с 1:08 минуты) 2) Какой тип велосипеда для этого подходит?

Либо необходимо ездить на работу, когда общественным транспортом добраться не возможно, как сейчас.

Дольше всего в жизни я выбирал матрас, полгода, наверное. Лежал на большинстве именитых брендах, даже у форумского Гашика был. На велосипед недели 2 потратил. Но и Кирилла могу понять, для него важны технологии, дизайн, вес байка. Он на велосипед смотрит шире, чем обычный потребитель. А мы едем сегодня с женой, смотрим на велосипедиста под дождем и понимаем, что необходимо приобтести дождевик, дабы не намокнуть во время катания

Правду говоря я первый раз в жизни покупаю откровенный китай. Вот так, чтобы было симпатично - ничего не понравилось. Вертикальный фонарь выглядит лучше (на мой вкус), решил заказать. О каких технологиях/качестве идет речь в ценовом диапазоне 500 у.е.: - Cube на 0,2 кг тяжелее; - задний переключатель на 2 ступени ниже (tourney vs acera); - тормоза хуже (механика vs гидравлика). - не увидел, чтобы немцы давали пожизненную гарантию на раму. Когда решусь стать настоящим велосипедистом приобрету Cube, уж очень сильно его хвалите. Касательно получения удовольствия. Очень многое зависит не от ситуации от нашего взгляда на нее. У меня до сих пор стоит Урал 111-631, на котором ездил в школьные годы. Более 20 лет он пылился. Две недели назад достал его и прокатился по яблочным садам. Руки и пятая точка болели от кочек, ноги - от педалей, тяжело на одной передаче ездить по траве. И не смотря на все я реально кайфонул.

Достал уровень и начал мерить горизонт, седло расположено ниже руля. Более того, установлено на самом своем минимуме. Сел на велосипед жены - ее минимум для меня мал. Cannondale "Китайский" американец одного размера (М) для мужчин и женщин имеет разную высоту. Найдите хоть одно отличие: База Автозвука (avtozvuk.ua/vitol-hj-056-5smd/p319195) 85 грн Розетка (rozetka.com.ua/111409862/p111409862/) 256 грн За 256 грн. один и тот же фонарь будет светить лучше, чем за 85 грн? )))) P.S. Думаю все оно в Китае стоит 2-3 у.е., а продают по разным ценам. Самому стало интересно в чем подвох, поэтому и заказал. Не понравится - сдам или выброшу. Пойдем от обратного. Мой вес 85 кг + 14,5 кг байк = 99.5 кг, в случае с Cube = 98,3 кг В процентном соотношении 98,3/99,5 = 98,79 - 100% = 1,2% разницы. Для не спортсмена и прогулочной езды это не о чем. Наездника взрослого где взять?:grin:

Спасибо, вечером померю. Задний фонарь выбрал легко - Vitol HJ-056-5SMD: 5 диодов, влагоустойчивый, зарядка через micro USB, цена 85 грн. В качестве передней фары остановился на ProX Aero F Plus: компактная, мощностью 400 Lm, влагоустойчивая, зарядка через micro USB, цена 400 грн. Дешевле ничего приличного не нашел. P.S. Сейчас Киря расскажет сколько стоит немецкое освещение )))). Моя на лыжах со мной катается, при том, что боится (-лась) высоты. Cannondale Tango 4, weight 14.3 kg Cube AIM, weight 14,5 kg :grin: P.S. Если серьезно, я же не говорю, что Cannondale лучше Cube, нет. Так получилось, что посадка у американца подошла жене. Далее, магазин (и сервис!!!) находится возле Голосеевского парка, рядом с местом катания и моего проживания, никуда переться через весь Киев не нужно! Онлайн просматривал другие именитые бренды, велосипеды одного уровня стоят +- одинаково. И даже весят столько же!)

Вопрос по размеру рамы велосипедистов. - у жены (164/48) рама - М, - у меня (179/85) рама - М. На украинских сайтах данные разнятся. Моя ростовка граничит с размерами М/L, взял поменьше, чтобы яйца были целы в случае чего. А сейчас закралось сомнение правильно ли выбрал? Смотрю фото байков US7IGN, Kirill_Dnepr, Сергей 31 ... почему все без крыльев? А если по луже проедите, вся грязь будет же на велосипеде и наезднике? Освещение. Оптимальней установить переднюю фару и задний фонарь? P.S. В магазине было предложено комплект мигалок Infini LAVA I-260WR1, но что-то цены не особо гуманные

Таки американский веломусор Cube AIM, вилка такая же дешманская -SR Suntour XCE, 100mm Тормоза - механические. Внешне байки выглядят одинаково. Принципиальные какие отличия?

Мне велосипедов нужно два, отдавать 2 штуки жаба давит (наверное потому, что не велофан). Чем эти байки плохие? 29" Cannondale TANGO 4 Feminine 2020 29" Cannondale TRAIL 6 рама - M 2020 NYW

What for, what for ... youtube насмотрелся!))) Я не механик и понятное дело, что буду велики отвозить на сервис для профилактики. У меня есть Kerher K4, она подойдет для мойки цепи на минимальном давлении? Зачем велокомпьютер - только для статистики? Вместо него смартфон не подойдет? А если во флягодержатель засовывать бутылку 0,7 л, Моршинскую, например. Каждый раз будет новая (чистая) бутылка Почему спрашиваю о минимальной необходимости. При большой сумме в одном чеке - делают скидку на все.

Для женского пола легче тормозить дисковой гидравликой, чем механикой. Мне бы и v-brake хватило. Вчера составил список необходимого минимума к велосипедам: - Шлем - Перчатки (нужны ли они?) - Крылья - Камера 2 шт. - Ремкомплект (латка с затиркой) - Герметик от проколов - Монтажка (пластиковая) для разбортировки колеса с крючком 2 шт - Насос с манометром (нужен ли он или достаточно автомобильного дома?) - Мультитул - Инструмент для натяжки спиц - Флягодержатель - Сумочка (какая лучше, практичней: под седло, под раму или на раму?) - Проставка (пластиковая) между гидравлическими колодками - Смазка велосипедная для цепи Что лишнее или чего не учел? P.S. Как я в школьные годы на Урале 111-631 без всего этого ездил?!)))))

Для НЕ лыжников могу и на "фотике" объяснить о чем речь. Имеется у меня такой, зеркальный, со сменным НЕ китовым объективом, 9 лет как. Покупая камеру я знал, что фотографировать буду на отдыхе в разных местах, возить 3-4 разных объектива не имел никакого желания, поэтому изначально приобрел один универсальный объектив с приемлемой светосилой. Спустя много времени фотоаппарат не стал хуже делать снимки, для качественных фотографий его хватает за глаза. Даже современные смартфоны не дотягивают к его уровню из-за маленького размера матрицы. Так же и с велосипедом. Хочу с женой кататься в Голосеевском парке, ВДНХ, возможно будем выезжать на природу. Стиль катания - умеренный, для удовольствия. Универсальным будет горный велосипед. Покупать контактные педали, делать 100 км заезды или участвовать в соревнованиях не планируется. Основные требования к велосипеду: комфортная посадка, плавное (без рывком и подергиваний) переключение передач, гидравлические тормоза. Если байк будет отвечать всем этим требованиям зачем его менять или усовершенствовать?! Как-то так. P.S. Кстати, рассматривал вариант проката, так как: не нужно содержать велосипеды, хранить их, обслуживать, возиться. Пока не посчитал: - прокат стоит около 300 грн/сутки; - 4 раза покататься в месяц * 2 велосипеда = 2400 грн/месяц * 3 месяца покатушек (в среднем) = 7200 грн/ год. За 5 лет аренды отбивается стоимость двух новых велосипедов. И все бы ничего, если бы в пунктах проката были хорошие МТБ. Как правило это плохое б/у, трещит, скрипит, передачи заедает, женских велосипедов не хватает либо приезжать нужно рано утром. В итоге приходится иметь все свое.

Посмотрел на характеристики Вашего байка. Передняя и задняя трансмиссия уровня Altus/Altus. На выбранном мной велосипеде - Altus/Acera, я так понимаю приблизительно одинаковые. Касательно ТМ Cannondale. Среди других именитых производителей он оказался самым дешевым. (сравнивал цены и схожие комплектации с Trek, Giant, Scott, Merida, Cube). На раму, которую можно абгрейдить (при желании), дается пожизненная гарантия. Примерять велосипеды начинал с китайских Commanche и Pride. Наиболее удобная и вертикальная посадка для жены оказалась именно на американце. При покупке 2-х велосипедов сделали скидку и разница между китайцем и американцем (одинаковой комплектации) составила 1,5 тыс.грн. Поэтому и остановился на последнем.

Вы мне о задней трансмиссии ответьте, пожалуйста. На завтра обещали собрать 29" Cannondale TRAIL 6 2020, сделали скидку. Есть ли смысл гнаться за Deore? Получу ли существенный комфорт при разнице цены в 40%? P.S. Арендованные велосипеды, на которых ездил, были убитыми. Мне не с чем сравнить. P.P.S. 12 лет назад купил лыжи среднего уровня и только в этом году подумываю их сменить. Поэтому не понимаю какой смысл покупать изначально плохие велосипеды, чтобы через сезон менять.

Для мужчины с параметрами 179/85 и умеренном катании какого уровня будет оптимальный задний переключатель? (комфорт/цена/качество) 29" Cannondale TRAIL 6 2020 за 16 983 - Altus 29" Cannondale TRAIL 5 2020 за 21 222 - Altus 29" Cannondale TRAIL 4 2020 за 24 354 - Deore На столько ли Deore будет лучше переключаться/дольше прослужит, чем Altus, при разнице в цене велосипедов 7371 грн (или 40%)? P.S. Alivio даже не предлагают в линейке конкретного бренда.