dneprstab

Не брать ничего, так дешевле

Вам нужно обратиться к специалистам. Иначе вам точно впарят батарею на 24 вольта. За этот год благодаря/вопреки ситуации было много времени уделено разборам полетов поломок ИБП.Корявое зарядное и странная логика что батарейки должны каким то волшебным образом знать , когда переставать заряжаться убили много разных батарей. Балансир можно поставить на любые батареи.

Батареи BB за два года сдохли? Так смотреть надо с упса начинать, что там и как. И наверняка без балансиров работал

У вас потолки 4 метра? тогда да. А если 2.7-3.0 то посреди стены как то тупо

Санитары вернулись из отпуска

А что это за проекты без вентиляции? Это так строят сейчас на продажу?

Дайте фото платы крупным планом Герц Ампер маркировка была у старых амперов до версии 2.0 , и там было 2 текстолита разводки

Ну тогда хз

На всех диапазонах ?

3ф моторы и частотное управление. Отсюда низкие пусковые

Это прежде всего комфорт. Это как запор ушастик и тесла- оба жоповозки, но по комфорту - пропасть разница . Измерить де комфорт нереально, это все субьективно.

Очевидно пока одно - вы не холодильщик

Куда тепло будет пропадать? 5-10 метров - оно должно работать без проблем .

Вот умеет же обьяснить так , что аж давление подпрыгивает. Талант :hlop:

У меня 3.0 это с кошерным дисплеем ) А так , да , это 3.0 , но ...есть нюансы как всегда

Вч фильтр это у всех. А Герц дуо ...ну если брать то v.3.0 уже. Или Ампер расширеный. Больше по телефону , рабочий в подписи или в личку свой скину.Много букаф, проще голосом

Триединство - отец сын и святай дух

Отвлекающий маневр престидижитатора )))

Quant молодой бренд, но как в Голливуде говорят -это будет снимать Лукас - будет значит класно. На форуме есть ветка про Quant-там сам разработчик попытался донести всю информацию про свое творение. Если вы нацелилились на Эталон-то Quant лучше. Это если вкратце.

Шо , апять ? Так их этих продаванов , каленым железом надо. А то совсем не хотят экспроприироваться. Собирают , понимаешь знания в чулан , не желают добром на халяву делиться. Сталина на них нет

Не фантом ) По вольтер эталон- С учетом что это новая разработка инженера делавшего вольтер... Это как сравнивать фольц гольф первой версии и Теслу . Были бы в Днепре , дал бы на тестовый период поганять

Ну такое... Есть трусы. Трусы бывают женские и мужские . Даже самые красивые и удобные женские трусы не подойдут . Автомобильный заливной акк как правило с добавкой Са кальция. Другие напряжения заряда, эксплуатации. Токи разряда допустимые смотрим в даташитах-там увидим количество циклов и тогда решать-подходит батарея под задачу или нет Для начала разобраться а что же с вашим ИБП - какой зарядный ток и напряжение. Потому как сейчас мы телегу впереди лошади ставим. ЗЫ Зонненшайн дорого-богато. Можно взять тот же BB battery - их даже APC в свои ИБП разрешает ставить

Люди не врут, не только для сгоревших ресант, для всего что сгорело подойдет, атвичаю

Смешались в кучу кони , люди ... Давайте пусть литий пока постоит в сторонке , а мы обсудим ваш случай. Не надо придумывать- просто читаете мануал к вашему ИБП. Использовать автомобильные аккумуляторы это чисто наш СНГовский прикол,так сказать. Это из разряда купить машину на 95м и лить туда 72й Автомобильные аккумуляторы не предназначены для работы в системах резервного питания-их конструкция не позволяет выполнять полноценно такие функции. AGM - тут все просто , нужно брать учитывая специфику эксплуатации. И есть 100Ач за 150$ и за 500$ - только работать они будут по разному , и срок службы разный.На такой параметр как разрядный ток мало кто обращает внимание. Самые дешевые расчитаны на 20ч разряд- тогда они будут соответствовать заявленным параметрам емкости. То есть самый дешевый акк идетс индексом С20 на 100Ач нужно разряжать током 5А. Это соответствует нагрузке 60Вт - как раз ток ХХ инвертора Хорошие варианты типа Зоннешайн С5 - в 4 раза больший ток отдача при сохранении заявленой емкости

То есть, у вас выкипел АЖМ или что там ,а вы щас гель туда хотите? Кто ж такое насоветовал? И кстати, и ажм и гель -они кислотные, если речь о стартерном - ему не место в системах резервного питания