MONro

У мене індикація зарядки вимикається лише в одному випадку - коли намає зовнішнього живлення. А так - моргає завжди. Також, я жодного разу не бачив, коли інвертор працює, щоб по проводам батареї не йшов струм при наявності зовнішноьго живлення. Або батарея заряджається, або, якщо вона заряджена, інвертор з батареї тягне 1А на власні потреби (лампочка заряда при цьому все одно моргає). Чому вони не зробили живлення власних потреб інвертора від мережі не зовсім зрозуміло.

В продолжение истории. Приехала новая плата из Китая в мае. Поменял, все работает. Проработал инвертор два месяца и при очередном отключении питания инвертор снова сгорел. Симптомы уже не такие как в прошлый раз, но от этого не легче.Теперь выбило автомат на выходе с инвертора. При пропадании питания нагрузка на нем была 170 Вт. Работал в байпасе. Дома никого не было, но судя по тому, что батарей полностью заряжены, сгорел сразу после отключения питания.Автомат на батереи не выбило и бмс тоже в защиту не ушла. Все симптоматика похожа на то, что рассказывает человек в этом видео. Очень быстро инвертор переключается из режима байпас на питание от батарей, реле байпаса при этом не успевает разомкнуться и если отключение городской сети происходит не очень ровно, то получается встреча двух незасинхронизированных синусоид... Получается, что как ИБП такие инверторы использовать нежелательно. Что можно рассматривать как альтернативу? У Deye могут быть такие проблемы? Или там схема по другому построена?

Поремонтировали, но не совсем. КЗ по батарейной линии убрали. Инвертор включается. Но есть проблема, инвертор не заряжает батарею от сети. Это они устранить не смогли. Инвертор отдали, денег с меня не взяли... Будет ли заряжать от панелей - непонятно. Протестировать пока нечем. Новую плату из Китая отправили. Сколько будет ехать - хз.

Плату я китайцу заказал. Но и в ремонт отвезу. Открыл его. Внутри все выглядит целым. Запаха горелого нет. Его собственно и не было в помещении. Внутри по батарейному входу есть предохранитель на 150А. Он целый. Как минимум пусть диагностику сделают. Поскольку хочется понимания, сгорел т.к. заводской дефект и мне в данном случае не повезло, либо я чтото сделал не так (слабо представляю что). Проработал 4 дня. Нагрузка все это время была постоянная 800Вт. В первый день прошел один цикл разряд/заряд батареи. Потом свет не пропадал и он работалв байпасе.

Может кто-то может посоветовать специализированный сервис, куда можно отвезти инвертер? Еще бы понимать +- стоимость ремонта...

С лампочкой пока проблема. Трудно даже вспомнить, когда последний раз обычную лампу накаливания в руках держал. Все давно на LED поменяно. Продавец обещает выслать новую мат.плату к инвертору. Доставка за мой счет. За доставку 50 долларов

Вот я и пытаюсь понять, что первично. На текущий момент, кроме инвертора ничего не пострадало. Батареи живые, со стороны нагрузки все что было подключено (сервер, ноут, комп, сигнализация) - живое. В момент выключения дома никого не было. От сигнализации пришла СМС что питание пропало. Вечером приехал - начал смотреть что к чему. Снял инвертер, подключл все к сети - все работает. Инвертер имеет КЗ на батарейном вводе. Нагрузка на нем была все это время постоянная 800 Вт. Я даже в целях эксперимента не успел его нагрузить чем нибудь побольше. Оставил эту затею на потом. Да и автомату по сути срабатывать не было причин. Батарея заряжена. Инвертер в байпасе - нагрузка запитана от сети. Электрика по словам соседей не пропадала. Т.е. токов на батарею и с батареи по идее не должно было быть вообще. Китайцы пока думают...

Мультиметром показывает сопротивление 0 Ом между контактами батарейного входа. Если попытаться "зажать" автомат - то он остается во включенном состоянии - уходят в защиту батареи.

Всем привет. Поделюсь своим небольшим опытом. Инвертер Must PV18-3024 VPM. Заказал в конце декабря на Ali. Приехал в конце февраля. Использовать пока планировал без панелей как ИБП. К нему купил две батареи LiFePo 12В 100Ач. Проработал он у меня "аж" 4 дня. Нагрузка не превышала 800 Вт. За это время один раз отключали свет, прошел один цикл разряда батареи. По информации инвертора с батареи вышло в нагрузку 2.4 кВт. После этого он полностью зарядил батарею и стоял в байпас режиме. Сработал защитный DC автомат батарей и все потухло. Отключил его от сети, отключил от него нагрузку, выключил инвертор и попробовал включить автомат батарей. Выбивает. Померял тестером сопротивление на батерейном входе - 0. Чтото сгорело и получилось КЗ на батарейном входе... По настройкам - на заряд батарей от сети стояло 20А. В 14 программе - USE. В 17 и 18 программах 28.8 На обоих аккумуляторах полный заряд (13.6В), зарядное для LiFePo сразу говорит Full. Переписываюсь сейчас с китайцами как быть дальше.

В ЧС писать не дает, отпишу здесь. Примыкание к трубе не переделали. И переделывать не собираются. Только по телефону лапшу на уши развешивают. Связываться с ними не рекомендовал бы.

Делали у меня битумку (80 кв.м). Не сильно остался доволен. Плохо сделали примыкание к трубе. В результате в дождь по трубе течет вода. Обещали исправить, но прошло уже две недели и пока тишина. При подшивке свесов "забыли" про вентиляцию подкровельного пространства. Пришлось напомнить. Но сделали очень плохо. И вообще, по этим косякам сложилось впечатление, что крышу первый раз делают. По сути вопроса, как я понял - Виктор и Эдуард посредники, которые подыскивают строителей на определенные объемы работ через интернет и по телефонам. Насколько постоянные у них бригады - не скажу. Но вот с моей видно не совсем сложилось. Поскольку для исправления примыкания теперь переводят стрелки друг на друга.

Надо доделать крышу (двускатная, 80 м2). Бориспольский район, с. Жовтневое. Состояние - листы OSB под рубероидом. Надо: 1. Уложить битумную черепицу 2. Сделать водостоки 3. Подшить свесы доской