viksel

І шари між собою склеяти.Перший шар стелите чорновою,дешевшою дошкою, шурупами наскрізь.Не рівність лаги компенсуєте підкладками на клей і мех.вирівнюванням електрорубанком. Другий перпендикулярно першому,вже по "чистовому"на клей.Клей подумати,такий щоб тримав не щільні з.єднання.Напевно з роду поліуретанових.Повинна вийти досить міцна підлога.

І плавний пуск я б зняв з насоса...Не потрібна прокладка між мережею і обмотками двигуна.Якби двигун стартував без навантажень то ще може бути..ІМХО власна думка..На породистих станціях немає плавних пусків..хіба на СКалі, але там частотник добавляє обертів коли багато кранів відкривають,а стартує вона явно не плавно.

Там не треба сильно розбирати,задня кришка переважно натягнута на двигун .Молоточком стукнули і злетіла.Потім на місце поставити бо охолоджуватись не буде.Заодно подивитесь,можливо вона там взагалі розвалилась і двигун банально не охолоджується.

Крутиться мотор за крильчатку як?Легко чи не дуже?

Для початку зніміть задню кришку і рукою за крильчатку попробуйте на скільки вільно крутиться,повинен крутитись легко.Якщо крутиться легко тоді дивіться ютуб як токи міряти...це довго писати.Якщо з токами нічого не вийде то при наявності в системі ГА можна переключити двигун на роботу від класичного,механічного реле тиску.Якщо двигун не справний він задимить і згорить,після довгої роботи,якщо не згорить значить щось з електронікою наявного реле тиску. Якщо крутиться не легко значить насос потрібно поремонтувати..Це заміна підшипників і всіх ущільнень.На валу,там де сідає торцеве ущільнення скоріше за все вже корозія,тому заміна самого торцевого сальника нічого не дасть,насос потече.Взагалі, якщо немає навиків таке ремонтувати то краще не починати,процент успіху майже нульовий.В такому випадку насос краще замінити.8 років це він і так добре відпрацював.. Повинен бути ледь теплий,коли довго працює в руку пекти не повинен. розшифруйте

Не знаю як у Вашому але наприклад в Грунфусі аварія це не тільки сухий хід,але і струми по двигуну.Якщо двигун при цьому досить нагрівається значить його час настав,але може і не нагріватись.Міряйте струми..або відкрийте двигун і подивіться на обмотки.

Ну-у не знаю...Можливо і так,тепер буду придивлятись.Скільки доводилось тих дахів бачити,на різних етапах,такого я ще не бачив,тому і здивувався.

Якщо чесно я перший раз бачу таке "має бути" але нехай буде...Бо зарас 5 сторінок будуть сперечатись))Такі рекомендації повинен давати виробник саме цього продукту.Буває що виробник це 3 людини що скинулись на прокатний станок і катають металочерепицю та металопрофіль в ангарі ,тоді і говорити нема про що.Я 15 років сплю на другому поверсі і чую хіба як лелека товчеться по даху,або сильний дощ.Думаю так само буде в т.с після утеплення..Вже не будем нагадуватись про рекомендовані товщини пирога утеплення та інші технологічні нюанси))Бо потім знову щось буде "дратувати"))

Ну то проблема відпаде скоро сама собою...Хоч це і не проблема зовсім.Не треба на даху зайві отвори))

І що ті звуки чути через утеплення??

Правильно налаштована металочерепиця стукає мелодійно)))А якщо серйозно то не шукайте собі пригод...скоро похолодає))

Сьогодні вдалось довше поговорити...В розмові при визначенні потреб генератора я зрозумів що "стерильності" під.єднання навряд чи буде.До генератора можуть і вмикнути холодильник,електроінструмент...Але там вже є зарядна станція екофлоу чи як там її...І напрошується думка що генератор все ж таки буде класичний.На пряму буде використовуватись для побутових приладів а старлінк і зарядки усілякі від екофлоу який буде заряджатись від генератора.По класичних генераторах в цій темі достатньо інформації тому не буду тисячний раз перепитувати))Всім дякую.

Кошти думаю нашкребемо))Там цінник в районі 20.Головне питання що саме купити…

На які саме виробники вартує звернути увагу?

Вітаю.Наш «підшефний» підрозділ має потребу в якомусь джерелі електроенергії 2-3 квт.Побажання щоб поменьше/полегче/потихіше..Я так розумію що це має бути інверторний..Порадьте щось надійне.Дякую.

Та нехай звичайно воно получиться..просто життєвий досвід підказує що купляти іншу прийдеться))

Це повна нісенітниця ...переважно цегла це був обклад а основним несучим було дерево..напевно в ті часи пішла мода облкладати цеглою..Образно це будинок під знос.

Навіть не уявляю як будуть жаритись котлети або картопля поки той двигун буде морем плисти..або пливти)) Та купіть іншу витяжку а цю може відремонтуєте то буде про запас))

Одна з головних тез цієї теми і є "натура".Колись натура була десь "тут", а тепер натура змістилась...в кого як.В кого на сусіда полізла а сусід на нього.В кожного геодезиста "натура" то там то тут,он вище писали 10 см,а коли геодезію робили 20 років тому то зарас "натура" вже на метри полізла)).Кажуть що зарас точніше міряють,от ми і розбираємся коли "натура" займе нарешті якесь одне конкретне місце.))І бажано в реальних межах розмежування.

Як воно робиться тепер не знаю..Хто купляв і оформляв земельну ділянку не давно може роскаже.

А в сусіда сумніви є чи він згоден?

Зі своєї проблеми я зрозумів що "факт" це далеко не факт))Як на мене "по факту" це наявні розмежування ділянок, що підкріплені державним актом власності, де сусіди справа зліва і т.д не мають претензій про що є відповідні підписи в документах на землю.В кадастрі поворотні точки відповідають замірам геодезичної "палки"...Ну десь так...точно я ще не знаю)) У випадку спору за межу ділянки щось доводити можна десятиліттями,бо процедура точного визначення клятої точки досить таки штука не проста..А головне навіть при першому точному результаті остальні спроби іншими геодезистами можуть бути меньш точні і навпаки.Точність приборів,профпридатність геодезиста та інженера..вони також бувають рукожопами..на жаль. Тобто:те що хтось там міряв і виносив в натуру побивши колики ще нічого не значить,бо завтра інший приїде і скаже що колики стоять не там...І кожний з них правий в міру свого досвіду та знань))Тому, якщо за межу ведуться серйозні спори то скорого вирішення годі чекати.

Бачу вам проблема ціава більше з теоретичного боку ніж її вирішити))Тоді бибачайте...

Признаки вашої проблеми досить схожі на намокання самого двигуна...якщо там є вода то струм більший ніж потрібно,тому періодично він вмикається..поки що.Краще поміряти струм ніж думати гадати.Переважно після намокання там починається електрокорозія і двигун доведеться замінити.