Яка повна, для Аккорда то пів повної.
А таки да. В нас воділа колись так КАМАЗ навантажений розкуярив. Посадили пацаненка з Бурштина шлак привезти, а йому воділи старші рекомендували з гірок машину накатом пускати для економії. Ну він їхав гружоний, а там дорога після Рогатина суцільні пагорби. Ну він з горки накатом ї поїхав. По гальма, а хер 20 тон зупиниш. Короче виїхав з дороги і в стовп, в"їхав, добрее що не вбився. Ми потім на тому камазі лонжерон поперечний міняли і кабіну зі спальником з тягача поставили. Довелось ще козирьок на кузові обрізати, щоб кабіну можна було піднімати.
Так, до чого я. Самий економний режим на машині коли їдеш на прямій(вищій) передачі, при обертах2000-2500.що приблизно дорівнює 85-100км, або накатом з тією ж швидкістю, щоб коли вона почне падати, знову врубити 5 ту передачу. Так, що коли такий тошнот їде з пагорба на третій передачі 60, а потім на наступний пагорб виїжджає теж 60, то мені то вдасться все проробити на швидкості приблизно 90 км на п"ятій передачі.
А тепер прикиньте яка різниця в витрат і палива та часі поконання даної ділянки.
