sergio

Я свою власну маю з нічним тарифом.

Для бізнесу, щось таке. Доречі чувак в ліз з салону хотів новий взяти, але туди почали ставити 1, 5 л мотори прости господи з Сітпроєна.

Узвар з сушок.

А по мені дизайн не дуже і немає вже атмосферника 1, 6 л.

А менi до спини,що вони там збiльшувати будут.

Так то у Франеку.Вся сама свiжа IПСОшка у Гнапа в ТГ.😎

Чесно кажучи, якби в мене були гроші на нову машину я навіть не знаю, що можна більш менш нормальне зараз купити, щоб більше гарантійного терміну відходило, якщо вже навіть Тойота і Хонда скурвились. Хонда недавно відлкликала автомобілі бо клинили паливні насоси. А клинили вони бо крильчатка з говно пластику була зроблена, який розбухав під дією бензину. 🤦‍♂️ Або рейки починають на ста з копійками тисячах км стукати, в мене такого навіть в Ланосі небуло

Когда-то у тестя был Фопд Сьера з двухлитроаым лвижком-вешь. На второй передаче почти 70 км/час спокойно.

Та ми ще студіками пакетик чаю на відро розводили, а як поїхали в Шацьк і не було пакетика чаю, в лісі наломали гілочок з малини і теж заварили чайок. Ми, свого часу, були не те, що зараз жалюгідні Зумери зі своїм гарбузовим смузі...

То десь 12 років тому, було Нам Крыш вже був, але доловів ще не було. Так, я тут вже писав, що на фірменному СТО на круг заміна сцепи з роботою під 800 баксів виходила, а зробив 135€сцепа 600 робота, 2 л масла (вже не пам"ятаю і гривень 150 датчики-от на приборку. За різницю в 600 баксів, яби всі можливі датчики на двигуні поміняв би. 😎 До речі за 27 років крім тих 2х поломаних датчиків відригнув датчик положення дросельної заслонки - 100$ та і то дорогий бо йшов в оригіналі в зборі з корпусом дроселя. Ну в минулому році ще щітки на стартер і поміняв. Ну і крім заміни лампочок і свічок , це всі проблеми по електриці. Жалюгідні французи так зможуть?!

Мне когда пацан на маленьком СТО менял сцепу за 600гривен,что в несколько раз дешевле ,чем на фирменном,тоже обламал два датчика т-ры когда откалывал коробку ,первый который т-ру двигателя на комп подаёт(из_за него машина еле заводилась и неустойчиво работала и второй на панель приборов т-ра.Короче он за свой счёт покупал тот что на комп.В результате из 600 грн,что заработал 400 отдал за датчик.Я ,кстати,хоть и могу по машинам кое-что делать и мог бы на СТО работать,но ну его нафиг,знаю чем это чревато.Помню как замена помпы на Таврии закончилась тем,что обломал один из болтов и пришлось мотор снимать,чтобы его высверлить.А должно было быть на 15 минут работы...😒

А тросик был такой же или колхозили?

По морді видно, що жидівка.

Самому можна было сделать. Я главный цилиндр сцепления сам менял, даже мастер, который мне мотор капиталил нехотел туда лезть. Пришлось потрахаться пол дня, но поменял.

А в нкї вони є? Чи вже гробові за чоловіка отримала?