ashim1990

"Нормальный" - это Трамп?

Подивіться, як тени розташовані в бойлері. Скільки ГВ Ви з нього візьмете?

Щось на фото він не в такому положенні. Ризикуєте.

Так Вы её сделали. Фактически, это метод десульфатации малыми токами.👍

Шукайте "обмежувача" в РЕМ і домовляйтесь. Це реально.

Был у нас такой на районе (Шулявка). Одну фазу держал четко, две другие через силовой транс примерно 90 и 130 Вольт. Пару недель назад было дело. Включился после отключения в полночь. Работал явно до включения напряжения в 3-4 часа.😒 Больше на связь не выходил...

Здесь не дают дешевых рекомендаций.

Не для того мама ягодку растила! 😉

Автомобильная. Посмотрите на вес.

Як раз з гелевими надії нема. З іншими 👍

Відкрийте свій договір про користування е/е. Там є дозволена потужність. Інколи, навіть номінал вхідного автомата.

Согласен. Но шансы есть.

Если он не гелевый, то восстановить можно.

Тю, если бы Вы еще его регенерировали до почти нового...

Электролит, но абсорбированный.

Так он же вроде из Украины, не?

Не буду сперечатись. Однак є магічні слова: "зарядний струм". Так от, в класичних ДБЖ він майже на порядок менше ніж в гібридних інверторах. Цим і викликане моє запитання: як сполучити між собою?

Извиняюсь за ламерский вопрос: что мешает из обычного мощного ИБП (например, 1,6 кВт) присоединением внешнего ЗУ и емких аккумов сделать обычный гибридный инвертор (который стоит бешеных денег теперь)?

Кроме небольшой мощности, что Вас смущает?

Ні. А Ви будете стверджувати, що вони всі сипляться?😂

Гелевий не можна буде відновити.

Таких там вже нема. Напевно, всі Ви скупили...😉

Скрутка на выходе из счетчика, это понятно. Там и поставьте автомат, без всяких проблем.

Так, Ви спровокували, а я піддався.😉 До речі, звідкіля взялася ця цифра?