imob

Сняв трехходовой клапан выяснилось что слетела резинка которая на штоке так же выпала латунная деталь видимо которая держала резинку только вот не понятно спереди или сзади она была и видимо были зажимчики какие то на штоке вообщем фото прилагаю посоветуйте что нибудь...

Предположил что должно быть так... Если присмотреться то на штоке есть пазик и должно стоять типа стопорное кольцо или что то в этом духе и внутри за резинкой этой тоже есть пазик для стопорного кольца... посмотреть бы вживую на новый трехходовик тогда можно было что то придумать наверно...

Сама латунная деталь

номер на трехходовом

Жду ваших предложений эксперты...

Нашел на просторах интернета

Снять сервопривод, (представляет собой моторчик с редуктором), посмотреть перемещение "пятки" при переходе с отопления на ГВС, понажимать сам шток на клапане. Если в моторчике есть признаки следов воды, то скорее всего под замену.

 

Да, но сначала выяснить причину.

В общем по порядку снять сервопривод...

Вот этот я понимаю... Сейчас займусь.. Отпишусь позже..

Добавлено через 1 час 5 минут

Снял сервопривод следов воды нет, шток по толкал пальцем идет плавно потом как цепляется и снова дальше идет...

На сервоприводе должен ходить стержень? вручную можно его вытащить а то как то потянул а он как заклиненный..

Походу всё( доигрались( говорил отцу не лезь пойди фильм посмотри так нет он же всю жизнь прожил... в общем потянул он этот шток(который в трехходовом, а не на сервоприводе) так сильно на себя что его теперь заклинило и он стоит не двигается... Помогите советом что делать то теперь(

Сдох сервопривод 3-х ходового, либо сам клапан подклинил.

Что посоветуете делать, разобрать? реально ли самому поменять?