Lweno4ek
-
Публікації
3 314 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
6
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Lweno4ek
-
ATR-42-500 12 лямов (полхундая) Везёт 50 чел со скоростью 500 км/ч Сколько кушает не знаю Вообще это машинка для маленьких расстояний, довоз до хаба, а дальше бэшка, арбуз или эмбреер -
Канадец выстрелил себе в лоб, пытаясь убить мышь
-
интересно дальше будет. Где есть динамика ставок по овернайту?
-
Прилетать в 5 раз быстрее, чем хундай У поездов есть преимущество - к ним можно доцеплять вагоны при минимальном увеличении стоимости перегона целого поезда. К хундаям ничего не доцепишь. При избыточном спросе кто-то не полетит, а поедет поездом/хундаем/авто. Ничего страшного в этом не вижу. Как и то, что в пики повышаются цены, в непики падают, а в среднем - прибыль. Недостаток спроса от недостатка деловой активности. Оживёт экономика - самолёты будут набиты, как маршрутки с Троещины. Инвестор в данном случае - государство. Хундаи куплены на наши налоги. Почему гос-во на эти деньги же налогоплатильщиков не может купить самолёт и эксплуатировать его 25 лет с минимальной рентабельностью? Моё имхо - купленные вместо хундаев арбусы + нетронутые ночные поезда - было бы идеальным решением в данной ситуации. Но не для тех людей, для которых Украина.
-
Я бы планировал рейсы Львов-Киев, Одесса-Киев и Киев-Харьков арбусом, а Харьков - Донецк и Харьков-Днепропетровск, Одесса-Симферополь, Днепр-Симферополь аленией. Главное - чтобы были бизнес-города - должен бить бизнес. А при покращенни его быть не может. Хорошо, не 3 хундая, а 2. Или 2,75 если взять А321 и сделать 10 рейсов (2200чел). (кол-во рейсов должно быть чётное). Но человек будет выберать не между 2мя возможностями уехать (в 6 утра и 6 верера), а 4мя (в 6, 12, 18 и 24 например). А ещё можно не выкидывать ночные поезда и электрички (т.к. рельсы заняты не будут). И почему загрузка неполная? Есть спрос на 400 мест и перевезёт 400 человек? Расход топлива (А321) - 2900 кг в час на 220 пассажиров - 13 кг за перелёт Львов-Киев с пассажира. Авто берёт не меньше 45 литров. Цена кг топлива, если верить интернету - 13-14 грн. Т.е. 190 грн с пассажира. В хундаевские 292 грн вполне можно впихнуть прибыль и аммортизацию.
-
А почему вы считаете пассажиропоток не эластичным по цене? Если билет стоит 100 условных гривен - я поеду раз в год, а если 50, то 3 раза. А если 50 и быстро - то 5 раз. Самолёт с 18 часовым налётом перевозит людей как 3 хундая с 12 часовым наездом, а стоит дешевле (только как 2 хундая). Я уже говорил, что по Польше летают Алении - маленькие винтовые самолёты на 70 человек. А на магистрали Львов-Киев-Восток - там и А380 может мало оказаться при правильном подходе. А ещё перевозки зависят от здоровья экономики в целом. То что при "руине, яку подолано" было выгодно, то при "стабильности" одни убытки.
-
Главное в армии, чтобы солдат был заё@#$ый!
-
Прекрасно понимаю ваши мысли. Но 1) они таки летают и 2) ценовая дискриминация - наше всё. Отсутствие ценовой дискриминации на жд - прямой путь к неконкурентоспособности и убыткам. Поэтому хундай возит воздух, а визз и иже с ним - пассажиров. Хоть за 10 гривен, но повезёт, чтобы место не пустовало.
-
А при оплате карточной вам чек не дают? Вообще я точно не знаю, но при желании государства можно фискальный чек выдавать указывая тип оплаты - нал, перевод, наложный платеж итп. А проблема же как-то решена.
-
А какая разница? Есть заказ - выбит чек - товар ушёл Пришла оплата - ок Курьерская служба вернула неоплаченый товар - оформляется возврат и всё. Правильно Антонов говорит - если государство хочет - то можно и с кассовыми аппаратами без головняка работать, а если не хочет - то только убивать и грабить остаётся.
-
В Польше продавец печатает чек в своём офисе и высылает товар вместе с чеком курьерской службой или почтой. Иначе сколько надо а)курьеров б)кассовых аппаратов?
-
Рассказывай, как обгонял, как подрезал, как скорость превышал
-
Не забываем, что в Уникальной если нет прибыли налоги надо платить как будто она есть, и ещё наперёд
- 51 567 відповідей
-
- 4
-
-
- $ курс
- актуальный курс
- (та ще 15)
-
То, о чём Банкер говорил пару недель назад ПыСы: а почём нынче овернайт?
-
Ситуация такая - почему это работает в Польше и не будет работать на Украине. Навар на такой операции 2-3%. Перевод денег на территории Польши очень быстрый и бесплатный. А главное - оплата билета для владельца скидки в злотых и клиент тоже платит в злотых. На Украине цены на почти все рейсы номинированы в гривне и клиенты будут платить тоже в гривне, но без скидки. А владелец скидки должен платить со счёта в злотых на счёт в гривных (а конвертация идёт через евро), а клиент должен сделать перевод средств по Украине, который не бесплатный, а потом ещё за гривны купить злотые. Итого трёхкратный обмен денег+банковский перевод стоит дороже, чем возможная прибыль. Выгодно только при покупке билетов на внутренеевропейские рейсы(на которые цены в евро), но сомневаюсь, что на Украине найду столько желающих, чтобы заморачиваться.
-
Кстати на выходных невольно проверил теорию о том, что перенос кормушки на 300 метров уменьшит количество говна. Не было места где машину паркую обычно и припарковал всего на 50 метров ближе к сборищу пенсионеров и голубей. Результат - полчаса оттирал голубиные следы в количестве более 10. Жаль не додумался сфоткать - зрелище ещё то(((.
-
Интересуюсь потому что сам помогаю людям перебираться в Польшу и любая информация, которой не владею в этом направлении мне интересна.
-
А вы подавали на 1й курс? И размером стипендии могу поинтересоваться? Кстати в этом году университет Силезии принимал 150 человек не из ЕС бесплатно. Но надо польский знать (и показать бумашку, что знаешь).
-
Германия впервые в истории разместила двухлетние облигации под отрицательную доходность. Бундесбанк (Центробанк ФРГ) от имени федерального финансового управления доразместил бескупонные облигации с погашением в июне 2014 г. из выпуска конца мая 2012 г. Объем размещения составил 4,17 млрд евро. Вчера доходность на аукционе достигла минус 0,06%, следует из материалов Бундесбанка.
- 51 567 відповідей
-
- 1
-
-
- $ курс
- актуальный курс
- (та ще 15)
-
А изменить курс и при тех же ЗВР напечатать гривну религия не позволяет.
-
Не знаю. Его мысля по поводу "чтобы меньше платить за газ надо опустить доллар" вызывает истерику
-
Согласно данным держкомбреха средняя зп с начала года за 5 мес выросла (ссылка устарела) Трындят или напечатали?
-
(ссылка устарела)
-
Это было в дохундайные времена - в апреле.
-
А немецкую пенсию он не хочет?