AndyAntonov

Я в успешности мероприятия далеко не уверен. Бульбочки будут только через месяц (сейчас чеснок только начал стрелки выкидывать), за остаток времени они только укореняются, а прорастать даже не намерены. Если обработать их стимуляторами роста — можно попробовать, но остаётся вопрос достаточности оставшего срока вегетации. Какое-то в этом году нелето, и фик знает, что с осенью и заморозками будет.

У мну им полгода всего. Ото я не ездил специально за лямпочками в Епицентер. Учитывая, что они у чёрта на рогах, кроме того, который на месте ОБИ, и то специально ехать надо, ибо на ГерТруда меня ничего не держит. Ладно, когда я на строймаркете работал. Так теперь для обмена ехать лень: стоимость проезда съест изрядную часть суммы, да ещё время на проезд. Ога. Это — всенепременно. Отдельный чек на каждую единицу. По-разному. Обычно укороченная гарантия по сравнению с одиночками, также из таких наборов я за срок гарантии сдал назад примерно половину.

Если сообщение со спойлером появилось при постинге Вашего сообщения (кто-то написал пока Вы писали своё сообщение) — обновите страницу. Это же касается и кнопки «Спасибо». Если и после этого не работает: сюда скриншот (крайне желательно), версию ОС и версию браузера (обязательно), ну, и ссылку на сообщение тоже.

Это тонюсенькая струйка воды. газовая колонка имеет мощность от 12кВт, обычно 16-20.

Я стесняюсь спросить: а что, у застройщика договор с полигоном есть? Они могут легко и непринуждённо сваливать мусор где попало. Прецедентов есть.

Бурильщики сказали, что нужно бурить «метров на двести». Заказчик не стал связываться.

Вытянут — не вытянут. Лотерея это. Шансы есть, но далеко не равные единице. Под руслом Харькова течёт подземная речка. Собссно, из-за этого затапливает Журавлёвку, т.к. при строительстве метро на Салтовку её перекрыли тоннелями. Под руслом Лопани аналогично. И водичка в скважине такая как я писал. Скважина 58м, район Благбаза.

Та я в курсе. Но обычно когда скачки больше пары процентов в день — биржу начинает штормить и часто во избежании паники торги вообще закрывают. А тут 25% в день — и всем по уху. Так не бывает.

Такие скачки очень чётко показывают дикую перекупленность этих «валют». И что им очень даже есть куда падать. Причём, в любой момент.

Со стальной трубой, если насос утопить качественно и поднять его не получится — аналогично. Глубина его залегания сильно от местности зависит. На холме может и 100м до него быть. Если пойма речки, то всё правильно: водонос размыт на фиг, и кругом железа и сероводорода столько, что их из воды можно добывать. Без очень злой водоочистки вода даже как техническая ограниченно годна (только смывать толчёк, и то его от ржавчины отмывать бесполезно).

Я за то, что я их не в тумбочке беру, и при нонешних доходах и расходах при таких расстояниях (сосед, мотаясь на машине на работу в город, за год намотал 30к, после чего пересел на электричку) только на бензус работать и буду.

К администратору. Ловите охранника: «Мне нужен администратор, сделать возврат брака». Я на всё, что имеет гарантию, чеки сохраняю всегда. И во избежании геморроя, всегда бью отдельным чеком и за нал. МаксусЛЕД у меня живы уже практически полгода. Все полдюжины.

Без чека — нереально. С чеком я КЛЛ возвращал, например. Остатки КЛЛ ещё попадаются в Сильпо. Причём неплохие: Osram.

Так по биткоинам первая волна уже давно прошла. И даже вторая, наверное. И сейчас заработают именно продавцы железа, как топовых видимокарт, так и специализированных ферм на ASIC. Т.е., вот это — враньё?

На хрена мне этот геморрой за мои деньги? По городу на метро+пешедрал от квартиры до офиса быстрее, чем на такси. Я проверял. За город — по времени практически одинаково с электричкой, если в пробку в центре или на выезде не стать (что запросто). По затратам разница на порядок минимум (сравните 6-7грн. на электричке, а по месячному — половина этого, и стоимость пробега на 30 или 50км в одну сторону (расстояния — реальные)). В электричке я сплю, в машине надо следить за дорогой. Если надо что-то тяжёлое перевезти — в поповозку оно не влезет: хоть так, хоть эдак машину и грузчиков нанимать. В городе парковать машину негде, кроме как у офиса. У электрички два недостатка — редко ходят, нужно подстраиваться под расписание, и убиты в хлам, вагонам по 54 года. ЗЫ Права есть давно. Водятел из меня правда… ЗЗЫ Ах, да — дороги. Точнее — направления…

Что-то изменилось глобально за несколько лет? Ну, схема предложения биткоинов на майнинг, ещё что-то?

Это пузырь обыкновенный. Чтобы понять масштабы наипалова, надо изучить схему майнинга биткоинов. Практически, все предложенные для майнинга биткоины уже «добыли». 50% всех биткоинов организатор шапито оставил для себя. Всё просто: такой бешеный рост, как и любой пирамиды, означается весьма вероятный скорый крах системы.

Ога. Окуэнная профилактика, продираться куда-либо в тучах выхлопных газов по тротуару шириной метра полтора. Сами так пробовали «профилактику» проводить? Короче, то что вне пределов пешей доступности от метро — для меня в городе не существует.

Другая. На 5 порядков, примерно.

Для ПВХ температура плавления 150…220°С, начала разложения — 110…120°С.

Только людям — пешком ходить. Добавлено через 26 секунд Проще сразу всех людей убить.

Просто сидел как-то в электричке, в итоге пришлось ехать на другой вокзал на другую через полгорода и опоздать на два часа домой. НЛО на переезде догнал электричку. Под пятый, что ли, вагон. Переезд без шлагбаума, но вся сигнализация была исправна. И, да, сейчас в случае ДТП с поездом все стоят и ждут полицаев для формления. А они могут и час, и два ехать. Сегодня ночью нардеп в Киеве протаранил в бочину трям. От удара трям (вагон Т3, на минуточку, имеет массу 18 тонн!) унесло на тротуар.

Потому их выпиливают. И трамвай (система на 320 человек) раз в 15 минут заменяется маршруткой (23 человека) раз в час.

Ещё заметил: 5. В гостиной напротив телевизора — камин. Что туда, что туда смотреть с диванов — сворачивать шею. 6. Ну, и вентканалов и дымоходов нигде нет на плане. Добавлено через 1 минуту ЭО? Ну, тогда вполне может быть.

Аналогично. Без собаки, но тоже по встречке, и при приближении авто — стоп и на обочину. Потому что шкура — одна и не казённая. На трассу не суюсь вообще, только по второстепенным дорогам. А ездить на велике по городу — надо голову потерять. Негде и незачем.