despierto

Уважаемые форумчане, прочитав тему от начала до конца, складывается довольно неплохая база данных по заляганию подземных вод за данными координт... Но к сожелению в округе участка где буду строится не нашел...

с.Шпитки, ближе к с.Горбовичи

широта 50°24'27.931''N

долгота 30°7'30.7528''E

высота 180м

Нашел в другом конце села Шпитки, ближе к Петрушкам, да и высота там другая...

>> широта 50°25'18.70"С

>> долгота 30° 8'29.83"В

>> У Вас нормальная питьевая вода с полтавы(без железа) на гл. 35-40м,

>> но необходимо изолировать верхние водоносы обсадной трубой.

>> Бучак с железом - вычеркиваем.

>> След. питьевой - сеноман, глубже на много, ок. 150м

Не могли бы подсказать глубины вод вплоть до сеномана и ~ожидаемое качество воды?

Спасибо

По немецким нормам радиус скругления - 6 метров. По старым советским - 3м. Это радиус, а не длинна. Как его исполнить/проверить загадка.

Попытался вывести формулу.... основанную на радиусе скругления и перепаде высоты между уровнем дороги и уровнем гаража. В результате можно узнать какой длины участок нужен для постоения спуска. Наиболее короткий спуск - это по касательной. Середина спуска - место пересечения двух скруглений. Таким образом не нарушается движение по касательной. Спуск можно удленить, растянув по сторонам скругления и проведя между ними ту же касательную. Интересно рассчитать зависимость между клиренсом автомобиля, длиной между осями, выступами передней и задней частей от рассчитаной траектории спуска...

На эту тему хорошая статья в MURATOR №5 2011 "Удобный съезд в гараж" с.76

этот номер в pdf:

(ссылка устарела)

Спасибо!

Статья интересная и думаю будет интересна почитать другим.... Перегнал в фото для облегчения просмотра без необходимости качать

Здравствуйте,

Не могу найти нормы рассчета автомобильных спусков. По форумам есть информация по некоторым спускам, но без конкретики. В интернете пока тоже не нашел...

Задача: полуподземный гараж на глубине -2м. Какой длины должна быть минимальная допустимая зона спуска для легковых автомобилей, радиусы изгибов в начале и в конче спуска, нормативные длины зон до, во время и после спусков?

Предпологаю:

- что зоны до и после спусков - требуемая длина автомобиля;

- прямая зоны спуска - требуемая длина автомобиля;

- радиусы пытаться рассчитать исходя из клиренса автомобиля...

Но, этот "велосипед" уже наверняка должен был быть кем-то уже рассчитан исходя из статистических данных, других норм и использоватся в целях градостроения...

Спасибо,

despierto