Пошук по сайту
Результати пошуку по тегах 'коллапс'.
Знайдено 1 результат
-
Выношу из «Перспектив... Украины», а то совсем в офтопик махровый скатились. 1. Я там ниже написал, что от идеи АПЛ в Чёрном море ещё в 60-х отказались. В РФ их топили быстрее, чем достраивали. Если сейчас ситуация изменилась, я за них рад. Флота у нас, похоже скоро не будет. Даже пограничного. 2. Что такое 4++? И - собирается. А F-35 пиндосы ещё в 80-х разрабатывали. Война тоже должна быть экономной (СШП не касается, но это пока что), с этим согласен. Но с карамультуками против современной армии много не навоюешь. Если у наших ВВС осталось десяток самолётов - остальные пропили. Только на ремзаводе на Школьном аэродроме их несколько десятков в 90-х было. Летало из них, правда, пару штук. Ещё раз - качество тоже имеет значение, не только количество. Т-34-85 всё-таки хорошим танком был для своего времени. Тем более, что после ВОВ от тяжёлых танков и вовсе отказались, остались только средние, ныне называемые ОБТ (правда по массе они догнали тяжёлые времён ВОВ). Пока что большинство новой техники в РФ существует в единичных выставочных образцах. Та же БМПТ, разработанная по опыту афганской и чеченских войн, нужна до зарезу. Но их почти не производят. Лучше б свои нефтебаксы в оборонку вкладывали и в инфраструктуру, а не в фани-мани. Правда в том, что на триста генералов в нас нет денег. Армия у нас превратилась в такую же кормушку, как и всё остальное. Кстати, при Кучме армию тоже сокращали. Раза в полтора только за первый срок. Это понятно. Но они её испытывают по одному пуску в полгода. Так её ещё два десятка лет до ума доводить будут. А их нет, этих лет. В 2012 все нынешние ракеты надо списать, т.к. нормативный срок хранения выйдет. Я - помню. Но помнить должны не только мы здесь. А этого не заметно. Да никуда она не шла. Ведь разработать новую систему оружия мало. Надо, чтобы она была в войсках, а не на выставках. А именно этого - нет. Хорошо хоть штатные расписания поменяли по опыту Афганистана и Чечни. У нас этого до сих пор не сделали. И «Корд» разработали на смену «Утёсу», и даже в армию поставили, правда, потому, что завод остался в Казахстане. Не перешибём. Ну, вот ни разу я не верю, что за 12 лет (в 1998 я демобилизовался со срочной службы) что-то изменилось. Итак, Аэродром «Школьный», Одесса. Осталось 4 АН-26 и один транспортник покрупнее, всех остальных машинок нет. Эту технику так плотно поставили, что понятно - не летает. Просто склад по открытым небом. Авиазавод, самолётов стало меньше. Автобат. Разбомблен. АКДС. Стояло на хранении несколько комплектов АКДС-80 (80 л жидкого кислорода в час). Нету. Левее автомобильный рембат (мы, собственно). Звери, автоматы которым не давали (хранились на складах в полку связи, он же «карантин»). Сами себя от себя же в наряде охраняли деревянными демократизаторами, которыми выбивали по субботам пыль из одеял. Могли пропить медь из неограниченного количества разбракованных АПА-5 (самолётный «пускач»), чем и занимались. В свободное от попоек время, т.е. днём, работали «на выезде» - фуру разгрузить, канаву выкопать. На хранении узлы автотехники с разбраковки, несколько комплектов ПАРМ-2М (передвижная авторемонтная мастерская) и один комплект какой-то другой мастерской, забыл какой именно. В парке были те самые ПАРМы и машин 30 на разбраковке. Ничего нет уже. Штат мирного времени около 150 человек, штат военного - около 450, если не забыл. Впрочем, более 70 человек при мне никогда не было (с учётом всех солдат, прапоров и офицеров). Выше АКДСа - батальон обеспечения. Теперь вместо столовой - храм. Сам батальон на территории «кирпичей», стройбата (над рембатом). В 1998 начали переезд туда. Стройбат разогнали в 1997. Склады хранения. Открытый парк был забит техникой «под пробку». Ихде оно? Что в складах - не видно, но скорее всего там последняя мышь повесилась давно. Думаю, такая ситуация не только в Одессе и не только по 5-му АвК (бывшая 5 ВА). Вертолётный полк Нац. Гвардии. При СССР был в Афганистане. Бывший, судя по снимку. Лётчик должен летать! Так же как водитель должен ездить. А танкист должен ездить на танке и стрелять не только ОФС и не только с остановки, но и корректируемыми снарядами и в движении. А солдат - стрелять из Калаша не только перед присягой 9 патронов. Иначе как он сможет в бою использовать технику, владеть которой не обучен? 1. У самолёта, который 20 лет не летает, нет усталостного износа. А вот соржаветь он может запросто. 2. Именно потому и разрабатывают всё новые поколения военной техники. Истребитель 5-го поколения туда же. 3. Так и было. Только последние два выпуска пилотов за десяток лет вообще летали во время учёбы. Но ведь это не военная техника. Угу. Только она должна быть, оператор должен быть обучен. Они не летали не боевой технике все эти годы. Взлетит и сядет. Боевая задача часто не в этом. Повторюсь: склады хранения. И склады активно расхищают. Вы верите, что Новобогдановка три раза и Лозовая горели и взрывались из-за простого раздолбайства? Я - нет. Это расходы бюджета. Если самолёты гниют - на них не надо тратить деньги. Но эти самолёты не смогут летать, если в этом будет необходимость. В общем, наблюдения те же, что и у меня.