Leader9
Пользователи-
Публікації
3 714 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Персональная информация
-
Откуда
UA-Kiev
-
Пол
Мужской
Відвідувачі профілю
Блок останніх відвідувачів вимкнений та не відображається іншим користувачам.
Leader9's Achievements
-
Питання до тих хто в темі по панелям. По напрузі зрозуміло, електроніка інвертора, ключі просто не витримають вище заявленої максимальної напруги. По струму. Яким чином інвертор обмежить вхідний струм? Я щось не бачив в схемах типових ніяких рішень для цього. Тому в паспорті інвертора вказана верхня межа струму PV. Бо різні панелі можуть дати на вхід інвертора більше дозволеного струму при різних напругах, можно і при 150В струм в 30А загнати при дозволених 17А. По характеристиках панелі нагадують стабілізатор струму і обмеженням для них є їхній внутрішній опір (вказаний струм КЗ). Невеликий запас по струму в залежності від умов встановлення закладають (з надією що струм не вийде за розрахунковий), але сильно перевищувати дозволений струм на PV вхід не можна.
-
Leader9 підписався на Какой котел установить ? , інвертор LuxPower SNA5000, особливості, налаштування , Нужен совет по настройке инвертора MUST 3KW та 2 інших
-
Нужен совет по настройке инвертора MUST 3KW
Leader9 відповів у розділі Електрика, Освітлення, Генератори
На БМС и инверторе линейки могут быть разные. Небольшое отличие в замерах напряжения каждым из устройств может вести к отключению БМС по перенапряжению на ячейке. -
Нужен совет по настройке инвертора MUST 3KW
Leader9 відповів у розділі Електрика, Освітлення, Генератори
Может автор скажет какие напряжения на ячейках аккума, что выставлено на инверторе, на самой БМС.... А то гадание какое-то... -
Похоже что да. В автомобиле аккум никогда не заряжен на 100%. Там компромис между уровнем заряда и деградацией. В упсе постоянно под напряжением... Даже на упсовых аккумах пишут два разный напряжения для разных режимов эксплуатации.
-
Нужен совет по настройке инвертора MUST 3KW
Leader9 відповів у розділі Електрика, Освітлення, Генератори
И не забыть за п.33, 34, 35. ... -
Если кому интересно... Есть разница между полностью зарядить аккум и его работа в буферном режиме (на упсе). Для полного заряда напряжение может подниматься вплоть до 16,5В, в буферном нежелательно превышать 13,5-13,9В. Для заряда и восстановления (десульфатации) автоаккумов номинальным током заряжал до 14.5В, далее ограничивал ток на уровне 200-300мА (в зависимости от емкости аккума) и тянул до 15.5-16.5В (попадались аккумы ну ни к какую выше 15.5В не поднимались)... Восстановление занимало и неделю-полторы, десульфатация могла начинаться через сутки-двое приудержании на малом токе. Контролировалось не только напряжение, ток, скорость и тенденция их изменения, но и плотность электролита в банках.
-
Струм нуля для ПЗВ буде струмом інших фаз...
-
ПЗВ контролює наявність витоку після себе, а обрив нуля до ПЗВ. Тому ПЗВ про обрив нуля нічого не знає, для його кола токи нуля і фази співпадають...
-
Наверное вторичный теплообменник для ГВ чистить проще....
-
Существуют еще котлы со встроенным бойлером... В вашем случае может быть вариант...