despierto Опубліковано: 17 червня 2011 Поділитись Опубліковано: 17 червня 2011 (змінено) Здравствуйте, Не могу найти нормы рассчета автомобильных спусков. По форумам есть информация по некоторым спускам, но без конкретики. В интернете пока тоже не нашел... Задача: полуподземный гараж на глубине -2м. Какой длины должна быть минимальная допустимая зона спуска для легковых автомобилей, радиусы изгибов в начале и в конче спуска, нормативные длины зон до, во время и после спусков? Предпологаю: - что зоны до и после спусков - требуемая длина автомобиля; - прямая зоны спуска - требуемая длина автомобиля; - радиусы пытаться рассчитать исходя из клиренса автомобиля... Но, этот "велосипед" уже наверняка должен был быть кем-то уже рассчитан исходя из статистических данных, других норм и использоватся в целях градостроения... Спасибо, despierto Змінено 17 червня 2011 користувачем despierto Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
AndreQQQ Опубліковано: 20 червня 2011 Поділитись Опубліковано: 20 червня 2011 По немецким нормам радиус скругления - 6 метров. По старым советским - 3м. Это радиус, а не длинна. Как его исполнить/проверить загадка. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Жора Опубліковано: 21 червня 2011 Поділитись Опубліковано: 21 червня 2011 Здравствуйте, Не могу найти нормы рассчета автомобильных спусков. По форумам есть информация по некоторым спускам, но без конкретики. В интернете пока тоже не нашел... Задача: полуподземный гараж на глубине -2м. Какой длины должна быть минимальная допустимая зона спуска для легковых автомобилей, радиусы изгибов в начале и в конче спуска, нормативные длины зон до, во время и после спусков? Предпологаю: - что зоны до и после спусков - требуемая длина автомобиля; - прямая зоны спуска - требуемая длина автомобиля; - радиусы пытаться рассчитать исходя из клиренса автомобиля... Но, этот "велосипед" уже наверняка должен был быть кем-то уже рассчитан исходя из статистических данных, других норм и использоватся в целях градостроения... Спасибо, despierto На эту тему хорошая статья в MURATOR №5 2011 "Удобный съезд в гараж" с.76 этот номер в pdf: (ссылка устарела) Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
despierto Опубліковано: 21 червня 2011 Автор Поділитись Опубліковано: 21 червня 2011 На эту тему хорошая статья в MURATOR №5 2011 "Удобный съезд в гараж" с.76 этот номер в pdf: (ссылка устарела) Спасибо! Статья интересная и думаю будет интересна почитать другим.... Перегнал в фото для облегчения просмотра без необходимости качать 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
despierto Опубліковано: 21 червня 2011 Автор Поділитись Опубліковано: 21 червня 2011 По немецким нормам радиус скругления - 6 метров. По старым советским - 3м. Это радиус, а не длинна. Как его исполнить/проверить загадка. Попытался вывести формулу.... основанную на радиусе скругления и перепаде высоты между уровнем дороги и уровнем гаража. В результате можно узнать какой длины участок нужен для постоения спуска. Наиболее короткий спуск - это по касательной. Середина спуска - место пересечения двух скруглений. Таким образом не нарушается движение по касательной. Спуск можно удленить, растянув по сторонам скругления и проведя между ними ту же касательную. Интересно рассчитать зависимость между клиренсом автомобиля, длиной между осями, выступами передней и задней частей от рассчитаной траектории спуска... Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
AndreQQQ Опубліковано: 21 червня 2011 Поділитись Опубліковано: 21 червня 2011 Насчет 3м, я сейчас не вспомню где видел эту цифру. Можешь еще почитать здесь: arx.novosibdom.ru/node/56 Проверить подходит ли тебе скругление можно с помощью трех реек. Одна длинная - расстояние между центрами осей автомобиля, две другие - короткие - клиренс. Все это сбиваешь буквой П и проверяешь. 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Рекомендовані повідомлення
Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування
Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз