Novos Опубліковано: 21 грудня 2016 Поділитись Опубліковано: 21 грудня 2016 Решил сегодня протестировать, и привести в порядок генератор Forte 6500. 1. Сделал замену масла, взял полусинтетику 10-W40 Shell. 2. Почистил воздушный фильтр. 3. Зарядил АКБ 60Ач, ночью полностью. 4. Завел его только с пшиком очистителя в воздушный фильтр. 5. Прогрел без нагрузки, и слышу звуки странные чихает через каждые 5-7 сек, при чем синхронно. Что это может быть? Может бензин в баке выдышился за 3-4 мес где то? Заливал обычный А95 с ОККО, может бензин паршивый попался? 6. Через 20 минут, генератор прогрелся, подал нагрузку порядка 2Квт. Все работает тихо, звук как должен быть, ровный. Как только убираю нагрузку на холостую он чихает, еще и стрелнул 1-2 раза. 7. Как прогрелся, сам заводится без эфира. P.S Летом я по глупости делал замену масла и залили по ошибке масло Disel. После чего он не заводился, потом дошло что на банке была надпись Disel, пришлось слить масло, немного бензином промыть, и залить нормальное масло 10-W40 бензинное. После этого начались пчихи. Свечку не менял. Визуально она чистая. смотрел. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
AQUA SYSTEMS Опубліковано: 27 грудня 2016 Поділитись Опубліковано: 27 грудня 2016 У бензиновых генераторов ФОРТЕ частая проблема с карбюратором. Сразу она может и не проявиться, а спустя какое-то время. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
dneprstab Опубліковано: 31 грудня 2016 Поділитись Опубліковано: 31 грудня 2016 У бензиновых генераторов ФОРТЕ частая проблема с карбюратором. Сразу она может и не проявиться, а спустя какое-то время. Вы я вижу специалист - а в чем проблема проявляется ? Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Olenevod Опубліковано: 3 січня 2017 Поділитись Опубліковано: 3 січня 2017 Летом я по глупости делал замену масла и залили по ошибке масло Disel. После чего он не заводился, потом дошло что на банке была надпись Disel, пришлось слить масло, немного бензином промыть, и залить нормальное масло 10-W40 бензинное. После этого начались пчихи. Для низкофорсированных генераторных двигателей дизельное масло даже лучше. Там единственное отличие - больше моющих присадок, двигатель будет чище со временем. Так что это точно не причина. Ну а чихи... похоже карбюратор немного переливает. Скорей всего игла плохо держит и при малом расходе через нее сочится больше, чем нужно. Под нагрузкой расход увеличивается и "лишний" бензин успевает выработаться. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Реалист Опубліковано: 3 січня 2017 Поділитись Опубліковано: 3 січня 2017 Прочистите карбюратор специальной жидкостью для промывки. После долгого стояния бывает скапливается конденсат, который во взаимодействии с бензином и алюминием дает жижу, которая забивает калиброванные каналы, что в свою очередь тянет за собой нестабильную работу двигателя. Ну и качество бензина сегодня лотерея... 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Рекомендовані повідомлення
Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування
Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз