Увеличение акциза на ввоз иномарок - миф или реальность

www.autocentre.ua/news/Law/42155.html

 

так все таки. Чем это грозит покупателям?

если лимит подняли до 45000 штук в год, то согласно статистике ничего не поменяться.

в новостях только что говорили о рекордном (даже для до кризисного времени) спроса на иномарки.

 

но тут странность, квоты на иномарки собирались поднимать. согласно "Автоцентру" вроде не будет подъема. А в новостях постоянно показывали бренды которые собирают (крупноузловая сборка) у нас.

 

и теперь гадай, что делать.

Может кто в теме подскажет?

 

P.S. Модераторы, если такая тема уже есть, объедините плз. поиском слегонца прошелся, не нашел.

ИМХО:

1. Очередной загон.

2. Инструмент для общения с МВФ, мол: Если вы нам не дадите, то мы ваши машины кааак затаможим.

3. Ну и просто деньги некуда вкладывать, а вынимают многие и отовсюду.

ИМХО:

1. Очередной загон.

2. Инструмент для общения с МВФ, мол: Если вы нам не дадите, то мы ваши машины кааак затаможим.

3. Ну и просто деньги некуда вкладывать, а вынимают многие и отовсюду.

 

 

+100!

Банальная пиар-технология!

С помощью прикормленого нардепа подали проект закона и насовали сюжетов в новости. Учитывая, что многие телеканалы такую фигню готовы бесплатно размещать - акция очень не дорогая, а эфект - налицо!

Согласен.

Если вспомните, подобный медиа-повод всплывает в конце каждого года.

Выгоды очевидны - распродать остатки на складах)).

 

Мы в ВТО. И пошлины на авто являются одним из основных условий. Пошлины могут только снижаться.

Немного в теме.

 

В данном случае кормят девушку одни, а танцуют другие (более расторопные).

 

Вся тема затеивалась Васадзе и Горбалем, как имеющими отношение к укр автопрому. Ребята на полном серьезе требуют обложить импорт чтобы прикручивание импортных колес к импортным кузовам было более рентабельным. Они же (вместе с нефтеперерабатывающими заводами) тормозят переходы на Евро-4-5-6, потому что отчественный производитель не готов инвестировать в новое оборудование (одни двигатели, другие топливо). Товарищи хотят продолжать доить, и ничего более не делать.

 

Желание взять нахрапом было реальное, насколько мне известно - по соглашениям 2008 года пошлина должна ежегодно снижаться на 1% после 10% на переходной период (собсна заканчивается).

 

Фактически по достигнутому - одни (импортеры) получают зеленую улицу в рамках квоты в штуках и % рынках, другие (отверточники) - возможность защиты отечественного, если импорт начнет вытеснять. Дальнейшие маневры покажут, что нас ждет.

 

Что касается ажиотажа, то тема (как и всегда в таких ситуациях) была поднята на флаг импортерами и их дилерами, даже не столько ради взрыва продаж, а чтобы не узнать из новостей на следующий день о том, что можно помещение салона начинать сдавать в аренду

 

Загон аленей предполагает что прикуп кто-то точно знает. В данном случае такого не было.

Есть мнение, что перейти на бензин Евро-4-5 уже невозможно по техническим причинам. НПЗ убиты вхлам, и проще строить новые, их то и нужно 2-3 шт максимум, чем пытаться апгрейдить старые.

даже не столько ради взрыва продаж, а чтобы не узнать из новостей на следующий день о том, что можно помещение салона начинать сдавать в аренду

Из того, что недавно попадалось на глаза: один автосалон закрыт, другой переделан в "крупногабаритную аптеку" :D в третьем стали вместо машин продавать промышленные системы очистки воды...

Из того, что недавно попадалось на глаза: один автосалон закрыт, другой переделан в "крупногабаритную аптеку" :D в третьем стали вместо машин продавать промышленные системы очистки воды...

 

Skoda Superb, которая кстати собирается на Украине, не доступна к заказу до начало нового года. и ждать потом три-шесть месяцев.

Это так, к слову.

 

Катался вчера по салонам. Прикол в том, что с нами на другой машине постоянно ездила другая компания и тоже выбирали себе машину. Причем в теже салонах где и мы

При чем так же как и мы, без спешки, не спеша. Салоны были разные от Опель до Вольво. Везде были люди.

Skoda Superb, которая кстати собирается на Украине, не доступна к заказу до начало нового года. и ждать потом три-шесть месяцев.

Это так, к слову.

На Украине "прикручиваются колёса" - потому и очередь.

Любой дилер,(в том числе и тот который якобы собирает) подает заявку на год. Выбрали то что заказывали и досвидос. До следующего года.Такая ситуёвина по большинству салонов. Ни кто не хочет "переносить" авто 2011года выпуска на новый год. Не выгодно.