Miracle

спаибо за ответ. это та штука с тросиком? а дальше что? разобрать двигатель? Впринипе, я писал выше, с детства видел сотри разобранных двигателей от советского автопрома, думаю таким двигателем меня не испугать, другое дело нужно знать что делать? Но я не думаю что проблема в движке, так бы масло жрало, а не жрет!

От чего еще может быть обратка? Заводится то заводится , но иногда все же дергает назад! А иногда прям легко заводится. Ничего не понимаю ))

Они следуют из правила что человек всегда не доволен! вот яркий пример это как с розетками, но куча труб, колен и тд - а использоваться будет редко., Это я к тому что если бы у вас это было, то и этот пункт вы добавили к тому что бы вы не сделали...

я тоже сломал себе мозги )) жив

Если бы вы сделали все как написали здесь то ваше соообщение выглядело бы так 1. Жаль что не послушалась и не сделала лишних розеток, катастрофически не хватает пары в нужных местах, лучше немного лишнего кабеля чем тянуть переноску и тд. 2. Лучше бы я котел взяла немного с запасом чем мерзнуть когда сильные холода 4. Мало 5 соток, хотелось бы посадить еще деревья и поработать в свободное время на огороде 5. Тут я согласен, надо утеплять больше )) 6. Маленькие окна- дом смотрится убого. (Кстати, повесьте плотные шторы, и не будет тянть от холодных окон) и тд. )

ясно. спасибо. странно. но очень сомнительно довезти в стоячем положении культиватор... блин...

А где прокладку купить не подскажете? И как их покупают?Не нести же весь карбюратор Добавлено через 2 минуты а что такое задний рычаг упора? можно на картинке показать?

Те. так всегда нужно заводить? Просто раньше на это внимание не обращал. А если ее там небыло. Было между воздуховодом и карбюратором, но вот от карбюратора до двигателя ее там точно не было! Добавлено через 3 минуты Написал непонятно, согласен ), дети параллельно вопросы задают. Так бывает довольно часто. Повторюсь, раньше когда заводил, никогда не щупал положение поршня (как стоял так и заводил), сейчас, как описал выше и как вы поддвердили откручиваю пока есть слабина - дальше завожу. Когда открутил свечу и карбюратор снял, работало легко, оно и поняно воздух выходил через отверстие для свечи, но когда закручивал свечу, тануть было уже сложнее, с рывками, т.е. уже небыло той слабины. - Это я написал к тому, что вроде бы изначально в любом положении всегда было просто заводить! Но могу и ошибаться.

дорогой друг, я не знаю о чем вы, когда прокладывали трубу (пве, не гофру) засоывали кабеля, да, не простое это дело, где не шло всасывали пылесосом веревку и с ней уже тянули.

Спасибовсем за ответы в теме. Собрал карбюратор заново. Я бы даже сказал получил удовольствие от новых, пусть и примитивных знаний. Теперь пару вопросов. 1. Заводить стал, подтягивая тросик до того как туго начинает идти, и снова опускаю назад и только тогда завожу. А то страх после того как несколько раз до этого вырывало и\или било по рукам не давал нормально это сделать. Вопрос, может, так заводить надо было всегда? 2. Вот раньше я не помню что бы сложно было в каком бы то нибыло положении тянуть тросик - сейчас есть. Причем было и при открученном карбюраторе, легко было только тогда когда была откручена свечка. 3. Сейчас заводил, вроде нормально и намного лучше чем в прошлый раз, но вырывало, вроде бы, из руки, разок-другой! 4. Двиг работает вроде уверенно , но сразу после старта, если добавить газа и отркрыть заслонку воздушную - двиг глох. Может это потому что сегодня очень холодно и двигателю надо было нагретья.. Еще раз спасибо за помощь всем кто был в теме, когда есть поддержка все намного проще! Добавлено через 3 минуты Раньше когда был под нагрузкой тоже работал хорошо, не глох, работал ровно, когда стоял на холостых , как я и говорил периодически как бы собирался глохнуть (до глохнуть конечно было далеко, но сам факт не равномерной работы был). Сегодня вроде все было хорошо, но работал он не долго, не то время и не то место, как говориться. И еще, субьективно, вроде бы стал больше дымить! Особенно когда сбавлял обороты, рычажок оборотов крутил в сторону уменьшения! И еще один вопрос, который забыл задать. Там где карбюратор прикручивается к двигателю не было никакой прокладки, так и должно, или надо использовать герметик?

чего ради?

Из разема где стоит свеча? А если ничего не вылетает?!

Карбюратор разобрал, вспомнил детство, лет в 8-10 делал даже сложнее, вместе с дядей , который один из лучших мастеров по тогдашним авто был. Да, а мог бы не играться в детстве а разобраться досконально во всем этом )) С двиглом все ок )) Кстати, при прочмыхивании что-то должно откудова-то вылетать? Добавлено через 17 минут Кстати, карбюратор, как новый был , а стал еще и чистым снаружи ))

У кого вайлент, отзывайтесь ))

Хех, у меня 2 года работал... А вы говорите несколько часов ... Надеюсь мне повезет... Опыт - сын ошибок трудных.

спасибо. да. это , вроде он) Добавлено через 20 минут Подскажите пожалуйста еще , как чистится воздушный фильтр, ведь туда заливается (хоть и не обязательно) масло!

а зачем на болгарку и дайте ссылку на али?

у меня лансер 9, не стает вертикально.

Спасибо за ответ. ТОлько сейчас заметил ваш ник )) видимо нравится вам эта модель. Так инструкция что была в комплекте - ужасная )) я , честно сказать, не знаю в какой легковой машине-седане можно перевезти данный аппарат )))

А сколько лет вашему фундуку? Как быстро он растет. У меня Маааленькие ростки )) И не найду ему место пока, думаю в угол кда-то посадить

А чем он так хорош?

Тогда подитожу. 1. Прочмыхать 2. По желанию разобрать карбьратор 3. Не возить в лежачем положении, а если сливать масло?)) 4. Раз вы знаете Ротекс, то подскажите пожалуста, как проверять уровень масла, не могу понять как его проверить. Неужели надо ставить колеса поумолчанию и только так проверять. просто у меня на колесах никогда они не стает, только ножи. нужно ли еще что-то сделать? После этих процедур рвать ремень заводки не будет? зы. Еще симптомы которые заметил в этот раз, дымил больше обычного когда подгазовывал (при заводке само собой) Вспомнил что последнее время как бы неравномерно работал, тут тук тук тук, типа глохнет и снова тук тук тук тук и снова типа глохнет, но только на холостых.

а как понять что оно вычмокалось? и что такое картер?) ))) блин. вертикально никак!!!

Хочу поставить шпалеры под виноград, посоветуйте, есть ли значение на какую сторону будут виться рукова? Винограда 12 сортов. Планирую посадить на расстоянии 2.5-3 метра друг от друга, и натянуть проволку, расстояние между шпалерами метра 2. Кто поделится своим опытом?

спасибо всем за ответ. у меня ROTEX rx-500 двиг, вроде хондовский, но могу и путать. сегодня был (культиватор) у мастера, увидел что культиватор привезли на боку (да, так иногда перевозим если надо куда-то отвезти) сказал что дело в этом. что просто что-то промыть и прочистить надо. Возил не я поэтому тонкостей не запомнил. Правда что возить боком нельзя? Что там может быть не так, по моему ничего страшного нет, по этому спрашиваю у специалистов. Еще, тут посоветовали разобрать карбюратор, посоветуйте толковое видео или чтиво для моего мотоблока, руки есть, голова тоже, а вот опыт приобретается )) еще раз спасибо за то что помогаете!