Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

Jack Sanders

Пользователи
  • Публікації

    10
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем Jack Sanders

  1. В общем, секрет вот в чем. Ротор очень близко к статору. Если разбивается гнездо подшипника во фланце двигателя , даже немного , как у меня, то при включении в сеть, ротор прилипает к статору как магнит. Если качнуть рукой, за счет инерции система начинает крутиться, но издает некий посторонний звук, причину которого  сразу не  определить. Я это относил к раздолбанности китайской мешалки. А оно вон как. Выходит кондёр старый выкинул зря.

  2. В общем, господа, некоторая ясность появилась. Во-первых, двигатель запустился от сборки кондеров  в 24 мкф. Потом, после нескольких пусков, и от одного 16 микрофарадного запустился. По ходу обнаружен люфт , довольно сильный, в хвостовом подшипнике. Возможно люфт имеет значение, а может и конденсатор не соответствует заявленному. Но, в целом, проблема решена.

    2021-09-22_13-58-40.png

  3. 4 часа назад, Вячеслав_В сказал:

    Ага, соберем мысли в кучу. Значит всего - четыре провода (два - питание и два - конденсатор).

    Попробуем проверить на соответствие схеме:

    image.png.adea3ddbdccc129d888e721e5ec7413a.png

    Измерение сопротивления между проводами питания даст сопротивление рабочей обмотки. Затем измеряем сопротивление на выводах, куда подключался конденсатор. Если со схемой угадали - то получим сопротивление суммы обмоток (должно быть раза в два - три больше, чем сопротивление пусковой обмотки). Простым перебором проверьте сопротивления обмоток РО и ПО (должны быть примерно 15...20 и 25...30 Ом).

     

    Проверю, но где-то читал отзыв чувака, который написал, что у его мотора основная обмотка намотана проводом большего сечения и сопротивление там меньше. У меня на пусковой 23 ома. Попробую увеличить емкость до 40, есть чем, а там разберу. Посмотрю что и как. Потом отчитаюсь.

     

  4. 9 часов назад, Вячеслав_В сказал:

    Сорян, если туплю. Если то, что я предполагаю (наличие рабочей и пусковой обмоток в двигателе), то должно быть по крайней мере три проводка (посмотрите, сколько всего проводков торчит из двигателя - это как бы первое. И второе, в двигателях с неотключаемым конденсатором он выполняет роль пускового и он-же играет роль рабочего. Короче, попробуйте подкинуть конденсатор на 50 - 55 мкФ (наберите штук 6 по 8 мкФ и соедините в паралель, для попробовать). Про то, что конденсатор должен быть неполярным на 450 вольт - уверен, что Вы знаете.

    Кондер специальный, пусковой, как ег2021-09-16_08-46-45.png.b139a1a1c040a9cbd8a52dc11103f12d.pngо продавали. 16 мкф на 600 вольт. Двигатель в закрытом корпусе. С одного бока вход провода питания -200 с другого крепится конденсатор, к нему вывод 2 провода.  

    yadi.sk/i/s16acpgC69tpzA

  5. 4 часа назад, Вячеслав_В сказал:

    Ну давайте не торопиться - сразу разбирать. Нужно понять, куда лезть.

    Давайте посмотрим, сколько выводов из двигателя. Если четыре - то вероятно это рабочая и пусковая обмотки. Хорошо бы их прозвонить по отдельности. И попробовать подкинуть другой конденсатор (что бы исключить вариант совпадения неудачных случаев). 

    Там с выводами не запутаешься. Из корпуса торчат 2 проводка, к ним подключается кондёр, который благополучно выброшен и нельзя посмотреть его  маркировку. На самой мешалке тоже никаких бирок и надписей. Подключал кондер на 8 мкф от другого мотора , тот же результат.

  6. 3 часа назад, Prof.Moriarti сказал:

    Погуглил пару онлайн-калькуляторов, там должно быть точно больше 100 мкФ для 1000 Вт

    Это для трехфазных двигателей. 

    У двухфазных иначе

    yadi.sk/i/2IgNQBpofw_tGQ

    Вариант два , обмотка подключена постоянно.

    avtika.ru/kondensator-dlya-zapuska-dvigatelya-2kvt/

  7. 15 часов назад, Вячеслав_В сказал:

    В конденсаторных двигателях встречаются модели с двумя обмотками: рабочей и пусковой. Именно пусковая обмотка включается последовательно с конденсатором. Прозвоните её сопротивление. Если нет обрыва - должна работать.

    23 ома. Но нет. Надо, видать разбирать, смотреть.

  8. 4 часа назад, Prof.Moriarti сказал:

    там, скорее 150 мкФ

    Ну двигатель, примерно, 800-1000 ватт. Да и на старом было точно не 150. Причем, я его уже менял раньше. Тогда покупал оригинал. В интернетах пишут следующее: Общая ёмкость рабочего и пускового конденсаторов должна рассчитываться так: 1 мкФ на 100 Вт мощности. В этом случае рабочий конденсатор остаётся включённым во время работы электродвигателя.

    avtika.ru/kondensator-dlya-zapuska-dvigatelya-2kvt/

  9. Здрасьте уважаемые любители и профессионалы по ремонту бетономешалок.)) Помогите советом. Поломалась бетономешалка  типа такой maximal.by/stroitelnoe-oborudovanie-i-instrument/betonomeshalka-betonosmesitel-eco-cm-180

    Не помню объем, на двигателе также не осталось информации. Накрылся конденсатор и я его выбросил. Помню, что 15 микрофарад, вроде. Купил

    такой www.chipdip.by/product/dps-16mkf-600v?from=suggest_product. А она не хочет работать, не стартует. Рукой крутанёшь -вертится. А без помощи -нет. Сопротивление обмотки 23 ома , вроде. Конденсатор тоже, вроде, живой. Как диагностировать причину неисправности? Из приборов только ампервольтметр.

    Спасибо заранее кто ответит.

×
×
  • Створити...