Сергей 31

Т.Н. не ставят те кто думает о самоокупаемости. Тут Вы правы, это нереально. А штука действительно хорошая.

Я не помню всех кнопочек на всех котлах. Это знают те кто их ремонтируют (сервис). Переключатель режимов 50 и 100% существует. Мне больше нравится (если он есть в котле) режим модуляции. Если котел одноконтурный, то можно убавить мощность перенастроив газовый редуктор. Больше вариантов не знаю.

О, и я про это. А так на всидку: 50/35/20 градусов. ТИП 33 500х1000 = 663 Вт. Я у себя в доме при 70/55 за радиатор на кухне, 5-й год выслушиваю.

Это все сборные солянки. Подбирайте по двум параметрам. 1. Доступность и качество сервиса. 2. Цена котла.

Да конечно можно подобрать радиатор под любой температурный режим. Но скажите, в Вашей практике хоть раз было, чтобы хозяйка дома согласилась на радиатор такого размера?

По хорошему, их и создавали под такие варианты. А мощность в 24 кВт. подобранна под ГВС. Как раз хватает на 2-3 точки. Да Вы и не первый, кто стоит перед таким выбором.

Это уже много для Т.Н. Желательно 30-40 Вт/м2. и забыть о радиаторах.

Любой 24 кВт, на какой денег хватит. Проблем с гор. водой не будет.

Если диаметры небольшие, то в цене разница почти нет. А вот работа с медью значительно дороже.

Я столько тратить не хочу. Это я могу купить три новых «Нивы» Мне нужно 1-2 месяца в году, на 5-8 тыс. км в год. Машина без претензий. За город и сразу в грязь.

У меня гараж всего 44 м2. И с учетом стеллажей и второй машины, размер внедорожника должен быть, как у "Нивы".

Спасибо конечно, я учту. Хотя, я уже вышел из возраста когда плачут по таким мелочам. Спасибо "IesuiT", но мне этот маленький пистон уже нравится.

Спасибо, теперь хоть знаю, что мне нужно. Буду искать самурая.

По проходимости вопросов нет. Но в гараж со второй машиной не поместится. Я так себе прикидываю: или "Нива", или таких размеров б/у Японец.

Согласен, почему и нет. Но может у кого есть че подороже?

Я без претензий. Мне бы подошло. И расход топлива меня не волнует. Главное, чтобы без пулеметов, а то, наверное будут проблемы с регистрацией.

Уже и спрашиваю. Такая машина нужна 1-2 месяца в году. Положить в нее 300 кг. Веши тяжелые, но места занимают мало (насосы, котел и.т.д.) И двум человекам доехать к строящемуся дому, а главное, потом выехать. Проедет такая машина 5-8 тыс. км в год. Толкать ту которая есть, а потом собирать глушители надоело.

Лично я не слышал ни о каких реестрах. Но я точно знаю: если ты должен. То не зависимо от политических или экономических раскладов в стране. К тебе придут и найдут способ потребовать, чтобы ты вернул долг.

Попробую, но врядле у меня это получится. У меня есть машина, которая не может доехать куда мне нужно. И мне нужна вторая машина.

Может я уже старый. Но вот читаю и думаю: может проще было, потихоньку, но все заработать и купить самому.

Последнее время я столкнулся с проблемой выезда на объекты для выполнения работ. Это связанно с отвратительными погодными условиями и с состоянием дорог. Как правило, нет возможности подъезда и доставки оборудования. И по этому у меня возникла идея, а именно: приобрести не новый внедорожник, в «боевом состоянии», минимальных размеров, Готов рассмотреть любые предложения.

У "Protherm" посмотрите. Со встроенным насосом.

Да, прям так и закопайте. Целым куском металлопластика.

Знаете, так подумал, верю. Даже знаю почему такое случается. Но не скажу. Все правильно, Ваш вариант пресс-фитинги.

Чаще всего именно так и делают.