Fuzik

Я сказал мощность двигателя а не обороты, перечитайте внимательно. Очень большая разница от одного слова. У меня стоит 50% например.

Раритетный :lol: а поищи о нем информацию в сети, если не лень. вот например Внутри он технологичней чем БМВ, ну и дороже БМВ, это мой драгстер. Как все запущенно, если в вопросе не разбираетесь то лучше промолчать. Вот на вскидку почитать: www.autogas.in.ua/?pid=1181 более подробно сами найдете.

Забудте кататься на бензине, для этого ставим мозги газовые "Зеннит" и настраиваем ограничение мощности на газу. Машина сама при необходимости максимальной мощности переходит на бензин и потом обратно на газ.

Да, только инжектор и желательно пофазный

Не стоит быть на столько уверенным. В основном двигатель переносит газ достаточно положительно, особенно основные компоненты шатунно-поршневой группы. Основная проблема клапана, седла клапанов и сальники все тех же клапанов. Седла клапанов на газу самое узкое место, на машинах дорогих и хорошего качества чаще встречаются седла Бериливые, их пробег достаточно большой, порядка от 200 тысяч. Есть другой тип седел, чугун жаропрочный, вот эти обычно прогорают за пробег до 150 тысяч а зачастую и намного раньше. Все из за отсутствия у газа смазывающих и охлаждающих свойств против бензина. На данный момент есть системы подачи смазки к клапанам на газу, расход порядка литра смазки на 5-10 тысяч при цене литра гривен около 200-250. Но сама установка дороговата. Однако решает проблему машин где заменить седла достаточно дорого. Вторая проблема это перегрев самих клапанов и соответственно сальников из за них. Решения нет, замена сальников очень участица и аппетит мотора на масло всегда повышенный. Ну и при установке газа редко кто ставит октан коректор зажигания, октановое число газа выше бензина (если машина не на 98 с завода) а горит газ медленней бензина. Следствие: перегрев выпуска и выход его в 2 раза чаще чем без газа. Лечить обязательной установкой октан коректора, заодно попутно вылечится проблема повышенного расхода газа.

А техника для бассейнов? Пульт от телека плавает в воде, не тонет и всегда под рукой.

Да на сайте завода все указанно. Ограниченный выпуск в 3500 штук из них Турбо 1500 машин. Мне главное машину восстановить.

Дело собственно в другом, автомобиль хоть и достаточно старенький но очень эксклюзивный. В Украине таких 3, кузовных деталей нет вообще. Только заказывать на заводе изготовление по заказу. Задний фонарь тоже надо заказывать. Его ремонт будет стоить столько сколько и сам автомобиль мог бы стоить. Вот такой: (ссылка устарела)

Только не через систему воду, за лето ей гаплык настанет. Ставим на обратку скоростной пластинчатый радиатор для теплобмена.

IP камеры и WI-FI на переносном устройстве. Хоть со смартфона смотрите.

На месте аварии пытался поговорить что он думает о ремонте, отморозился и только бубнел что все вопросы в страховую и суд. Написал он и я тоже в его страховой написал. Был его эксперт, сделал предварительные снимки. Остальной осмотр надо делать на СТО, машина не на ходу, надо тащить на эвакуаторе. Эксперт сказал что после решения суда уже делать это, типа вдруг он не виноват будет по решению суда. Сам вопрос в том что у него страховка оформленна еще когда была ответственность 25 тысяч, она так и осталась 25 или автоматически переросла в 50? Сумма предложенная страховой это без обжалований или им можно представить сумму экспертизы сделанной мной и торговатся? Кто знает как наложить арест, ну хоть на машину виновника?

Разбили мне купешку Лянча. В связи с этим возникают вопросы. Если у чудака в страховке еще старый штамп об ответственности 25 тысяч то они по закону 50 не стали? И если денег страховки не хватает на ремонт то как с тем уродом дальше поступать? Может есть у нас понимающие в этом деле?

А где купили? Я тоже с этой стороны ТЭЦ, на Соловьиной.

газовый дизель работает не на чистом газу а на смеси дизеля и газа. Никто его не дефорсирует. Ему для работы надо оба топлива одновременно.

Микрики не подходят, они помрут еще до того как сезон закончится.

У меня 17 окон, фабричных не напасешься, надо самопал придумывать.

Да в самих ставнях аж ничего сложного, станочек по дереву и в перед.

Да не, это мы уже о наполнении баков с водой уже гутарим.

Подкачка и прокачка пруда, на сколько я понимаю, работает только летом? Солнечные панели летом дадут в 2 раза больше энергии, по этому на дополнительный расход можно забить. Можно в пасмурные дни не доливать пруд, для экономии АКБ

Это и есть по ТТХ набора, выкинуть ветро а вкинуть дизель на 5 квт.

Думаю на окна делать ставни, деревянные. Сверху окна под привода место есть. Вот думаю как бы сварганить привода к ним, основные мысли из моторчиков стеклоочистителей авто. С механикой пока еще не сообразил схему. Может кто делал или мысли есть по реализации?

Я в Эпицентре и Новой линии ПОЧТИ ЖИВУ Часто слышу как продавци клиенту чушь несут несусветную, так и хочется иногда подойти и дать по башке этому идиоту. Хотя частично встречаются очень смышленные, в Новой Линии чаше таких замечал.

+1, там на ветрогенератор еще надо разрешения, если не будет то при первой жалобе начнутся проблемы.

Выкинул бы ветрогенератор из списка, заменил на дизель генератор с автоматикой + нормальный бак. Перебиться на пару лет сойдет. Как будет свет то АКБ, инвертор, генератор останутся резервным питанием а вот ветрогенератор и его обслуживание вряд ли станет полезным + его шум.

У продавца мякина в голове