picachu

19 годин тому, mib сказав:

Еще 15 отключений

IMO, просто количество отключений - не релевантная величина, в  автомобиле колл. циклов заряд-разряд может измерятся тысячами, без заметного износа.

Более релевантной величиной будет колл. циклов со средним ( до ~ 12в) и глубоким (до ~ 11в) разрядом.

12 годин тому, Oleg9293 сказав:

В таком случае если АКБ так быстро потерял свою ёмкость, то может будет правильней уменьшить ток заряда? На данный момент АКБ 230Ah заряжается током 20А. Если время работы упало в два раза, то может и ток заряда уменьшить до 10А, а то и меньше? АКБ на данный момент быстро разряжается и очень быстро заряжается током в 20А.

Имеет смысл попробовать.

0.1C - это максимальный ток заряда, заражать меньшим током вполне можно

37 хвилин тому, mib сказав:

Если ибп не настраиваемый то буфер их сушит за пару лет, а при нынешних ценах лучше уж на лифер потратится, учитывая что его можно на треть меньше по емкости купить чем свинца

Ca/Ca допускают заряд 16v, и (теоретически) должны быть устойчивы к длительному "буферу" < 14v, и перезаряду. Но пруфов пока нет)

По нынешним ценам у меня получается, LiFePO4 ~ в 4 раза дороже, что не совсем компенсирует "треть" емкости.

Пока оптимальным, стационарным, вариантом видится простой Pb Ca/Ca, с избыточной емкостью, и "циклами" в < 50% от "паспортной" емкости.

1 годину тому, Oleg9293 сказав:

У меня мой предыдущий AGM сдох за два года. Но он практически не работал. Стоял подключён к ИБП в постоянном режиме ожидания и дождался. Пришли отключения, а он пару часов протянул и всё. Я и водичку в него подливал, не помогло. Сейчас используется как повербанк. С этим справляется. Там у него последние банки закоротились. Если простукивать АКБ по всей длине, то везде глухой стук, а в последних банках пустота. Видно маты и свинец скукожились.

У меня и знакомого очень похожие истории, поэтому к кратной переплате за AGM / EFB / GEL отношусь очень скептически.

30 хвилин тому, Oleg9293 сказав:

Тогда получается, что эти АКБ для инверторов или ИБП вообще не годятся от слова совсем. У меня до этого был AGM точно такого же ампеража, так он в разы больше тянул и пофиг какая нагрузка. Получается купить кучу свинца, разряжать его на треть, что бы как то приблизиться по циклам к AGM или гелю. По факту один AGM справится как три стартерных при разнице в цене в два раза. Я его купил, что б зиму протянуть. Понимая, что это абсолютно не то. Но с такими делами он хоть бы до середины февраля дотянул))).

Похоже, вы свой АКБ сильно разряжаете, относительно безопасно ~ 50%, дальше зона риска.

AGM / гель - такие же свинцовые АКБ, и дохнут точно также. Несколько RBC7 вздулись через 2 года не отработав и 20 циклов.

19 хвилин тому, DimaF сказав:

Как они выглядят и куда в схему втыкаются!?

возможно, они вам и не надо, но нужно смотреть как ваши зарядка с инвертом включаются/отключаются

www.aliexpress.com/item/1005002891628096.html

35 хвилин тому, DimaF сказав:

Так подскажите я правильно копаю?)

Чтобы собрать на коленке ИБП, мне нужен АКБ (желательно для ИБП) инвертор (красивая коробочка с розеткой) и зарядка для АКБ!?)

+ контроллеры заряда/разряда

которые будут отключать зарядное при полном заряде и инвертор при разряде.

ну, или сидеть рядом с вольтметром и руками...

или просто взять инвертор с зарядкой, типа www.aliexpress.com/item/4000896284532.html

41 хвилину тому, Oleg9293 сказав:

Всем привет и вопрос к специалистам. Имеется ИБП на 1 кВт который можно настраивать для работы с разными АКБ. Сейчас установлен новый и обычный стартерный, кальциевый АКБ на 230 Ah. Нагрузка на него колеблится в пределах 20-60Вт. Из роликов в Ютубе рекомендуют не разряжать стартерные АКБ ниже 12,06v. Тогда возможно его хватит на 200-400 циклов разряд/заряд. Вопрос в следующем, а эти данные по разряду до 12,06v когда считаются правильными с нагрузкой или без? А то у меня под нагрузкой показывает 12,00v, а без нагрузки (после пяти минут простоя) 12,28v, а это уже существенная разница.

Это напряжение на клемах, не рекомндуется чтобы оно падало ниже 12.5

При разряде до 12 нужно будет переодически проводить десульфатацию, что в современных реалиях может быть затруднительно

И как заметил @mibпри разряде малым током нужно оставлять больший "запас", т.к. такой разряд губительнее для АКБ (сульфатация происходит масштабнее)

13.01.2023 в 21:40, yurets12 сказав:

28 Вт по переменке ~ и 31 Вт по постоянке =

У вас 28 / 31 ~= 90% кпд инвертора, это хорошо)

13.01.2023 в 22:21, yurets12 сказав:

Хватило на 1ч50 минут 2х летнего АКБ, выключился ниже 10В

Такими темпами, в след раз хватит на час.

Вам нужно повысить емкость ~ в 4 раза, чтобы хватало на 4 часа (при ~50% разряде)

13 часов назад, gidron69 сказал:

Подскажите-такой аккумулятор норм за 14000 пара? 200 а\ч,за такую цену вроде гуд?

14к за 2 - норм. Сейчас сложно найти дешевле 40грн за 1AH