pkm

Зовсім тихий, якщо це так

Попрацював кілька хвилин, заглушив і відразу не заводиться. Але це таке, а от чому він не заводиться в положенні Choke? Ані холодний, ані гарячий...

Так він і за розмірами більший. Потужний апарат, на 2 ручки. А хюндай така трошки економна модель ) Зате сервіс є, лише в моєму місті кілька. Недалеко буде везти ) Просто всюди кажуть (навіть в інструкції), що гарячий можна заводити відразу в Run, ось і дивуюсь. А тут алгоритм такий, що треба відразу смикнути в Choke, але він НЕ заведеться, а трохи почмихає, потім перекинути в Run і лише тоді заведеться. Цитата з інструкції: При повторному («гарячому») запуску генератора, дросельна заслінка повинна залишатися в положення RUN (РОБОТА).

То ж іншого типу, рамний, вони важкі...

Після вимкнення у положенні Run не заводиться. Треба смикнути хоч раз у положенні Choke, тоді перекнути на Run - і заводиться. Чи щось не те із заслонкою? Видно, що тросик повертає вісь, тобто щось працює, але у якому вона положенні всередині - невідомо.

Дякую усім за обговорення. Отже, придбав Hyundai HHY-3050Si. Отримав, на вигляд солідний, стійкі ніжки. Але є звичайно і незручні моменти. Доступ до свічки дуже ускладнений, лючок замалий, але поміняти можна, якщо дуже постаратися. В магазинах 10W30 практично немає, лише в одному знайшов якусь чеську олію спеціально для генераторів. Її і залив. Проблема трапилась на етапі запуску. Все за інструкцією, ручку до упора вправо, пихнув кілька разів, але не запустився. Ну і далі як не крутив - трохи пихкає, але не запускається. Навіть викручував свічку, нічого страшного не виявилось. Але запустити все ж таки вдалося, повернувши ручку у положення Run. Алгоритм запуску виявився наступний (після вимкнення): 1. Поставити ручку в крайнє праве положення, смикнути. 2. Перевести в положення Run і смикнути. Якщо після вимкнення запускати у положенні Run - не заводиться. Якщо під час роботи повернути в положення Choke - глохне. Наскільки це нормально? Можливо, сьогоднішня спека впливає, чи щось треба робити?

Чи є сенс ставити глушник на генератор?

Поділитися досвідом, що не спрацювало. Посилання виклав одного разу на явну фігню, на яку натрапив у пошуках. Просто цікавий був сенс таких "товарів". Все ж таки дивлюся 2.5-3кВт, конкретно Hyundai HHY 3050Si та Loncin LC 3300i. Hyundai легший, трохи дешевший, має 2 роки гарантії, є офіціали, купа сервісів. Loncin важчий (якісніший, але й нести важче), має цифровий індикатор. Навіть пишуть, що у нього "напівпрофесійний" двигун. Підозрюю, що Loncin тихіший, але чи набагато? От якби якось порівняти...

Нас сьогодні місцева влада офіційно попередила - запасайтесь павербанками, генераторами, відключення будуть гірші, ніж у минулому році. Бо стан енергосистеми поганий. Ще невеличкий факт: вчора з 37 шахедів збили 23, 14 долетіли... можна робити прогноз, що буде взимку.

Я б із задоволенням, це і дешевше. Але тягати 35 кг немає можливості. Поставити десь на балконі не можна, бо дуже шумний. Ще варіант - акумулятор тягати до генератора, але він також важить кілограмів під 50. Тому залишається закритий інвертор. Розумію, що він не такий надійний, але - тихий, підйомний, і гарантовано працює з усім обладнанням...

Даремно. До речі, вам дав достатньо інформації про свій інвертор, а от ви так і не відповіли, який у вас інвертор не працював від якого генератора... Дам посилання на подібний інвертор, якщо хочете ще точніше ecodrive.in.ua/gibridnyy-invertor-easun-isolar-sml-iii-24-v-3500-vt/ Але їх купа таких, усі однакові

А що скажете про Hyundai HHY 3050Si? Нібито якість повинна бути нормальною, сервісних центрів достатньо.

Зрозуміло, що брати все це не рекомендується. Але як вони там тримаються і набирають "придбання" - для мене загадка. У відгуках компаній не знайшов цих генераторів. Поки обмежився 2кВт і маю такий трохи дивний вибір, на суму 15-16 тисяч: Scheppach SG2500i vs GTM DK2000I SG2500i навезли неймовірну кількість, в основному німецькі без гарантії. Чомусь дуже погані відгуки на хотлайні. З іншого боку, GTM - український бренд, що дає певну надію на гарантію і сервіс. В тій же ціновій категорії трапляється Rato R2000iS. Loncin вже тисяч на 5-6 дорожче...

Цікаві товари, зверніть увагу на кількість проданих екземплярів. Loncin LC 4500 I prom.ua/ua/p1759517392-invertornyj-benzinovyj-generator.html Fogo F4001iSE prom.ua/ua/p1760779439-generator-invertornyj-benzinovyj.html GTM DK3500iA prom.ua/ua/p1760772682-generator-invertornyj-benzinovyj.html CGM 3300l prom.ua/ua/p1759386090-benzinovyj-invertornyj-generator.html Wiking Polska KW3400 prom.ua/ua/p1706847084-generator-benzinovyj-wiking.html Китайські підробки китайських генераторів? Чи забули підняти ціну? Якби ще були нормальні відгуки...

Дійсно, про ці генератори малувато інформації. Передумав його брати, хоч і ціна гарна, але завеликий, та мабуть і шумний, до того ж немає ЕКО-режиму. А ось старші брати MaXpeedingRODS MXR2300 та MXR3500 досить популярні. За відгуками дуже тихі, відносно надійні. MXR3500 - аналог Konner&Sohnen KS3100i, Hyundai 3050si, Senjun 3500. UPD: багато відгуків, що горять обмотки і альтернатор. Не варто брати.

Хто саме не дасть? Зарядник? Куди ж він подінеться... Хіба що згоріти може, ну це таке. Є й регульовані зарядники, з індикаторами струму і напруги.

Я рахую 24В, тому що він дає зарядний струм 80А для акумулятора 24В Який саме інвертор не працює, і від якого гени? На аліекпресі це все трохи дешевше www.aliexpress.com/item/1005005648214749.html і навіть на 50А www.aliexpress.com/item/1005005648214749.html

Інвертор 24V 3500W дешевий, їх повно під різними марками Aneng, Powmr, Jesudom тощо. Чи працює від генератора - не знаю, не пробував. Але від інверторного ніби повинен працювати. А ще надійніше брати зарядний пристрій і окремо заряджати. Бо десь хтось писав, що в інверторі погоріли силові ключі від генератора...

У мене сонячний інвертор для акума 24В. Видає зарядний струм до 80-100А. Ніби вже не раз це казав. Від мережі бере 230В.

А тепер думаю. Замовив MaXpeedingRODS MXR4500i за 12тис. Чи може краще було Weekender GT3500iO за 14 тис?

Закон збереження потужності, наближено кажучи. Заряджаємо акуми напругою 30В струмом 100А, це 3кВт. На вході зарядне має 230В, отже струм від мережі буде 3кВт/230В = 13А. Це якщо спрощено, не враховуючи ККД перетворювача в зарядному. А реально буде брати 15-16А.

А ось тут якраз треба рахувати кіловати (бо напруга різна). Розетка дає 230Вх16А=3.6кВт (але сам генератор 3.5кВт максимум) Акумулятор: 30В х 100А = 3.0кВт. Літій можна було б і 200А заряджати, в мене комірки на 280Аг. Але інвертор дає щось до сотні ампер, та й БМСка на 100А заряду.

Акум LiFePo4 на 24В (а це значить до 30В), зарядний струм до 80-100А. Ось вже і генератор на 3кВт не завадить... В підсумку замовив MaXpeedingRODS MXR4500i інверторний за 12тис.

Добрий день, шановні! На промі продаються генератори на кшталт: "Генератор інверторний Honda INH2000 2000 Вт" (але вказаний Виробник Hecht) 7500 грн, "Генератор для дачі з мідною обмоткою honda kw2000 2,0 квт" 4500 грн, "Генератор Honda EU20IT1" 7000 грн. Зрозуміло, що це якісь підробки, але може є у когось досвід купівлі, використання? Генератор потрібен в міських умовах на (сподіваюсь, малоймовірний) випадок довгого блекаута (більше 2 днів), щоб заряджати акуми. Віддавати 20-30тис за KS чи Fogo з врахуванням низької ймовірності якось не хочеться...