Александр Аврамчук

так. a.aliexpress.com/_EJyJUml

у мене на виході інвертора стоїть реле напруги з електронним автоматичним обмежувачем потужності .

авр не вмикае інвертор . інвертор включений постійно, так же я і у вас. авр перемикае навантаження з мережі на інвертор. при наявній мережі живлення йде з мережі через авр . без мережі живлення йде з інвертора через авр. коли відключень мережі нема, як зараз. інвертор і батарея повністю вимкнені.

так. він включений як і в ситуації без авр. як він вмикаеться без авр при зникненні мережі? аналогічно ситуації і з авр.

я помилився. кнопкою інвертор повністю вимикаеться якщо вимкнена подача з мережі . батарею вимикаю кнопкою бмс щоб не розряжалася

у мене інвертор на 3квт. ,тому щоб при наявній мережі не обмежувати себе в потужності і не бігати перемикати вручну.

в цьому режимі інвертор працює з неінверторним генератором .

згідно моїх досліджень, поки грався налаштуваннями. чомусь у цього інвертору при пріорітеті utility і типу батареї li або use алгоритм заряду незрозумілий. заряджае до напруги основного заряду в налаштуваннях але потім розряджае до незрозумілого значення, але не підтримує на рівні напруги підтримуючого заряду. може треба ще щось змінювати. я теж спочатку встановив utility, потім довго не міг зрозуміти дивний алгоритм. в режимі sub підтримує напругу в діапазоні напруг основного і підтримуючого заряду . встановив цей пріоритет і тип батареї li. тому у вас і soc низький і напруга. спробуйте пріоритет sub.

спробуйте. у мене трошки інший інвертор. кнопкою повністю не вмикаеться. вимикаю батарею.

може бути і таке. а може бути і продавець не мае товару наявного. замовлень понабирав , а товару не знайшов, в пошуках. може вже відправив нарешті.

у мене авр стоїть. віктрон мае вбудований mppt? чи тільки інвертор? тому в споживае менше.

от у вас щось не так з пріоритетами. тому і не підтримує заявлену напругу. у мене тримає напругу чітко між встановленими верхньою і нижньою. я коли грався налаштуваннями вирахуваа, що алгоритм зарядки залежить не тільки від типу вибраної батареї і напруга і від вибраних пріоритетів по сонцю, тощо. там все складною

коли нема відключень мережі я вимикаю батарею і інвертор. ці інвертори призначені для роботи з сонцем. тоді ці витрати покриваються сонцем..

у вас інвертор заряджае по даним бмс чи сам по собі? які налаштування в інверторі? там купа налаштувань і навіть від пріоритетів залежить алгоритм заряду. у мене заряджае чітко у вказаному діапазоні тримає напругу .

відчуття що jsd solar невірно рахує soc. у вказаному діапазоні напруг повинен бути 100%. у мене при 3,35В показує 99%. ви можете сказати, що бмс невірно рахує. але я виставляв напругу заряду до 3.6в на комірку. зарядка включаеться але батарея бере при цьому дрібницю. навіть ампера не набирає.

я вам вже пояснив. не мае значення який гібридний інвертор . блок інвертора в них працює завжди і гріеться відповідно. в залежності від моделі вентилятор буде крутитися або постійно або періодично. в дорогих інша система охолодження. гібридний інвертор призначений для того щоб бути завжди наготові і швидко перемкнутися на батарею. тихий режим без нагріву у нього один. вимкнений, від батареї і від мережі. хочете повну тишу, то просто вимикати коли нема потреби.

стосовно зеднання по can. без підеднання по can в меню на екрані при листуванні кнопкою є один екранчик з інформацією про стан батареї, струм, напруга, ступінь заряду малюночком у вигляді батареї з 4 сегментів. , котрий показує дуже некоректно ступінь заряду у випадку літіевих батарей. при підєднані по can крім штатного з'являється ще декілька екранчиків при листуванні. на них вже інформація по даним bms, soc у відсотках, напруга, струм , температура батареї, хоча дані невірні -86с. і перемикаючи екранчики можу бачити інформацію згідно даних інвертора і згідно даних бмс. до речі струм і напруга не сильно відрізняються. в штатному еранчику значок про ступінь заряду батареї починае показувати коректно . інвертор так працює, зарядив батарею, потім розряджає її і знову зарядив, тому що інвертор бере з батареї енергію для своєї роботи. звідки йому їх ще брати як не від батареї. які напруги заряду у вас стоять в налаштуваннях ? у мене 28в основний заряд і 27в підтримуючий, soc 99-100%. якщо у вас soc низький при підтримуючій, то ви виставили занадто низьку напругу. оптимально підтримуюча напруга 3.35в.

відправлено 8 серпня. чого переживаєте? чекайте.

в режимі байпас навіть без навантаження працює інвертор в режимі готовності для швидкого перемикання на батарею у випадку зникнення напруги в мережі. і компоненти гріються. для охолодження або постійно працює вентиляція або запускаеться періодично..

в додатку Алі експрес показує актуальний стан і на пошту присилають. по інформації можна дізнатися чи відправлено, в якій країні знаходиться, або на митниці.

у must pro кулери крутяться постійно на малих обертах навіть без навантаження в режимі бай пас .

подачу з мережі не вимкнули йому окремим автоматом? інертори просто кнопкою повністю можуть не вимикатися.

все правильно робите. це типовий алгоритм роботи типового гібридного інвертора дешевого і середнього цінового сегменту. зміни в агоритмі роботи вентиляторів може призвести до перегріву і виходу з ладу.

вам вирішувати яку напругу ставити. у мене must . поставив 23в.

так працюють усі недорогі гібридні інвертори. роботу вентиляторів не змінити. якщо відключите, буде перегрів. чи ви думаєте виробник зробив таку роботу вентиляторів для того щоб вони тільки шуміли вам надоїдаючи? дорогі інвертори тихі. але ціна в рази більше.