YK

Ну да.. что тут говорить) эт я так поняла ваще любовь вопреки)))) Ни управляемости, ни экономии.. Грязь "не местите", несовременность салона признаете)) Зато типа круизер, тойота форева и видимо ностальжи по внешней эстетике 90-х)))) Очень трудно найти замену)))))))) Ну прааастите, езжу я и по лесу, и по грязи) По льду и подавно) Не по танкодрому, как ауты с форами, но 15,5 см - это не так уж и мало. Пользоваться надо уметь. Я Вас начинаю подозревать в скрытой любви к Субару. Может это неосуществленная детская эротическая мечта?)))

Мда, мальчики, а я все не могла понять как рождается 20-страничный флуд на, казалось бы, таком мирном форуме. Все в куче) Говоря о скользкой и пр. поверхностях, я не сравнивала Прадо и Импрезу) Речь шла о необходимости полного привода на подобных поверхностях в целях безопасности и комфорта. Состязаться с Вами на повороте не буду. Я отвечаю только за свою жизнь и жизнь близких и никогда не подначиваю к ненужному риску других. Но с физикой не поспоришь. Геометрия Вашего кузова скажет Вам "здрасьте" в повороте 90 градусов не долетев до сотни))))) Продолжаю настаивать, что импрезка даже с таким лопушковым двигателем находит место в мире, покупателей и ценителей. Субару - хорошие машины, иногда непонтовые, но достойные того, чтобы их защищали хотя бы в ветке, посвященной бренду) Признайтесь, Вы просто не знаете как распрощаться красиво) Не бот))))) Я - строю дом)

Ну спасибо... и за удачу, и за мисс)

Вобщем-то некомпетентно) Я говорю о продаже аута 3.0. Сабж в первом посте. Приводом пользуюсь, умею и ценю.

Давайте в очередной раз расставим все на свои места. 1. Я здесь как частное лицо. И все мои ИМХО только от моего так сказать... имени YK)) Ни я, ни кто либо из моей семьи не представляют интересы офиц.импортера. То, что мы обсудили в личке только подтверждает этот момент))) 2. То, что МакРей навернулся вместе с сыном на вертолете - мне известно. То, что неделей раньше разбился вместе с Оксаной Александров, - нас взволновало гораздо больше. Тем не менее, сейчас об Александрове вспоминают как о друге преимущественно те, кто пользовался им всячески при жизни. Повторяю, разбиваются многие. Большинство - тупо. За последние полтора года - две абсолютно нелепые смерти на стишках в Киеве. Я не отношусь к проф.спорту, не отношусь к офиц.продажам, не отношусь к высокой внутрибрендовой культуре. Это позволяет мне иметь абсолютно любое отношение к событиям мира. Про вертолетчиков может быть и так себе, но на сегодняшней волне - мне правда фиолетово. 3. Клубисты-субаристы испепелят кого угодно. Они крутые парни. Они даже умеют при случае приложить женщину. Как и некоторые автоуашники 4. На той скорости, на которой импреза вползет в поворот, Вы улетите на коротком и высоком Прадо кувырком. И это не та скорость, о кот. Вы хотели бы подумать. 5. Мы продаем свои собственные машины. И боевая - не поток. И в этой теме я была бы рада обсудить именно это.

Ну мало ли кто погиб. Пусть его чтут вертолетчики. У оппозитного двигателя есть ряд преимуществ, связанных с центром тяжести в машине, непосредственно размерами и весом, и плавностью хода - минимум вибраций. У вас много времени - погуглите. Я защищаю, если Вы заметили, как раз среднестатистического юзера, а не спорт. Я небезосновательно считаю, что потребитель должен иметь выбор. И если он хочет экономить топливо, но в тоже время иметь возможность передвигаться по лесистой, заснеженной, скользкой, песочной, грязевой поверхности - бренд дает ему такую возможность. @Ну про оппозитник Вас уже спрашивали, а мне интересно другое - зачем Вам честный полный привод на дорожной пузотерке с дохлым двиглом??@ Мой объем двигателя не 1,5, но я опять таки признаю интересы других. Свекр купил себе сначала импрезу 1,6, а потом и форик исключительно для дачи, рыбалки, грибов. Быстрее 70км/ч не ездит, ноги собраны по кускам. Пока не придрались и к этому - форик исключительно из-за размеров багажного отделения, а не клиренса. На нашей улице в Княжичах в период дождей народ предпочитает оставлять машинки на возвышенности. Найти трактор интересно только первые пару раз. А мне приятно там ездить. @Golf 1,6 универсал за последюю неделю дом-работа-стройка - 7,3 л /100км@ Стройка - загородом скорее всего. Это нормально. У меня за последнюю неделю на двушке при таком расписании - 8,2-8,4. Исключительно в городе около 10. С долгими пробками - до 11,5-12. На трассе на круизе - меньше 7. DIGEST.UA.. у меня есть кнопочки на руле.. музыка, круиз)))

DIGEST.UA, если Вы срочно не вернетесь с очередной ссылкой: 1. мне придется идти читать про отмостку 2. моя тема не будет сверху)))))))))))) в обоих случаях Вы не можете так поступить с дамой)))))))))

Это серийная стишка, поверьте не на таких гуляет Мак Рэй Мелко берете)) На нашей сможете взять себе псевдоним - Мякинен)))) Да) Не лучше, непонятно кто у кого слизал) Они практически идентичны) Лед встречается даже в городе, вот там то и торжествует разум над жлобством)) Ну ладно, не жлобством, но над недальновидной экономией. ) Каждый мой довод был в контексте, не валите все в кучу, а то опровергните вселенский миф о женской логике)))) Подсказку ищите в личке) Импреза 1,5 - это всего лишь вариация в линейке бренда. Кто-то посмотрит на это как на успех, кто-то скажет фу. Представляете, в моем представлении о прекрасном (чисто эстетическом) вполне уживается импреза хэтч, но никогда трибека. Она ни разу не симпотяшка. Ни в первой, ни во второй) С т.з. внутрянки - легаси) Крайне рада, что я не мальчик, а то скоро пришлось бы меряться - у кого длиннее))))))) Тут бы вы меня явно сделали)))))))))))))

О WRX: могу Вам первому предоставить возможность буквально в ближайшем месяце купить только что отстроенную боевую бубарку в последнем седановом корпусе. ок. 120 тыс.баков, расход ок 25 литров на сотню - Вы будете дико крутым и уважаемым клиентом любой заправки)))))))))))))) Мочанов сам с Вами познакомиться, хотя предпочитает Вольво)))) Как альтернатива - Ford-150 с двиглом 5,4 прошлого года. За 45 штук отдадим аж бегом)) Особого комфорта нет, но Вас будут пропускать на дороге и стройка вспомнит Вас добрым словом не раз))))))))))) Сравнивать расход полного и монопривода с Вашей стороны было нечестно) По литру можете накинуть. На 2,5 ауте по городу без фанатизма - 12 литров на сотню.

Может и не стоит) Не самый обаяшка в мире, но из песни слов не выкинешь)))) А песенка мне понра))) Субару - это прежде всего оппозитный двигатель и честный полный привод. Честное слово, их до сих пор еще не выкинули. Даже в 1,5:))) Просто так уж вышло, что на прошлой неделе главы Honda не было в Киеве) И никто не взял у него интервью, промашка вышла) Найдите мне хоть слово в ветке, где я ратую за экономичность 3 литрового аута или признайте, что Вы скисли)))) По поводу и дешевле и меньше - у нас была другая цель - дороже, и на то были весомые и убийственные аргументы. А аут 2,5 у нас уже был. Исправно отъездил 2 года и был успешно продан в июле этого года. Дорого))) Всего на 6 тыс. дешевле прайсовой цены салона. Могу поспорить, даже через год Прадо нельзя продать так красиво)) Так что в нашем сейлинговом предложении явно не будет скидки "в червонец"(с)))))))

Я вот тут шо та не пойняв - Вы за белых или красных?)))))))))))

Я и не говорю, что у меня 1,5:))) Как выразлися как-то Мочанов - тот, кто стартует первый со светофора - латентный п...с))))) Субару - это не только скорость. Вы не любите кошек - вы не умеете их готовить) И сравниваете с Прадо)) В наш век пиара и политтехнологий об успехах не кричит тот, кому нечего даже вякнуть)))

Я понимаю, что за рулем Прадо речь об экономии топлива не идет))), но некоторые об этом все-таки думают)) Так рождаются модели с 1,5л двигателями))) И поверьте, их обладателям пофик за сколько они добираются до сотни) Они на Чайке не форсят))))) Да и потом Subaru - это не только WRX, на них иногда просто ездят по городу) .. Кстати, по авторадио слышала сегодня выдержки проникновенных речей Синиричи... С моей скромной т.з. экономиста, 90 тыс против прошлогодних 74 по Европе - это звиздец какой рост) Дай Бог каждому бренду. Это таки 22%. При всей их скупердяистости. А.. посмотрела Вашу ссылку, эт Мори был. Чем же эта инфа Вас не убедила, если читали))) Ради интереса глянула темпы Toyota - (ссылка устарела) А чего ж и скидок не надавать) Я б тоже не ломалась)))))))

Ну под ростом я имела ввиду рост продаж от 5 до 130 в месяц)))) Некоторая разница просматривается. Пардон, что есть такое - Импреза 1,5?)) Импреза в хэтче определенно нашла своего покупателя. Копий на эту тему сломано немало, продажи хороши) Я - несомненный пример этого, если бы не хэтч - я бы на импрезу не села. Да, она стала мягче, это не чистый спорт в обычной версии. Но она и не позиционируется больше как исключительно раллийная машина. "Спортивная машина на каждый день". Нормальная машина. Мне даже вполне комфортно на ней участвовать в любительских ралли) Но я не фантик и у меня не стишка))) Через семью прошли и старая импрезка, два форика, легаська, аут. Трибеки в семье не будет никогда))))

Скидки действительно мизерные у холдинга, не возражаю. На счет того, что прям таки и ВСЕ сбросили цены - вы погорячились) Начался завоз нового года, надо продавать склады))))) Это основная причина. По существу: Прадо вс Легаси: Знаете, лет 10 назад, встреча на дороге бубарки - это было не то, чтобы событие, но глаз отмечал - о! Более того, менеджеры знали КТО из клиентов на ней поехал. Во всем мире это было что-то вроде "клубной" марки. Ее покупал тот, кто знал, что он покупает. И сейчас еще есть люди, для кот. бубарка - образ жизни. Но сегодня бренд Субару благодаря оборотам стал обычным ширпотребом для большинства. Поэтому появились такие странные сравнения)))) .. У меня другая цель - я все еще продаю "мопед". И он - мой))))

Удастся - сообщу) На эту машину - никаких акций) Спасибо)

(ссылка устарела) картинка машины тут. цвет Diamond Grey (ссылка устарела) тут можно описание посмотреть. Машина живьем стоит в автосалоне ул.П.Усенко, 8

Он ваще не б/у, стоит на площадке офиц.дилера)) Или Вы имеете ввиду, что уже не первый владелец? Ну таки да, но эта запись - единственно, что с ней не так) Максимальная скидка, кот. можно вымутить в холдинге - в два раза меньше Бонус: доукомплектовать можно чем угодно и опять таки намного дешевле, способствуем в нежной любви на сервисе)) С ней все в порядке, никаких плохих "семейных историй", как говорят врачи))

Народ, может кто из знакомых желает или у самого еще от стройки много денег осталось?))) 3.0 в максимальной комплектации заехал через офиц. дилера в августе - свежачок) цвет мокрый асфальт на гарантии неюзаный) ищет владельца минус почти 2тыс. от салонной цены // ой, ошиблась минус почти 3тыс)

Мне пока доступен только ацкий вариант по 30 баков за кв. метр.. Я, в принципе, осознаю, что там высоко и страшно, но надо ж как-то с собой бороться... за меньшие деньги))) Не верю в такую цифру.

Сколько может стоить? Хотя бы примерно? Подскажите, плиз. Amazonka, плитка - примерно как у вас, может вы вспомните или поднимите записи)))

Ну, я уж точно объяснить не могу, а подтвердить - пожалуйста Нам будут в этом году утеплять фасад, армировать, грунтовать.. а уже в будущем, после окон (через полгода), еще раз грунтовка и тогда уже штукатурка. Утеплить хотим в этом году, так как решено крышу сразу сделать под ключ с подшивкой свесов.

постою послушаю) оказывается, меня тоже касается))))

Камина два - на первом и втором этаже. Естественно, у каждого свой канал. Скорее всего будут чугунные, типа с гильотинкой.... Я пока не очень в теме, но хочу, чтобы была возможность экран открывать-закрывать. Тот канал, который ближе к дереву - от камина первого этажа. Т.е. от камина до стропилины - метров 7-8. Я как раз Вашего ответа больше всего боялась) После всего прочитанного думала все, скажет разбирать нафик)))))))))))))) Спасибо большое.

Спасибо на добром слове. Трубы от двух каминов. В трубу от котла мозга хватило запихнуть нержавейку, причем 200-ку)) А паробарьер, он, пардон, на каком участке трубы идет? Спасибо еще раз.