Sass
-
Публікації
19 662 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
185
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Sass
-
Взаимно ! Привет 18-му корпусу ! Так у меня тоже денег в кармане не было. Как и сигарет. Ибо не курил... Поэтому ни денег ни сигарет я белкам не давал да они и не просили.... А вот орехи у нас в саду, где я нынче уже построился и живу, всегда были. Специально для белок я их и заготавливал... Печеньки галетные, самые недорогие. Тоже всегда можно было купить при сплошном дефиците...
-
В этом месте Васаби залился счастливым смехом...
-
Наилучшие пожелания и всех благ. А еще - чтоб из всех жизненных сомнений и вопросов остались только самые непринципиальные. Потому что без них - совсем никак. А когда принципиальные мучают - жить тяжко... С днем рожденья !
-
Ну формы мы завсегда оценить готовы. А если еще и мысль будет, так ваще ... Добавлено через 38 секунд Пральна. И начинается кризис 50-летних...
-
Пока учился в политехе, всегда ходил в наш 12-й корпус через парк. И всегда в кармане были орешки и печенье. Это самые теплые воспоминания, когда на аллее ты присаживаешься, постучишь печенюжками или орехами друг об дружку и вокруг начинают собираться белки. Самые смелые подбегали и брали еду из рук. Ощущение прикосновения беличьей лапки к ладони помню до сих пор. Это неповторимо..
-
Мудрую мысль может выдать как цвяточек, так и бойцыца.
-
Тойо - вполне толковая резина. Но в этом ценовом сегменте для зимы вполне уверенно себя ведет и Нокиан, например. Лучше Хаккапелита, но она и дороже (которая R). Можно и W+. Посмотрите еще Близзак от Бриджстоун. Очень хорошо себя ведет в снежной каше и по гололеду. Еще более бюджетно, но совсем неплохо себя показывает Дебика Фриго. Разве что шумновата по асфальту. Но змняя резина, как правило, вся более шумная. Даже нешипованная. В принципе, тесты разных шин можно изучить в интернете и в автожурналах. Но надо понимать, что пишут это профессионалы и пользуются при этом специальной аппаратурой. Если Вы - спокойный уравновешенный водитель, то описанной в этих источниках разницы между разными колесами, не почувствуете. Какую бы резину Вы ни выбрали, самое главное - хорошо отбалансировать колёса и ни на секунду не забывать о законах физики. За все остальное переплачивать деньги - вопрос Вашего Эго.
-
Точно знаю, что что бы "выдающееся" я в жизни ни совершил, вспоминаться это будет крайне редко потомками. А со временем, вообще не будет. Поэтому желание есть лишь одно - чтобы после отхода в мир иной, обо мне никто не мог подумать, что сделал что-то плохое. Вроде мертвому это до лампочки должно быть, но вот пока жив, мне это таки очень важно. Добавлено через 3 минуты У нас на Берковцах (это такое самое большое киевское кладбище) самый масштабный памятник я видел какому-то бандюку, который там и изображен в адидасе и кепке с цепью на шее.. Игорю Турчину памятник на том же кладбище куда скромнее...
-
Самым бюджетным вижу такой вариант. Ступени таки копать прямо в склоне. Но подступенок крепить вбитыми кольями и доской. Все дерево, разумеется, надо пропитать хотя бы олифой или горячей отработкой. Разумеется, это не на века, но стоять будет долго. Через сколько-то лет какие-то доски надо будет менять.. Зато дешево.
-
Все правильно. Просто, когда хочется повозмущаться то ли безграмотностью, то ли взяточничеством врача, который получает две тысячи грн., надо держать в уме, что работает он, как прораб. Прораб крайне редко задумывается о строительстве, как о высоком искусстве. Он там деньги зарабатывает. В силу своих умений и знаний. Врачу на такую зарплату тоже приходится заниматься зарабатыванием денег, а не собственно лечением и помощью больным. Так и строимся. Так и лечимся.
-
Вариантов существует очень много. От сформированных лопатой до уложенных специально изготовленных конструкций. Не мешало бы показать фотку места для ступеней и описать тип грунта и длину будущей лестницы. Тогда легче будет что-то советовать.
-
Я Вас не поучаю. Просто прошу не флудить в моей ветке. А ответил я на реплику Олега. И не за спиной. А там, где зашла об этом речь. Это несложно заметить. Я с Олегом общался, а не с Вами. Еще раз убедительно прошу заниматься своими культурными и остальными уровнями не в моей ветке. Добавлено через 6 минут Знаете, рано или поздно таки заставлю себя это сделать.
-
Одно время Вы производили впечатление человека интеллигентного. Даже вызывали симпатию. Но сейчас лишний раз подтверждаете, что я правильно поступил, полностью исключив Вас из круга своего общения. Еще раз убедительно прошу не флудить в моей ветке. К большому сожалению, могу лишь просить. Умный человек должен бы понять.
-
Мы довольно брутальные. Поэтому, молодой человек, юморите где-то в другом месте, пожалуйста. В своей ветке я бы не хотел Вас видеть.
-
Если он так сказал, то это таки мог бы быть мой шанс. Но есть одно непреодолимое препятствие. Я не согласен на обрезание... Из меня никакенный еврей. А никакенный еврей не может претендовать на лавры Великого сына еврейского народа... Так шта и тут затык..
-
Ты, подлец, хотя бы сам приезжай наконец-то. Залы полные... Кому нахрен нужны заумствования какого-то непонятного штымпа ? Тем более, за деньги.. А бесплатно я только тут да с товарищем за столом могу умничать... Так шта, дружище, это бесперспективняк, как говорят детишки... А с работой таки действительно полный швах... Логистика в нашей стране нынче такая же профанация, как и футбол... Всем известная команда играет краплеными картами...
-
Очень лестно услышать от тебя идею о белом списке... Осталось как-нить решиться предлагать свои поделки на продажу... Что касаемо твоег зятя, то тут без вариантов. Этого молодого человека с определенного момента я в упор не вижу и видеть не желаю. Так что, прости, брат. Я понятия не имею, какие двери ему никак не сделают... Более того.Если тому же тебе с удовольствием соорудил бы чего-нить нашару, то ему - ни за какие деньги.
-
Конечно, неверный. Одиноким можно быть и в толпе. Одиночество - это всего лишь отсутствие взаимопонимания. Только истинно родная душа может вместе с тобой помолчать так, что ты будешь чувствовать себя так, будто выговорился. И поговорить с тобой так, что тебе не потребуется и рта открыть. Только истинно родная душа появится именно в тот момент, когда тебе этого позарез надо и растворится в бесконечности, когда надо побыть наедине с бесконечностью. А любовь - то немного другое. И идеально, когда это все совпадает.
-
Если есть желание, можете поспорить. Но думаю, это бессмысленно. Для производства малокубатурных дизелей концерн Пежо-Ситроен объединил свои усилия с БМВ. И это - не просто так. На вооружение надо брать лучшее, если хочешь быть лидером. Шасси французы давно научились делать на высшем уровне. Сочетение комфорта и управляемости у Пежо многие считают эталонным. Дизайн у них всегда был на высоте. Качество материалов отделки подтянули к немецкому уровню (почти-почти, только педанты могут придолбаться). Моторы сделали совместно с лидером мирового моторостроения , ежегодно забирающим изрядную часть призов за лучший двигатель в мире - БМВ. И - вуаля. Имеем прекрасный автомобиль. Великолепно сбалансированный, экономичный и экологичный. Поэтому, отдавая дань французам, все же повторюсь - лучшие дизеля в мире делали и делают немцы. Как и большинство остальных моторов. В крови это у немцев. Механики они от природы...
-
Так на уроках все равно никто ничего не читал. Разве что записки...
-
Та ладно. А в школе?
-
Вот если парень опровергнет впоследствии эти опасения, то мужик. А если нет, то эти женщины таки правы.
-
Иришка, а попробуйте ка теперь разложить этот самый кайф на функционал. И нифига не получится. Кайф он и есть кайф. Душу сложно учесть, но нельзя игнорировать.
-
Согласно вышеизложенной теории о минимуме энергии, размышлять, что же есть на самом деле семейная жизнь - сложно. Много энергии уходит. А вот быстренько прикинуть функционал - просто. Т.е. минимум энергии. Остается только утвердить и подписать в собственном мозгу и далее, не отвлекаясь, следовать инструкции. Пункт такой-то не выполняется, ставим на вид или депремируем. Повторно не выполняется - увольнение. И будешь всегда во всем прав и непоколебим. Ведь строго по утвержденной инструкции для мозга действуешь... А на душе все равно мерзко... Но не менять же утвержденный шаблон ? Это энергетически затратно... Ну его.
-
Никто не делает дизеля лучше немцев. Но французы тоже кое-что умеют очень неплохо. И выбор Вы сделали отличный. Ни гвоздя, ни жезла ! Пусть Ваша машинка служит долго и в удовольствие своему хозяину.
