IBAH

Это кто же поставил на авто газ чтобы по 13тыщ в год накатывать??? И интересно какая бабушка любит за хлебушком ездить на 1.8турбо

Тата немного другого класа машина. Обьём 5.7ТД по паспорту 3.7 тоны грузоподьёмность, на родных ресорах 5т невопрос, по месту и по 7 тон возили и всё ок. Но: резина, седение водителя сразу на замену. Утепление кабины внутри и снаружи, иначе на холостых зимой зуб на зуб не поймаеш. Прёт 120км в час без проблем.

Ну пол цены давно нема, 9.5грн против 6.5грн А вот самый важный факт упускаете. Обслужите дизель и бензин. З,Ы, Не купил бы ни одну из выше упомянутых вёдер. Пусть лучше старый мерс, или фольц, на худой конец форд, но ни эти чуда китайских и росийских автопромов.

Думаю что сменить поставщика услуг. Ну интернет у Вас тормозит.

Вы его устанавливайте одна полка под кирпич, вторая внутрь к капитальной стене, потом откосы будете делать - заделаете нижнюю полку, а вторая будет внутри стены и не будет видна.

Да имеют ввиду то что если стены чистые - то класный специалист. Я не хочу сказать что стены должны быть перемазаны, но чистые стены меня ой как настораживают. Один колега с этого форума не мог закащику(тоже с форума) обьяснить что чистых стен при нормальной работе не будет. Тогда я им посоветовал прогулятся по населёному пункту где строились(это возле бориспольской трасы) и посмотреть на "чистую" кладку - после того как на парочке чистых домов в некоторых местах увидели друг друга сквозь стены - вопрос об идеальной чистоте стен отпал. Закащик смотрит на красоту, и этим не добросовесныее строители пользуются. Хош красоту - пожалуста, мне меньше игратся.

У мну сабелька была посему девайся как ножовка - нема. Штроборез - один отдал нуждающимся, один оставил штробы под проводку делать. Покупал в эпицентре их там есть(на Юности нема). Каретка - безполезная вещь. Шпатель ковш мои 175мм пользовались хоть блок 400 ложили, тёрка. Вероятность что остаётся живая - маленькая. В эпицентре тоже есть.

Сварщики, есть. Инструмент тоже. Бегать с полуавтоматом по этажам - не думаю что это удобно. Интересуют условия какие Вы предлагаете, и что требуете в замен. С уважением, Иван.

Попробуйте на сландо вывесить. Быстрее будет. Свой хитачи вывешивал сдесь за теже деньги что и Вы свой только у меня чистокровный японец был - ни кому не интересно было. Потом знакомый забрал своим трудягам.

А по моему не дорого. А если ещё растояние между штахетами - то вообще шара.

Поддерживаю в этом ТС. НО... Учитывая менталитет людей, когда будет цена - начнётся её обсуждение типа дорого, а мне вот там и так далее, думаю этого и боятся.

Модераторы обычно советуют браузер сменить на вменяемый. Например Опера.

Покупаем уголок - чистим от ржавчины - грунтуем ГФ021 - красим ПФ115 - можна ещё раз покрасить(краска без грунтовки хуже держится) - сохнет - устанавливаем на место - накладываем раствор - ложем кирпич - ВСЁ.

Не стыдно незнать, стыдно не пытатся узнать. Всё занть Вы никогда не будете. И не надо нервничать

Я в тихом шоке... Вы уж простите. Уголок грунтуем ГФ021 для того что бы улучшить адезию(или как там её) краски с металом, потом красим краской ПФ115. Это и есть Ваша изоляция метала от камня. Больше ничего красить, грунтовать, изолировать и так далее НЕНАДО!!!

ГРунтовать нужно только металический уголок и красить тоже его нужно!!!! Ржаветь будет и ржавчина может проступить сквозь отделку. Вобще все материалы - дерево, метал, камень - изолируются по возможности между собой.

Тогда в правильном направлении смотрите. Пежо експерт ещё пожно посмотреть. Но 3м это аж в ноги переднего пасажира, при сложеных сидухах. Можно попробовать ещё транзит найти за такие деньги. И настойчиво не рекомендую покупать за последние деньги. Что бы потом ещё на ремонт деньги искать. Полюбому прийдётся вложится в ремонт. Как минимум замена ремней, фильтров и жидкостей, а это уже не малые деньги.

Для чего бус? Транспортёр, вито - хлам за такие деньги. ЛТ второго поколения и спринтер - ещё хуже транспортёров будут. ФОрд транзит - может повезёт взять за эти деньги. По переднёприводным бусам типа ситроен, фиат, пежо - ничего не скажу - я непонимаю такие бусы. Ещё можете ЛДВ взять за эти деньги годов так 2004-2005, все они с англии и переделаны под левый руль. Тянут груз до 4 тон. Но если нету свечей накала(в 50 процентов нема) зимняя заводка проблема. Сам с таким вопросом был год назад, после всех скитаний взял мерс 2.9 д 210 1994года выпуска - и сейчас я этот бус не продам ни за что. Ремонт сравнительно с спринтерами и всеми выше упомянутыми - в разы дешевле, ресурс больше. Удобств - почти нет. Товарищ ремонтирует фольцваген бусы все и сам говорит что для строительства лучше машины как мерседес до спринтера(дюбых годов и любых моделей, кроме МВ100) - нету.

В посте 2 описано довольно таки грамотно. Высчитать дальше самому не сложно. Применять методы описаные в посте 3 (ИМХО) не рекомендую. Если ребята вороватые это сразу заметно - гнать в шею. Если нормальные, а Вы их начнёте в воровстве обвинять, и применять методы из поста 3 - чем бы Вы ответили на их месте?

Вент зазор в стене!!! З.Ы. У Вас есть прораб или человек который готов Вас консультировать? Просто с Вашим умением задавать вопросы и понимать ответы, думаю что разбиратся в нюансах будете долго или точно не так построите.

Уголок(который будете использовать как перемычку под клинкер) прогрунтуйте и покрасте перед тем как устанавливать. Грунтовать дважди нет смысла.

для клинкерного кирпича используйте уголок. На Ваш пролет 90 с головой хватит. Как положить думаю обьяснять ненужно;) Под несущую стену перемычку я бы поставил 3ПБ 27-8п её ширина 12см, и в зависимости от толщины стены уже считал бы их количество. ПО высоте эта перемычка 22см - думаю танки выдержит. Удачи.

Краткость - сестра таланта Опишите из чего стены, перекрытие из чего планируется(плиты, монолит, терева, дерево) А то Вы ставите нереальные задачи;)

Простите что советую. Но за эти деньги только Ваз 2104. Всё остальное будет Вам большим гемороем.

Вы в Украине видели 95 бензин??? У нас его не делают. 92 + присадки. Даже "аля" мустанг это бадяга. Проверено только на моих 6 машинах, на 92 расход на 0,5-1л меньше. Динамика не меняется. Если випавер залить шеловский - динамика получше, расход побольше. Также пробовал у товарища брать хадо евро 4(эту штуку некоторые продавалы бензина используют что бы "модный" бензин делать) результаты приятные. Только сибестоимость получается до 25коп на 1 литре, а на заправках минимум на гривну дороже.